基于“区域定位”的停车场和实时交通查询并迅捷停车系
统的软件可行性分析报告
资料编号:FRR-[004]-[004] 版 本:V1.0
基于“区域定位”的停车场和实时交通查询并 迅捷停车系统 共 12 页 编制: 审核: 审定: 会签: 批准:
2016年10月6日 1
项目可行性分析报告
关键词:区域定位 实时 停车场 迅捷停车
摘要:本系统通过确定用户区域，通过二次开发的GIS软件找出最优的可行停车位置与路径，
实现时间与金钱的节约。 1 综述
区域定位(Regional Assignment)，指确定一个区域的中心城市是多大空间范围的综合距离最短的区位，此根据距离最短定理而来，即人类按照距离最短来进行
区域经济活动。区域中心取决于人类通信与交通技术的进步。一般来说，从直观上看，区域中心都是几条交通干线的汇集点。
随着社会经济的发展，人们物质水平的提高，汽车已成为人们日常生活中必不可少的交通工具。目前在国内各大中城市中，到处可见交通拥挤状况，停车难成为了一个突出的问题，关于停车场信息如停车场位置、泊位利用情况、周边道路情况等信息的提供比较缺乏。这时候，由于寻找停车位会引起许多附加的不必要的交通出行，增加交通压力;增加燃料消耗和造成出行者时间浪费;容易造成不合法的停车行为，影响道路正常通行，易造成交通隐患;现有停车场忙闲不均，停车潜力没有得到进一步开发;此外，随着城市化进程的加速，城市规划管理的现代化、智能化显得更为紧迫，更为重要。在人口高度密集的大中城市，到处是错综复杂的大街小巷、鳞次栉比的摩天大楼、横空飞跨的桥梁及其各种管网。面对如此庞大、复杂的管理系统，现行的管理方式已明显的落后于城市化的进程，尤其是城市交通系统的管理模式已不能适应社会的迅猛发展。
这种情况下，推出提供实时交通查询并找出最优停车位置的智能化迅捷停车系统在现在显得尤为紧要。该系统不仅能够提供准确的定位信息，而且能够通过区域定位技术找出最短路径，与此同时，协调交通管理，能够有效减少拥堵现象的产生次数。通过推广，让越来越多的用户加入系统，系统的协调性能够进一步提升，使城市管理现代化更进一步。
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2 市场可行性分析
尽管地理信息系统应用渐趋广泛，但在日常生活中，并不是每一位乘客在出行的时候都随身携带一台笔记本电脑，而且也不能做到对自己所在区域相关地学数据的获取，因此在使用的时候，也不能为乘客及时地规划出比较优的路线来，我国的现代化城市管理发展还远远不够。制约因素除了运营商的支持度外，还有技术、终
端适配、盈利模式等方面。随着智能化城市交通系统的建立以及GIS，GPS和RS技术的发展，WebGIS技术得到了快速发展，出现了许多移动GIS平台。此外，3s技术得到了广泛应用。另一方面，移动技术的发展，尤其是4G技术的普及，为我们数据的高速传输提供了保障。随着这些技术的迅猛发展，实现智能交通系统所需的软硬件设施已基本具备，高速高性能的智能型计算机已随处可见，高精度的GPS产品也已进入市场，各种网络的发展，尤其是无线网络技术的使用愈来愈普遍。这些技术的发展奠定了该系统的基础。 在GIS、RS技术的支持下，基于面向对象的空间数据模型，构建基于Oracle数据库的城市交通动态数据库系统，将是信息提供、交换和更新的中心，也是整个智能系统的基础。在人口高度密集的大中城市，私家车车主们一定渴求这样一款能够大量节约寻找停车位时间的软件。本软件能够在节约车主们寻找停车位的时间同时提供智能寻路功能，预计覆盖绝大部分车主，以提供更为精细的服务。 2.1 市场分析
随着移动互联网的爆发，数字化城市进一步发展，目前已有许多国家和城市开始尝试和开发数字化城市管理系统，我国在杭州、深圳、广州等城市也在这方面做了不同程度的尝试和探讨，尤其在智能化交通系统方面已取得了初步成果。本产品面向全球各个大中型城市，主要为其在城市高速发展建设的同时为其居民提供高速、准确的导航与定位，以减少不必要的时间损失。由于本系统面向所有大中型城市，故为其提供了不同的导航方式，以便用户能够简单轻松的使用本系统，从而减少学习使用的时间，使得本系统能够达到上手即用的效果。智能化交通必将成为未来一二十年的高速发展方向，于此时推出本系统，能够准确抓住未来数字化城市发展的方向，第一时间得到大量的用户群体，为以后的实时交通精细化奠定坚实的基础。
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2.1.1 环境分析
1) 宏观经济
近些年来，国际形势错综复杂，国内改革发展任务繁重。中国经济巨轮一路前行，增速换挡。在经济新常态下，经济增长从高速转为中高速，结构不断优化升级，经济发展从要素驱动、投资驱动转向创新驱动，绘就了稳中有进、稳中有好的新画卷。 初步核算，2015年全年国内生产总值676708亿元，按可比价格计算，比上年增长6.9%。分季度看，一季度同比增长7.0%，二季度增长7.0%，三季度增长6.9%，四季度增长6.8%。分产业看，第一产业增加值60863亿元，比上年增长3.9%;第二产业增加值274278亿元，增长6.0%;第三产业增加值341567亿元，增长8.3%。从环比看，四季度国内生产总值增长1.6%。居民收入逐步挺高，私家车的数量大幅上涨，与此同时，房地产行业作为我国的支柱产业，城市大量扩建，人民有足够的经济基础去追求更好更省时省力的生活方式。
2) 法律/法规
现阶段的中国，逐渐开始重视大众的隐私权，开发本系统时注重保护用户的隐私，为用户提供稳定安全的导航服务。
3) 行业政策及变化
在中国，地理信息产业起源于二十世纪的九十年代，而最早是于六十年代的时候起源于加拿大的一个实验室。经过几十年的发展，我国的地理信息产业也是硕果累累，许多小城镇在进行规划建设的时候也会利用到现有的信息技术来进行综合评价后，结合实地的调查，综合评估之后才开始建设，为国家在基础设施的建设上节省了大量的人力、财力和物力。随着计算机网络的发展，使地理信息系统产业结合网络技术向着更高的层次发展，使得以前许多需要安装桌面版才能使用的地理信息系统的专业软件可以脱离桌面平台而基于网络进行使用，这是地理信息产业在发展过程中的里程碑，在一定程度上降低的行业的门槛，经过这么多年的发展，地理信
息系统产业的主要研究领域集中在二维的地形分析，图形技术在二维层面的应用已经相对比较成熟。
2.1.2 客户分析
1) 客户文化、经济、政策特征
本系统的受众为广大人民群众、私家车车主，面向青年与中年人士，经济情况较好。
2) 客户利益得失分析
车主能够通过购买与使用本产品，能够有效地节约寻找可用停车位的时间。与此同时，本系统为用户提供了最优路线推荐，为用户提供了车流量最少的路径。
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3) 客户消费特征分析
通过国内的软件销售情况来看，国人较为喜爱通过互联网金融软件(如支付宝)进行转账付款，互联网营销方式较为适合当前情况。
4) 客户群定位
最终客户群体为私家车车主。 2.2 机会点、问题点
经过上述分析之后，我们可以得到产品在当前的市场环境下应当可以说是为大众所亟需的，通过多种销售渠道与公共关系将本系统推广开来，使得其能够为大众所知晓。当前，产品功能性能独特，市场资源等方面机会很大，因为市面上没有这样一款相似的产品，但是也存在着问题，那便是缺少一个行业标准。机会点是我们立项的主要市场依据，存在的问题是需规避的风险。
2.3 市场趋势和市场需求预测 2.3.1 市场需求及趋势预测
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