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浅析汽车制动系统故障诊断及维修
作者：杨立桃 王保强
来源：《中国新技术新产品》2012年第02期
摘要:在分析了汽车制动故障诊断及维修对确保汽车行车安全的重要性和必要性后，结合自我多年工作经验，对引起汽车制动故障的主要原因进行了归纳总结。最后详细介绍了制动失效或不灵、制动跑偏与制动侧滑、驻车制动器失灵等常见的汽车制动系统故障的故障现象、故障原因、以及故障诊断与排除方法。
关键词：汽车制动系统；制动失效或不灵；制动跑偏与制动侧滑；驻车制动器失灵 中图分类号：U47 文献标识码：A
从大量实践维护经验可知，在车辆维修保养过程中，大约需要花费约70%的时间进行故障查找，而实质的故障排除与维修时间仅占30%。从功能结构来看，汽车由许多保证其正常高效使用性能的所谓“总成”结构组成，制动系就是一个典型的“总成”结构。汽车制动系是行驶中汽车进行减速或停车操作的重要操作结构，是使下坡行驶的汽车车速保持平衡稳定，使停驶的汽车具有静止原地驻留功能的重要保障性机构。汽车制动系统故障的诊断及维修，对保障车辆安全行驶和停车具有非常重要的意义，是汽车维修业界的主要研究内容。 1制动系统故障产生主要原因
若汽车制动系统性能不能良好的发挥地完成对应制动功能，则可以认为制动系统存在故障。从大量实践维修工作经验可知，汽车制动系统发生故障的主要原因包括空气压力不正常和制动摩擦力矩下降两个方面。 1.1 空气压力不正常
汽车制动系统中的空气压缩机产生的压缩空气压力不正常（主要体现在制动空气压缩系统中储气筒、制动控制阀的供气量不足）；制动控制阀管路由于漏气等造成空气压缩系统内的空气压力出现不足。空气压缩机不能正常工作、气路发生堵塞等均可能造成汽车需要制动时制动系由于压缩空气压力不足而不能发挥正常制动性能。 1.2 制动摩擦力矩下降
制动系统中制动鼓与制动蹄片间间隙不合适；制动蹄直接接触面积不足；制动蹄片质量不良或存在油污等杂质；制动蹄片铆钉出现松动；制动鼓畸变失圆或产生沟槽；制动凸轮轴与轴套等部位出现锈蚀或严重磨损出现松旷等不利现象；制动蹄摩擦片磨损过于严重过薄等，均会使车轮制动器制动摩擦力矩下降，从而引起制动系统制动功能不能正常发挥。因此，需要彻底解决汽车制动系统中存在的安全隐患，确保行车安全。
浅析汽车制动系统故障诊断及维修
