公交机务工作总结
篇一：运输公司20XX年机务工作总结 运输公司年度机务工作总结
20XX年机务部门在的集团公司的统一领导下，
严格按照
《20XX年安全机务工作意见》，树立以安全生产为目标，以 营运生产为中心的指导思想，坚持以节能降耗、成本控制为 主线，狠抓基础管理，全力以赴开展各项工作， 在机务管理、 维修质量、节能降耗等方面都取得较好的成绩，为集团公司 运输生产、安全行车提供了坚实的保障。
一、认真总结机务管理工作，不断完善机务保障工作 20XX年全司客货车辆营运里程达亿公里，
20XX年全司
新增更新车辆60辆，其中LNG客车38辆；今年营运客车安 装3G车载视频监控设备 71台，其中GPS设备38台，北斗 设备33台。20XX年1-12月份各修理单位累计完成车辆一级 保养5万余辆次，二级保养 6千余辆次，认真履行了维修保 障工作。
（一）加强制度建设，做到规范落实 一是从企业实际需要出发，完善制度
，强化力量，建立
健全机务管理体系，完善和规范管理运行机制。集团公司根 据生产经营及公车公营管理工作实际，进一步明确职责任 务，提高机务管理及维修工作的保障、服务和降耗功能，以 更好地服从、服务于运输集约化经营发展需要。
二是根据《道路旅客运输企业安全管理规范 （试行）》，
我司结合企业实际进一步加强车辆及维修管理的基本制度、 基本办法和基本程序建设，建立健全管理制度，使车辆管理 和维修工作有章可循、有规可依，逐步实现管理的程序化、 标准化、规范化。
相继出台了强化营运客车管理的《公营车辆燃油消耗管 理规定》、《轮胎管理规定》等制度；同时我们将
LNG车辆
使用、维修规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和 技术文件整理、汇编成《LNG客车使用、维护技术规范》发 放给各单位，通过这样的形式认真落实包括车辆管理制度， 规范使用、维修、保养等项目的工艺流程。
（二）加强教育培训，提高队伍素质
今年，集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞 赛。 1. 举办LNG车辆使用、维修人员培训班。为提高各单位 机务管理人员、驾驶人员和维修人员的管理、 使用及维修LNG 车辆的技术水平，集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富 瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。 对LNG车辆车用发动机、气瓶的基础理论和使用、维修知识 进行详细讲解，并对各单位使用和维修中存在的问题现场提 供解答，达到了良好的效果。
2. 认真学习机务和维修法规规范和技术标准。机务技术 部将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务、维修 法律法规和规范标准收集、汇编成册，发放给各运输、修理 及检测单位。各相关单位认真组织相关人员学习，并积极推 广、严格执行规范标准，对我司机
务维修工作起到了很好的 引导作用。
3. 编印了《LNG客车使用、维护技术规范》手册，发放 机务管理人员、驾驶人员和维修人员学习。通过培训学习，
驾驶人员和维修人员基本掌握了设备的原理，从而具备了 LNG设备的使用、维护能力，确保车辆能用好、养好、修好， 既可以对驾驶员、
维修人员正确操作、维护 LNG客车起到了很好的引导作 用，也实现了 LNG车辆使用安全、可靠。
4. 组织开展维修操作技能比赛。在今年
9月份集团举办
的维修操作技能比赛中，各修理单位积极参与，通过操作比 赛，强化了维修人员质量意识，提高了判断和解决故障的能 力。
5. 贯彻学习JT/T325-20XX 标准。部颁标准《营运客车 类型划分及等级评定》
(JT/T325-20XX )今年5月发布实施，
我司举办了宣贯培训班，各运输单位、检测站有关人员参加
了培训学习。根据省厅 72号文件精神，20XX年12月31日 前为新、老标准实施的过渡期，在此期间，新、老客车车型 均可按照原规定进行评级，进入营运市场。各单位都认真对 待此项工作，加强相关人员对新标准和省厅文件的宣传学 习，掌握和理解新标准的实质内容和确切要求，抓紧时间完 成了 20XX年度新增、更新车辆的上牌和车型评级，确保了 此项工作按要求及时落实到位。
（三）推进节能降耗，加大考核力度
1?加强节能减排，大力推动 LNG客车的运用是集团的重 要工作目标。今年进一步加快推进结构调整，大力推动技术 进步，扎实推进
节能减排工作，降低企业燃（材）料成本， 取得了积极进展。集团先后与
xx有限公司、XX天燃气有限
公司进行LNG加气站建设项目合作，拟在市区和各县市区共 同建设LNG加气站。今年以来全司已投放
LNG客车38辆，
截止20XX年12月，累计投入5300万元，共计投放了 113 辆LNG客车，累计节约燃料成本约 400万元。
2.油（气）材料消耗已成为运输企业最大的运营成本， 我司一直致力于加强营运车辆成本考核，以科学制定车辆技 术经济定
额为抓手，严格兑现奖罚制度，把节能降耗作为提高核 心竞争力、创建节约型企业的首要任务。有关运输单位以各 车型出厂工况试验的气耗为定额基础，根据不同车型、不同 线路、道路通行条件、气候等，参照各单位燃气定额，经过 反复比较同一车型、不同驾驶员实际消耗与出厂定额的差 异，在尽量发挥驾驶员技术水平和节能积极性的基础上，科 学制定单车燃气消耗定额，初步形成了一整套切实可行的节 能管理方法。
（四） 交流工作经验，推动机务发展
为进一步强化集团公司车辆维修工作，探索和交流集团 公司车辆修理工作的新思路、新方法，推进车辆维修公营化 经营和资源优化组合，为生产经营工作做好技术保障，分别 召开了第七次和第八次车辆维修经验交流工作会议
，在总结
车辆维修工作经验的同时，对今后车辆维修管理工作进行规 划和探讨，进一步强化车辆维修管理，促进集团机务及维修 工作发展再上新
台阶
（五） 强化维护保养，确保车况良好
维修保养是客车排除隐患和安全运行的重要保障。大型 客车，特别是LNG客车发动机和气瓶精细部件和重要设备较 多，需要精心的维护保养，才能使动力性、经济性得到充分 发挥，延长使用寿命。
一是我司修理部门建立健全了车辆维修质量保证体系， 全面贯彻执行国家标准、 行业标准，按照维修工艺流程操作， 严格执行维修技术标准和工作流程。并加强客车维修作业的 全过程管理，把工作质量作为头等大事来抓，从车辆进厂到 出厂的每一个步骤，都落实责任人员进行维修质量的把关， 确保车辆维修工艺
流程符合要求。同时强化质量考核，规范经营行为，重 点对从业人员素质、服务质量、维修质量、经营业绩及安全 生产、管理水平等进行全面考核，全面提升维修质量。
二是加强运行车辆的管理。各车队第一要督促驾驶员做 好车辆运行途中的检查，积极做好爱车例保工作；各运输单 位强化车辆月度普查，车辆普查做到了严、细、实，该查得 内容、项目都能符合要求，车辆检查严把安全部件关， 方向、 刹车、轮胎层色符合规定要求， 对查出的问题做到及时维修， 保证了车辆不带病运行。
三是积极参与夏季百日安全竞赛活动。全司各单位深入 宣传发动，加强对全体维修人员在维修质量、安全生产、服 务意识等方面的教育，强化维修工艺规范，严格三级检验制 度。同时各运输单位加强车辆检查，针对夏季高温，对车辆 空调管路、轮胎及LNG车辆燃气供
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