2. 降低飞机噪声
3. 飞机采用低噪声污染运行方式
4. 机场宵禁(源头控制)
5. 机场实施噪声监控
6. 机场设置噪声屏障(传播管理)
7. 合理规划使用机场周围土地
8. 机场内部合理布局，降低场内噪声污染
13.2.2 机场管理者与公共关系
一、机场公共关系的目标
1.在外部公众头脑中建立起机场是服务于公众的基础设施的概念。
2.同外部公众进行交流和对话，建立共同的目标和利益。
3.回答公众一般的问题及关于对环境的抱怨。
4.与内部商业公众建立良好的工作关系，他们和机场的利益是一致的。
5.制定激励计划，提高员工的士气。 第十四章
14.1.1 机场的垄断特征
一、垄断因素对机场的影响
1.对机场发展的基础支撑
2.提供行业的平均收益
3.易于导致经营者的依赖性
4.垄断市场的缩小使机场不得不面临挑战 第十五章
15.1.1 机场产品的定义
一、机场产品可以分为核心产品、主导产品和延伸产品三个层次
核心产品定义:是机场整体产品最基本的层次，即客户在使用机场产品的过程中和使用后可获得的基本利益和效用。
主导产品定义:是与机场设施相关联的各种航空运输服务，也就是通常所称的机场航空业务。
延伸产品定义;是利用机场资源综合开发同时为主营业务提供配套支持的各种业务。
15.1.2 机场航空业务产品的基本特征
1.顾客直接感知
2.生产与销售一体
3.不可储存
4.产品组合链条长
5.主营产品与延伸产品伴生并融合销售
15.2.1 机场营销
根据机场的产品特点，机场营销可以分为主业营销(或称航空业务营销)与辅业营销(或称非航空业务营销)
一、机场主业营销包括航线营销和航班营销两个方面。
机场航线营销的主要对象是航空公司，目的是通过航空公司增加航线、航班的飞行以带来机场业务量的增加
机场航班营销的主要对象是旅客、货主、旅行社、航空货运代理公司。目的是为本机场创造更多的客、货源，以维持或推动航班量的增长。
二、机场的辅业营销包括机场的初级产品营销和二级产品营销
机场运营管理要点
