公路工程概预算编制中工程量计算要点
中交二公局铁路公司 温 江 代存生
【摘 要】一、路基工程1.路基土石方开挖工作的计算。按工作难易程度,将土壤和岩石分类,并均以m3为计算单位。2.路基土石方的装卸工作的计算。按天然密实体积计算。3.路基土石方运输计价的计算。由于施工机具存在经济运距的问题,如推土机推移土石方的经济距离,中型推土机一般为50~100M,超过经济运距是不经济的,而汽车的运距如果小于500M,也难以发挥汽车运输的优势。 【期刊名称】河南科技 【年(卷),期】2011(000)008 【总页数】1
【关键词】工程量计算;概预算编制;公路工程;土石方开挖;路基土石方;经济运距;汽车运输;路基工程
一、路基工程
1.路基土石方开挖工作的计算。按工作难易程度，将土壤和岩石分类，并均以m3为计算单位。
2.路基土石方的装卸工作的计算。按天然密实体积计算。
3.路基土石方运输计价的计算。由于施工机具存在经济运距的问题，如推土机推移土石方的经济距离，中型推土机一般为50～100M，超过经济运距是不经济的，而汽车的运距如果小于500M，也难以发挥汽车运输的优势。所以，为合理确定路基土石方的运输费用，同时考虑公路路基土石方的施工又是以推土机为主，在计算土石方的增运数量时，应考虑不同机械类型及其经济运距计算数量和运量，然后统计和汇总计算出平均运距，以此作为土石方运输计价的依
据。
4.路基排水及防护工程的计算。以圬工实体作为计价依据，如石砌挡土墙，不分基础、墙身、片石的块石。
5.软土地基处理计算。对软土地基，当采用沙或碎石等材料作为垫层时，要核查设计图表资料是否已扣减相应的路基填方数量，以免重复计价。
6.路基土石方数量计算。在计算路基土石方数量时，不扣除涵洞和通道所占路基土石方的体积；而高等级公路应根据实际情况，适当扣减路基填方数量。 7.项目设计图表不能反映出来的路基土石方数量的计算。有些项目设计图表中不能反映出来的土石方数量，如因路基沉陷需增加填筑的土石方数量，以及为保证路基边缘的压实须加宽填筑时所需的土石方数量，应考虑在施工组织设计中。
二、路面工程
1.开挖路槽废方的计算。原则上不应该出现在某一地段一面进行借土填筑路堤，一面又产生大量废方需远运处理的不合理现象。若路槽废方需远运处理时，应确定弃土场的地点及其平均运距，根据路基横断面和沿线路基土石方成分确定挖路槽的土石方体积。
2.透层、黏层的计算。在概算定额中，有透层、黏层定额，一般是在完工的基层上洒布透层油，再进行沥青混合料的铺筑工程。旧沥青路面上或水泥混凝土路面上应洒布黏层油，在计算工程量时，不应漏计这些工程内容。
3.桥梁、涵洞、通道、隧道等工程的计算。对这些地方，如果已计列了桥面铺装，要考虑是否已扣除了桥梁所占的长度和面积，以免重复计价。
4.拌和地点、面积、设备的确定和混合料平均运距的计算。对这些，应根据施
工组织的设计或标段的划分，结合现有拌和设备的生产能力，综合考虑临时用地、材料和混合料的运输费用等，合理确定拌和场的地点和面积、需要安拆的拌和设备的型号，并计算出混合料的平均运距。
三、桥梁工程
1.开挖基坑工程量的计算。桥梁工程中围堰、筑岛根据实际情况详细计算出数量；基坑的开挖工作应按土方、石方、深度、干处或湿处等不同情况分别统计；基础砌石为天然地基上的基础，应按片石、块石分别进行统计，若设计图表上只有砌体总数时，考虑基础外缘和分层砌筑等因素，可分别按80%的片石、20%块石计算。
2.钻孔工程量的计算。钻孔的土质划分为8种，并按不同桩径和钻孔的深度划分为多项定额标准，应按地质钻探资料，以照定额土质种类的规定，分别确定钻孔的工程量。钻孔的计量单位以m计算，钻孔深度，应以地表与设计桩底的深度为准；当在水中采用围堰筑岛填心施工时，就以围堰的顶面与设计桩底的深度为准。
3.墩台、台背、桥台上路面等的计算。桥梁下部构造工程，有砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件等不同结构形式。墩台的计价工程量为墩台身及翼墙、墩台帽、拱、盖梁及耳背墙、桥台的锥形护坡以座计；台背及锥坡内的填土夯实综合在定额内，不需要另计；桥台上路面归入路面工程内计算。
4.桥梁的上部构造工程的计算。桥梁的上部构造工程，划分为行车道系、桥面铺装和人行道系3个部分，有砌石、现浇混凝土、预制安装混凝土构件、钢桁架和钢索吊桥等不同结构形式。行车道系和桥面铺装都是以m3为计量单位，人行道系则以桥长m作为计量单位。在计算工程量时，应按行车道系、桥面铺
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