.
8月底，客户发标书给我司，9月中旬，我又随客户一起穿越伊科边境赴科威特进行答标。从北部出发，穿越了整个国家之个，来到沙漠中的伊科边境。我和客户都只有科威特的签证的复印件，倒霉的事情也因些而起。我们的司机由于没有科威特签证，到伊拉克边境后不能再送我们，而科威特来接我们的司机没有过边境的许可，也不能来这边接我们。由于91外的海湾战争，巨大的恐惧一直残留在科威特一侧，他们沿着边境开挖了宽阔、高深的壕沟，又在自己的一边设置了1公里宽的缓冲区。现在，我们要大烈日的烤炙下，提着行李，徒步穿过沙漠中的这段路程！我们的一个客户己经是一60多负的老人家，但也只能硬着头皮来走路了。当我们汗流浃背、眼冒金星地走到那一头时候，一下子全躲在阴凉下不停地叹息……
11月，当我从国内再次返回伊拉克时，客户己展开获得全国牌照后的规模网络建设，我们在北部的地也壮大起来。伊拉克北部区域，这一片美丽、宁静的土地，但愿她所培育出的和平、善良，也同一颗种子，在伊拉克全境成长并扩大，让这一块曾哺育了人类早期文明，以经历了血与火的土城，重新成为一片和平的乐土，富饶的家园。
思考题：从伊拉克办事处的感人事迹中，你所感受的华为人的责任心有哪些具体体现?
.
.
空机柜为漂洋过海
◇ 市场接口处 高行春
近期，我公司发生两起“将空机柜误发海外”的严重错货事件，极大影响了一线工程的进展和我公司在客户心目的中的形象：
1、1月下旬，南美A国展示会合同。在该合同华物起运5天后，试产订单部才发现其中的一台机柜错发成了空机柜，高测好的机柜还三楼的总测部呆着呢……
2、3月5日，独联体B国接入网合同。现场工程师开箱后发现，其中一台机柜错发成了空机柜，里面缺少必需的多种单板和插框。我们在调查时发现，制造部调测好的整机同样还在试产订单部调测现场。
由于再次发货面临很大的清关风险，相关部门花费了大量人力物力协调安排补货，而我公司也将为此付出数额不菲的额外费用。为什么会出现这样严重且似乎不应该发生的错货事件？供应链管理部相关业务部门对此进行了深入调查和深刻反思。
一、 非ATO物料的审单/预留/发放三者时序关系存在缺陷
ATO物料和POC物料的生产发货走的是两个不同的流程。根椐以前的操作规范，POC物料中的机柜不经过装配工段、调测岛、理货岛，直接进行包装发运；面ATO物料中的机柜则需要经过装配和调测（部分非ATO我将也要经过装
.
.
配和调测）。
A国展示会合同要求的很特殊：要将两个NE40小机柜装入一总装机柜。按照制造部的流程，调测人员需先对非ATO物料进去审单，如果需要装配和调测则要走ATO流程，如果不需要装配调测（即为POC物料）则直接走POC 流程。
对A合同的执行，试产高度未按相关要求的订单发货前4~5天启动POC物料预留，而提前预留，造成寓意信息未传递到总装库之前空机柜己接“默认POC”情况预留情况并发入到整机包装组（寓意环节未能钭备注的异常情况及时反馈给调度），然后直接包装发货。由于有“默认POC”状态的存在，导致“预留发入在前、审单输出在后”，至使机柜的指向与发放错误，这是整错货事件的源头！
二、 生产环节在实物机柜交接上缺乏必要清晰的控制
在这两起机柜错货事件中，明显可以看出“生产环节在实物机柜的交接上缺乏必要和清晰的控制”，最直接的体现就是“独联体B国机柜错发到底如何发生至今无法查清，没有人知道发出去的空机柜究竟从何而来？经过了哪些环节……
从南美A国的投诉中我们还可以看出，总装机柜分料没有按照订单进行，总装车间和总装库房之间关于机柜的交接制度也不够完善，此处存在同一订单重复领用机柜的隐患：另外，发货管理部和制造之间的机柜交接有时也会出现无人监控的情况（此时由包装工自行拉机柜）……不管我们有着什么样的客观理由，这些问题的存在都不是正常的，也是应该着力避免的。
三、 员工质量意识与责任心不能与公司发展同步提升
这两起严重错货事件的出现，同时暴露出我们在管理和思想上还存在许多不
.
.
足：A 同合同在执行后期（尚未发货），相关人员己经发现了机柜发放错误，但大家只是用邮件发来发去，甲转乙、乙转丙，结果竟然会不了了之，最终将本应堵在家中的空机柜发了出去……
供应链管理部总裁梁华对此指出：刚拉到投诉的时候，第一感觉是这种错货事件几乎是不可能的，但确确实实发生了……在汇报材料中大家提的改进错施也比较好，但除了从流程上，制度上来改进，我们的质量意识，责任心还需加强。为什么会出现：知道发生了错货关发了通知，却无人将此事跟踪到底，将空机柜及时追回？为什么有发货任务，货务部可以加班，制造部却无人值班，以至于让包装工自行拉机柜……我们要整顿思想作风。其实这几起错货，每个环节的人只要加强一点责任心，都可以将问题堵在“家里“，责任心和质量意识一刻也不能松懈和麻痹；在现在IT系统切换的非常时期，我们更应该加强责任心。供应链发货是经不起折腾的，发货质量就是我们的自信心和自尊心！近期发货是很辛苦，但辛苦不是错货的理由。越是在困难的时期，越是要加强管理，加强人的责任心。
思考题：责任心与流程制度哪个重要？二者有何关系？
.
.
你在忙什么？
◇ 王昆
要点：“第一次把事情做好”是对每位对职业人的要求。IBM公司中在给华为做
管理诊断时，却发现华为员工没有时间一次性把事情做好，但是有时间一而再，再而三去补错。我们不得不反省，到底在忙什么？
一件小事
为了改善制造部防静电工作，，制造工艺部和品质工程部经过调查考证，决定采用在胶箱上套防静电塑料袋的方案。设计图纸出来后，我简单地问了一下设计工程师尺寸是否合适、材料的寿命等等，感觉满意后，“审核”完毕，交外协厂打样。样品出来后，我们发现因为考虑不周到。袋子尺寸小了一些，不能满足使用要求，每个方向需要增加30mm。为此，我要求出月迷风影图纸的工程师修改图纸后，请行政科申购。修改后的图纸来后，我照例问一声：“尺寸核对清楚了没有？“在得到肯定答复后，大笔一挥，图纸和采购申请书通过”审核“，要求行政科紧急采购。
该做的事做完了，我正准备外出处理其它问题。另一位工程师偶然间看到放在办公桌上的图纸，幸好他也知道采购防静电塑料袋这件事，立即提醒我图纸尺寸不对。我仔细一看，每个方向增加30mm被错误地标为每个方向增加3mm。我赶紧问行政科图纸发出去没有，行政科回答：因为是紧急采购，所以图纸己伟传给供应商，并且要求供应商马上开工生产。
我急得一头汗，赶紧联系供应商改图。幸好供应商还在做生产准备，否则……
.
责任心与敬业精神
