汽车行业术语（上）
Aerodynamic Drag
气动阻力装置 基本装置,用来衡量汽车在行驶过程中的阻力系数; 风阻系数低意味着汽车的油耗和噪音降低; [AWD] All-Wheel Drive系统同时向四轮同时分配力量,不用手动选择两轮或四轮驱动 [ABS] - Anti-lock Brake System
制动防抱系统这是一项在80年代末才兴起应用的新技术，但发展得很快，现在已经成为许多轿车的必装件了。 据统计，汽车突然遇到情况发刹车时，百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车，这时候的车子十分容易产生纯粹性滑移并发生侧滑，即人们俗称的“甩尾”，这是一种非常容易造成车祸的现象。造成汽车侧滑的原因很多，例如行驶速度，地面状况，轮胎结构等都会造成侧滑，但最根本的原因是汽车在紧急制动时车轮轮胎与地面的滚动摩擦会突然变为滑动摩擦，轮胎的抓地力几乎丧失，此时此刻驾驶者尽管扭动方向盘也会无济于事。针对这种产生侧滑现象的根本原因，汽车专家早在60年代就研制出车用ABS这样一套防滑制动装置;
Anti-Lockout Power Door Locks
防止车钥匙位于点火状态下车门由里向外锁住 ASR 驱动防滑系统，又称牵引力控制系统 ASR的作用是当汽车加速时将滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。它的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定。行驶在易滑的路面上，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑；如是后驱动的车辆容易甩尾，如是前驱动的车辆容易方向失控。有ASR时，汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象。在转弯时，如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移，当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向; APRC Asia Pacific Rally Championship* Auto-On/Auto-Off Headlamps
自动探测日光光线而打开/关闭的车灯; 当车钥匙被取出或者车门打开时车灯自动点亮以提示驾驶员; Automatic Locking Front Hubs
在半时四驱系统中, 2驱的前毂必须处于Freewheel状态. 当汽车调整置4轮驱动时, 车轴以微分形式锁住, 以提供前轮相同的扭力.
Automatic Transmission Shift Lock
此套装备可以避免在汽车点火状态下[或行驶过程中],由于驾驶员无意间由Drive档gear到Park[或Reverse]档位;手排档车变速箱如果从高档挂入抵挡容易造成车体强行制动[就是传说中的急刹],由行驶档位挂入倒车档位必定造成车辆在行驶过程中熄火,此套装备在档位间形成壁垒[就是挂不进去倒档]从而达到避免这种情况发生的目的; Brake Assist
在紧急事件中,有些驾驶员特别是没有经验的驾驶员,往往没有使用足够的力量制动;刹车帮助系统能够根据车辆行驶的速度判断在紧急事件中驾驶员对刹车踏板施加的力,当系统判断有紧急情况发生时,施加额外的力给ABS制动系统,从而达到辅助的目的; 并且在驾驶员故意施加过大的力给制动系统时,系统也能自动判断而减
借鉴b
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小所施加的力; Brake Bias
指前轮与后轮刹车效率的比。一般调教成前后刹车效率平衡（不是指数值上的50:50），或让后轮刹多一点，但太多又易造成转弯刹车时Oversteer Brake Caliper
盘式制动器的元件,通过活塞运动带动刹车片使机车减速或停止 Brake Fade
指刹车片过热;当汽车过分制动[尤其是在下坡时]所造成的刹车系统失灵; Catalytic Converter
催化式排气净化系统;像消声器一样的小桶固化在汽车的排气系统中,以白金和钯作为催化剂将汽车在行驶过程中产生的一些有害物体转化成水蒸气和二氧化碳; CAMBER
车轮面与地面不垂直，车轮面与垂直面的夹角称为 CAMBER，多数赛车都采用下图方式的 CAMBER。CAMBER 的作用是让车轮与地面接触的面内外圈温度相当。在练习赛和计时赛中，当赛车入PIT，工作人员就要测量每个轮胎内中外三圈的温度，若外圈温度高于内圈，就加大 CAMBER 角度…… 中圈温度与轮胎气压(Tyre Pressure)有关。TP大，地面阻力较小，加速快，但摩擦力也较小，转弯性能降低。 赛车调教是一项十分复杂、艰巨的工作。因为每部分调教自身内部都存在矛盾，例如 DOWNFORCE 越大，转弯性能越好，但加速性能越差； TOE 的角度越大，转弯越稳定，但磨损也越快等等。而各部分调教之间也存在复杂的联系。一切调教都是在矛盾双方之间找平衡，何时到达平衡？只有试过才知道。好的技师可以在较短时间内达到较好的平衡，对车队的成绩有很大的作用。好的车手对赛车的表现有较深刻的了解，可以向技师提供具体、准确的反馈，帮助技师调教。所以车手与车队合作好不好，对车队、车手成绩也有十分重要的影响 ;
CFC-Free Air Conditioning
不含CFC的，不含含氯氟烃的空调系统;以R-134a制冷济取代氟利昂; Climate air system
自动空调系统 自动空调控制系统由四部分组成：一是传感器部分，专门负责温度信息反馈。二是系统“控制中枢”，也就是空调器控制部件ECU。三是控制部件，包括空调系统冷凝器电动机、蒸发器电动机等，包括混合气流电动机、气流方式电动机，用以控制冷暖气组合、开启或关闭正面、侧面和脚部的出风口。四是自检及报警部分。单从上述结构看，现代汽车的自动空调就比传统空调复杂得多; Coil Spring
热处理后的强硬钢制弹簧,通常用于轿车或轻型货车的悬挂系统中; Curb Weight
汽车的净重;通常指空车,不包括货物,驾驶员及乘客的重量;但是包括车本身的油箱[含汽油],机油,冷却液及汽车本身自有的装备及内饰,备胎工具等; DHE
数字泛间增强器 Digital Harmonic Enhancer [DRL]
Daytime Running Lights 在日间道路行驶的情况下的一种能自动调节汽车车头短焦距前灯亮度的系统,在某些车型中,感应器能够自动调节车灯在日光,隧道,阴雨等情况下的发光度,从而达到使来车明显区分的目的; Differential
齿轮传动装置[减速器];当汽车在转向的过程中,车体一边的轮会比另一边的转动要快,减速器的作用是分配不同的速度给车轴从而使车体保持平衡; [DOHC] Double Overhead Cam
双顶置式凸轮轴 现代轿车发动机一般都采用了顶置式凸轮轴，将凸轮轴配置在发动机的上方，缩短了凸轮轴
借鉴b
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汽车知识28795(稻谷书店)
