吊车梁安装方案
第一章 编制依据及说明 第一节 编制目地
本施工技术方案本着“适用、经济、合理、先进”的原则，吊车梁安装工程编制的。其将作为材料加工和现场施工的技术指导文件。 第二节 编制原则
1、 本施工技术方案编制将遵循四项基本原则，即一是符合性原则，二是先进性原则，三是合理性原则，四是满足业主要求的原则。
2、 满足业主对工程质量、工期要求及安全生产、文明施工要求的原则。 3、 满足与业主、监理、设计及有关单位协调施工的原则。
4、 充分利用充足的施工机械设备，积极创造施工条件，做到连续均衡生产、文明施工。 5、 采用先进的施工工艺、施工技术，制定科学的施工方案。
6、 贯彻施工验收、安全及健康、环境保护等方面的法规、标准规范和规程，以及有关规章制度，保证工程质量和施工安全。
7、 采用科技成果和先进的技术组织措施，节约施工用料，提高工效，降低工程成本。 8、 充分利用高新技术，提高机械化施工程度，减少笨重体力劳动，提高劳动生产率。 9、 充分利用原有和正式工程建筑和设施，减少临时设施，节约施工用地。 10、 合理选择资源和运输方式，节省费用开支。 第三节 编制内容
在认真分析研究了施工组织设计、设计图纸及技术会审记录文件，并对施工现场进行了详细踏勘的前提下，编制钢梁加工技术方案，分别对施工组织、劳动力计划、施工总布置、施工总进度、施工技术措施、主要施工机械设备、质量安全保证措施、文明施工及环境保护措施等进行了详细阐述。 第二章 施工准备吊车梁安装 第一节 构件预检 1、构件预检：
本工程所有钢构件由生产厂家在车间制作完成。出厂前必须经过质量工程师检验，检验合格后运至现场再由施工人员要对构件进行复检，检验内容包括： 1）检查构件型号、数量。
2）检查构件有无变形，发生变形必须予以矫正和修复。
3）检查构件外形和安装孔间的相关尺寸，划出构件的轴线基准线。 4）检查连接板、安装螺栓、高强螺栓是否齐备检查摩擦面是否生锈。 6）清除构件上污垢、积灰泥土等，油漆损坏处应及时补漆。 2、钢构件验收：
1）钢构件成品出厂时车间应提交产品、质量证明和以下技术资料。 2）所有材料和其他材料的质量证明书和试验报告。 3）高强螺栓摩擦系数的实测资料。 4）发运构件的清单。 3、测量仪器及测量工具：
1）统一测量工具、测量仪器和丈量器具标准是确保钢结构安装精度的保证。 2）经纬仪：本工程采用精度为2S机的光学经纬仪。
3）水准仪：按照国家三、四级水准测量及水准测量用途要求，其精度控制在3mm/km以内。
4）钢卷尺：参入同一单位工程施工的各单位，应适用通过标准计量校准的同一牌号、统一规格的钢卷尺。 4、结构预埋件复测：
1）混凝土柱结构施工单位在吊装前7天提供混凝土柱验收的合格资料。
2）混凝土柱施工单位现场交底轴线、标高的轴线基准点和标高的水准点，并做好标识。 5、 起重机械：
1）汽车吊选择：吊车梁最高长度9米组装后最大重量2.1吨。采取跨内吊装，根据汽车吊参数表查得12吨汽车吊在幅度 16m情况下起重量3.00 吨，起重高度16m满足吊装要求，现场吊装除总包提供的塔吊以外需配备一辆汽车吊即可。 6、钢丝绳的选择：
钢丝扣选用6*37+IWR、工程抗拉强度1470Mpa直径选16mm钢丝绳长度为两根6m；钢丝绳的编插长度不得少于其直径的20倍，安全系数不少于10。安装过程中钢梁采用两点四绳起吊，其强度验算如下：
Smax=（19.3KN*√2 /2）*1/2*n=68.2 KN Fmax S-正跟钢丝绳的破断拉力。
Smax- 钢丝绳最大静拉力 900
n 钢丝绳最少安全系数，本工程取10。 2Smax 2Smax
6*37+IWR钢丝绳的折减系数，取?=0.82 查表钢丝绳直径16mm破断拉力120KN,P=T*?=120*0.82=98.4KN?68.2KN（满足要求） 第二节 吊装 施工
总体吊装布置：现场吊装采用分件吊装法，塔吊和汽车吊配合一次吊装吊车梁就位。 1、吊装方法：
1）吊装准备：在吊装前一周内进行吊装前的准备工作包括：复合预埋件的位置、标高；在牛腿柱预铁件上弹出定位轴线；汽车吊路线上障碍物清理、钢构件堆放空间的场地平整等。 2）施工顺序：
清理预埋件表面 测量 吊车梁安装 检验； 3）吊车钢梁的安装
吊车梁安装排序 ：C103→C106→C101
①吊车梁安装前,应对梁进行检查,变形、缺陷超差时,处理后才能安装。清除吊车梁表面的油污，泥沙，灰尘等杂物。
吊车梁的安装顺序如下：安装吊车梁→安装辅助桁架。
②吊车梁起吊使用吊索绑扎或用可靠的夹具。绑扎点在吊车梁重心对称的两端部，吊索角度应大于45度。
③吊车梁安放后，应将吊车梁上翼缘板与柱用连接板连接固定，以防吊机松钩后吊车梁纵向移动和侧向倾倒。
④吊车梁校正应在螺栓全部安装后进行，以防安装螺栓时使吊车梁移位变动；严禁在吊车梁的下翼缘和腹板上焊接悬挂物及卡具。 ⑤校正吊车梁应先调正标高，校正中心线及跨距。
测量吊车梁的标高，把仪器架设在吊车梁面上进行，每根吊车梁均应观测三点（两端部和中点）。
⑥吊车梁安装时标高如有负偏差时，可在柱牛腿面与吊车梁下翼缘板之间放入铁垫板。但垫板不得超过三层，并应置于吊车梁的端部腹板或加劲肋下面，且垫板面积不得小于吊车梁与牛腿接触部分面积的60%。 ⑦吊车梁中心线调整方法：
ⅰ、用仪器将吊车梁控制中心线引测一点到各个混凝土的合适轴线位置；
ⅱ、用细线将各点连通后，使用挂线锤法来检验吊车梁的安装偏差，并调整其偏差值。 ⅲ、测量吊车梁跨距应使用通长的钢尺丈量校核。
ⅳ、吊车梁和轨道的校正应在主要构件固定后进行。校正后立即进行固定，固定的顺序为先安螺栓后焊接。 4）钢梁吊装示意图：
汽车吊吊钓钢丝绳钢梁
钢吊车梁安装前应测量柱安装后牛腿的实际标高，以便吊车梁安装时调整标高的施工误差，以防误差积累。 第三章 钢结构检验标准 钢结构安装允许偏差及检查方法 序项目 号 允许偏差值（mm） 国家标准 结构长城杯标准 1 定位轴线 基础上柱、柱高 杯口位置 1 10 1 5 1 2 2 0. -3 0. -3 +2, -2 经纬仪 水准仪 尺量 经纬仪 尺量 检查方法 地脚螺栓（锚栓）移位 2 底层柱对定位轴线 2 标高 支承面、地脚锚栓 座浆垫板顶面 杯口底面 基础上柱底 3 垂直度 杯口、单节柱 3 +3, -3 0. -3 0. -5 +2 , -2 H/1000、且 8
10 单层结构跨中 H/250、且 15 多层、高层整体结构 H/1000、且 25 4 压型板安装 檐口与屋脊平行度 檐口相邻板端错位 墙板包角板垂直度 墙板相邻板下端错位 5 现场焊缝 组队间隙
第四章 钢结构防火涂料涂装、检验 1、施工准备
1）材料及主要机具：
无垫板间隙 有垫板间隙 12 6 H/800且 6 0. +3 -2. +3 10 尺量 20 10 5 <=20 5 0. +3 0. +3 尺量 尺量 ① 防火涂料：需使用经主管部门鉴定，并经当地消防部门批准的产品，并以100t为一批检查出厂合格证。技术性能应满足有关标准的规定；
②耐火试验由消防局每1000t现场抽样一次，送国家耐火构件质量监督中心检验，其耐火极限应符合设计要求。
③粘结强度及抗压强度每500t抽样一次，送国家化工建材检测中心检验，其粘结强度及抗压强度应大于技术指标的规定。
④现场堆放地点应干燥、通风、防潮，发现结块变质时不得使用。 ⑤高强胶粘剂及钢防胶由厂家配套供应，按说明书使用。 2）主要机具：
序号 1 2 3 4 名称 安全帽 安全带 安全网 锦纶绳（粗） 单位 顶 条 片 M 数量 20 20 100 30 进场时间 开工前 开工前 开工前 开工前
钢结构吊车梁安装方案
