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城市轨道交通时钟系统之欧阳科创编

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欧阳科创编 2021.02.05

时钟系统

时间:2021.02.05 创作:欧阳科 时钟系统是城市轨道交通运行的重要组成部分之一,其主要作用是为城轨工作人员和乘客提供统一的标准时间,并为其他各相关系统提供统一的标准时间信号,使各系统的定时设备与本系统同步,从而实现城轨全线统一的时间标准。

提供时间信息的时钟系统分为一级母钟系统与二级母钟系统,一级母钟系统安装在控制中心,二级母钟系统安装在各车站和车辆段,用以驱动分布在站(段)内的子钟显示正确的时间。

城轨时钟系统所采用的标准时钟设备,在输出时间信号的同时,亦输出为通信设备提供的时钟同步信号,使各通信节点设备能同步运行。亦可另行配置通信综合定时供给系统(BITS),单独提供时钟同步信号。

如上所述,城轨同步系统分为两类:一类是基于协调世界时(UTC)组建的时间同步系统;另一类是用于数字通信设备的时钟同步系统(或数字同步系统)。时间同步系统定时(例如每隔1s或1min)输出标准时间(年、月、日、时、分、秒、毫秒)信号;而时钟同步系统则输出高稳定度、连续的正弦波或脉冲信号。

欧阳科创编 2021.02.05

欧阳科创编 2021.02.05

第一节 时钟系统技术基础

一、时间的概念

一般来说,任何一个周期运动只要具有下列条件,都可以成为确定时间的基准。

·运动是连续的、周期的。

·运动的周期具有充分的稳定性。

·运动的周期必须具有复现性,即要求在任何地点与时间,都可以通过观察和实验复现这种周期运动。

最常用的时间系统有三大类:世界时、原子时与力学时。力学时系统通常在天文学中使用,在这里不作介绍。

1.世界时系统

世界时系统是以地球自转运动为基准的时问系统。由于观察地球自转时所选择空间参考点的不同,世界时系统又有几种形式:恒星时、平太阳时和世界时。

以平子夜为零时起算的格林威治平太阳时称为世界时。平太阳时是地方时,地球上各地点的平太阳时不同。为了使用方便,将地球按子午线划分为24个时区,每个时区以中央子午线的平太阳时为该区的区时。零时区的平太阳时即为世界时。

由于地球自转轴在地球内部的位置是不固定的(极移),而且地球自转速度是不均匀的,它不仅包含有长期减缓的趋势,还包含一些短周期的变化和季节性的变化。

欧阳科创编 2021.02.05

欧阳科创编 2021.02.05

因此世界时不是一个严格均匀的时间系统。

2.原子时系统 (1)原子时

原子秒定义为:铯原子133原子基态两个超精细结构能态间跃迁辐射的电磁振荡9192631770周所经历的时间,为1原子秒。

原点定义为1958年1月1日的世界时。经过国际上100多台原子钟的相互对比,并经数据处理推算出统一的原子时,称为国际原子时。

(2)协调世界时(UTC)

原子时虽然是秒长均匀、稳定度很高的时间系统,但与地球自转无关。世界时虽然不均匀,但与地球自转精密相关。原子时的秒长与世界时的秒长不等,大约每年差1秒。为了协调原子时与世界时的关系,建立了一种折中的时间系统,即为协调世界时(UTC)。

根据国际规定,协调世界时的秒长采用原子时的秒长,其累计时刻与世界时刻之差保持在0.9秒之内,当超过时,采用跳秒(闰秒)的方法来调整。闰秒一般规定在6月30日或12月3 1日最后1秒时加入。具体日期由国际时间局在两个月之前通知各国。

目前,世界各国发布的时间(包括中国的北京时间),均以UTC为基准。

欧阳科创编 2021.02.05

城市轨道交通时钟系统之欧阳科创编

欧阳科创编2021.02.05时钟系统时间:2021.02.05创作:欧阳科时钟系统是城市轨道交通运行的重要组成部分之一,其主要作用是为城轨工作人员和乘客提供统一的标准时间,并为其他各相关系统提供统一的标准时间信号,使各系统的定时
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