表格编号 技术交底书 1311 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容： 1、技术交底范围； 2、设计情况； 3、开始施工的条件及施工准备工作; 4、施工工艺; 5、质量标准; 6、安全、环保、文明施工等技术措施； 7、成品保护措施； 8、其他应注意的问题; 附件及附图： 图4.5。1桥墩综合接地示意图 杭新景高速公路特大桥墩身尺寸表 杭黄铁路站前Ⅳ标项目部 共15页 20150119—2 杭新景高速公路特大桥 杭黄施图（桥)—17、通桥（2009)4021-Ⅰ 墩身（墩身施工技术交底） 2015。01。19 编制/日期： 复核/日期： 接收/日期：
1、技术交底范围 本交底适用于杭新景高速公路特大桥墩身工程施工. 2、设计情况 杭新景高速公路特大桥起止里程为DK073+987.000~DK075+305。785,管段全长1318.785m，全桥共计墩身34个，其中15#~18＃墩为圆形实体桥墩,其余均为圆端形实体桥墩。全桥墩身高度为9~20m。墩身钢筋采用HRB400及HPB300钢筋,墩身、顶帽混凝土均为C35，垫石混凝土采用C50混凝土。 3、开始施工的条件及施工准备工作 3.1机具及材料准备 （1)各种型号钢筋 （2）钢筋加工机具，电焊机 （3）电焊条,扎丝，垫块 （4）水准仪、全站仪与卷尺 （5）汽车吊、手拉葫芦、螺旋千斤顶. 3.2其他准备 (1)材料进场前需进行质量检测，不合格的材料严禁使用。 （2）钢筋种类多，数量大,在下料前，必须根据设计图纸的要求，对各类钢筋形状进行准确放样，以避免实际施工时无法安装。 （3）模板试拼：钢模为大块整体，已在工厂统一加工。墩身模板在使用前必须对模板进行检查，确保模板的强度和刚度满足施工要求,并及时检查模板接缝,保证板面的平整度、结构尺寸满足施工技术规范要求.横、竖向连接的边缘与面板边重合，避免面板边缘不齐造成模板的对接不严密。并对模板的光洁度进行检查，涂刷脱模剂。模板组拼时，必须检查模板连接螺栓是否上紧，并对模板进行编号。 （4）机械操作人员与现场施工人员上岗前需进行必要的安全培训教育. (5）模板安装前在承台顶面放出墩身位置，进行坐标校正，采用全站仪精测，确保墩身位置的准确性,同时定出模板边线，用墨线标出边线位置，模板支立位置用高标号砂浆找平并磨光. （6）凿毛及清理：钢筋安装前用凿子对墩身截面范围内的承台混凝土表面做凿毛处理，并用清水将结合面清洗干净,直至可以看见均匀骨料,同时对墩身模板底口水平连接缝范围内的混凝土面进行整平。与此同时，对墩身预编制/日期： 复核/日期： 接收/日期：
埋钢筋进行调直和表面清洁工作。 4、施工工艺 墩身施工工艺流程详见图4《墩身施工工艺流程图》。 高性能混凝土拌制、运输 钢筋加工制作模板制作，试拼技术交底钢筋材料进场钢筋绑扎模板拼装、调整模板吊放、就位报监理检验混凝土浇筑混凝土养护 混凝土等强墩身模板拆除混凝土后期养护预埋综合接地图4《墩身施工工艺流程图》 4.1墩身钢筋施工 （1）墩身钢筋由竖向主筋、环向箍筋及水平拉筋组成。竖向护面钢筋均采用HRB400Φ14钢筋，数量均为116根，间距14cm，在圆弧和直线段设置一个调节点间距.环向箍筋、水平拉筋采用HPB300φ10钢筋。 (2）墩身钢筋必须在承台钢筋施工阶段进行准确定位预埋，为确保圆弧段钢筋外形尺寸定位准确，施工班组可采用HPB400φ14钢筋加工定位箍圈， 承台施工阶段箍圈安装在承台混凝土顶面以上5cm左右。待浇筑完承台混凝土后及时拆除，并对墩身预埋筋及时调整垂直度及间距。 （3）墩身钢筋较短时，可一次预埋到位，当需要焊接时，应采用双面焊，在安装过程中采用双面焊接较为困难时采用单面焊接。双面焊接长度不小于5D（D为钢筋直径），且不小于10cm,单面焊接长度不小于10D.钢筋接头在同编制/日期： 复核/日期： 接收/日期：
【施工管理】墩身施工技术交底(带操作平台)..
