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2012年主推进动力装置期末考试试卷A及答案

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0 2012年12级轮机专业(主推进动力装置)期末考试考题 1 出题人:郭先慧

试卷编号: A

班级: 姓名: 得分:

(本试卷卷面总分100分,及格分为60分,考试时间为100分钟)

答题说明:本试卷试题均为单项选择题,请选择一个最合适的答案,并将该答案按答题卡要求。每题1分,共100分。

1、下列哪一选项不是柴油机的优点: A.经济性好 B.尺寸小,重量轻 C.机动性好 D.机身振动小

2、柴油机几何压缩比的数学表达式是 。 注: VS——气缸工作容积;VC——压缩室容积 A. VS/ VC B.1+ VS/ VC C. VS/ VC –1 D. 1-VS/ VC

3. MAK 8 M 453C型船用柴油机的进气提前角是58°,进气滞后角是45°,则其进气过程的角度是 。

A. 225° B. 238° C. 283° D. 193°

4. 一般来说,增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大,原因之一是 。

A. 增压四冲程柴油机的进气温度高 B. 增压四冲程柴油机的进气压力高 C. 增压四冲程柴油机的燃烧室容积大 D. 增压四冲程柴油机的转速高

5. 与四冲程柴油机相比较,在二冲程柴油机的优点中,下述那一项叙述错误:

A. 换气质量好 B. 回转均匀

C. 换气机构简单 D. 维修保养方便

6. 柴油机采用增压技术的主要目的是 。

A. 提高柴油机的转速 B. 提高柴油机的可靠性 C. 提高柴油机的功率 D. 提高柴油机的热效率

7. 在内燃机中柴油机的本质特征是 .

A.内部燃烧 B.压缩发火 C.使用柴油做燃料 D.用途不同

8. 、柴油机与汽油机同属内燃机,它们在结构上的主要差异是_________.

A.燃烧工质不同 B.压缩比不同 C.燃烧室形状不同 D.供油系统不同

9. 柴油机燃烧室容积是指______.

A.活塞在上止点时活塞顶上方的容积 B.活塞在下止点时活塞顶上方的容积 C.活塞从上止点至下止点所扫过的容积 D.上述三种说法均错误

10. 柴油机压缩比的最低要求应满足_______.

A.柴油冷车起动与低负荷正常运转 B.柴油机较高的经济性

C.燃烧室一定的高度以利于燃油的雾化与油气混合 D.达到规定的最高爆发压力

11. 做为船舶主推进装置,在功率相同情况下,重量最轻的是_______.

A.蒸汽机 B.蒸汽轮机 C.柴油机 D.燃气轮机

12. 在工作循环结束后,留在气缸中残余废气量最少的柴油机是_______.

A.非增压四冲程 B.增压四冲程 C.弯流扫气二冲程 D.直流扫气二冲程

13. 四冲程柴油机的气阀重叠角等于______.

A.进气提前角+排气提前角 B.进气提前角+排气滞后角

C.进气滞后角+排气提前角 D.进气滞后角+排气滞后角

14. 指出关于活塞行程的错误认识______.

A.活塞在上下止点间的运行距离 B.等于曲柄曲柄半径的两倍

C.等于主轴颈中心线到曲柄销中心线距离的两倍 D.等于主轴颈中心线到曲柄销中心线间距离

15. 在二冲程柴油机的各种扫气型式中,换气质量最好的是______.

A.直流扫气 B.横流扫气 C.回流扫气 D.半回流扫气

16. 按我国有关规定低速柴油机的转速的范围为______.

A.n≤100r/min B.n≤200r/min C.n≤300r/min D.n≤500r/min

17. 下列______不是“V”形机的特点.

A.可采用叉型连杆 B.有较小的比重量 C.缩短气缸间距和整机长度 D.有较低的单机功率

18. 十字头式柴油机的主要运动部件有______.

A.活塞,连杆 B.活塞,连杆和曲轴 C.活塞,十字头,连杆和曲轴 D.十字头,连杆和曲轴

19. 对于筒形柴油机为了减轻重量,其主要固定件可没有______.

A.机体 B.机架 C.机座 D.气缸体

20. 二冲程柴油机活塞的功用是________.

A.组成燃烧室 B.传递燃气动力 C.启闭气口 D.A+B+C

21. 活塞环的弹力取决于________.

A.搭口间隙大小 B.天地间隙大小 C.环背间隙大小 D.环的截面积尺寸

22下面对现代低速柴油机结构特点的叙述中, 不正确。

A. 燃烧室部件钻孔冷却 B. 采用薄壁轴瓦 C. 曲轴上装轴向减振器 D. 采用铸造曲轴

23. 关于密封环的错误说法是________.

A.密封环起密封与传热作用

B.搭口间隙指自由状态下的开口间隙 C.密封环会产生泵油作用 D.矩形断面的密封环应用最广

24. 大功率柴油机活塞冷却方式大多采用________.

A.循环冷却 B.振荡冷却 C.开式冷却 D.A+B

25. 柴油机活塞第一道环附近较严重的磨损是________.

A.磨料磨损 B.熔着磨损 C.腐蚀磨损 D.空泡腐蚀磨损

26. 通常活塞上均装有多道压缩环,其目的是________.

A.保证可靠密封,延长吊缸周期 B.防止活塞环断裂 C.加强布油效果 D.加强刮油作用

27. 活塞环环槽中的运动形态是由________决定的.

A.气体力 B.惯性力 C.摩擦力 D.A+B+C

28. 密封环断面形状中,间隙可变促进磨合,防止烧结,允许环槽温度较高但加工精度要求较高的活塞环是

________.

A.梯形环 B.倒角环 C.扭曲环 D.矩形环

29. 活塞环表面镀铬的目的是________.

A.降低表面粗糙度 B.磨合容易 C.提高润滑性能

D.提高表面硬度以提高其耐磨性

30. 下列关于活塞环的各种说法中,错误的是________.

A.压缩环的主要作用是密封与散热 B.重叠搭口的气密性最好 C.压缩环的硬度比缸套稍小 D.活塞环全部换新后应进行磨合

31. 活塞环的径向磨损会使环的________.

A.天地间隙增大 B.背隙增大

C.搭口间隙增大 D.A+B+C

32. 活塞刮油环的正确安装方法应是________.

A.刮刃尖端向上 B.刮刃尖端向下 C.刮刃尖端向上,向下皆可 D.随机型而异

33. 对活塞销的要求是保证足够的强度与刚度下______.

A.越硬越好 B.越软越好 C.表面硬,芯部软 D.热强度高

34. 当活塞采用浮动式活塞销时,相应地________.

A.在连杆小端要采用滚针轴承 B.采用定位销固定,防止轴向移动 C.采用卡环防止销轴向窜动 D.不能采用强压润滑

35. 关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是________.

A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用 B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用 C.通常,在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环 D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度

36. 关于铰链式和套管式活塞冷却机构适用的冷却液,正确的叙述是________.

A.铰链式-水,套管式-水 B.铰链式-油,套管式-油 C.铰链式-水,套管式-油 D.铰链式-油,套管式-水

37. 关于下列四冲程柴油机气缸套功用中不正确的是________.

A.与气缸盖,活塞组成燃烧室 B.承担活塞的侧推力 C.开有气口构成扫气通道 D.与气缸体形成冷却水通道

38. 为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是________.

A.尽可能选用高硫分的优质燃油 B.选用高粘度高品质的气缸油 C.避免长时间低负荷运行

2012年主推进动力装置期末考试试卷A及答案

02012年12级轮机专业(主推进动力装置)期末考试考题1出题人:郭先慧试卷编号:A班级:姓名:得分:(本试卷卷面总分100分,及格分为60分,考试时间为100分钟)答题说明:本试卷试题均为单项
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