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危险性较大的分部分项工程模板专项施工方案
第一节 工程概况
1、建筑概况
我公司承建的金塔县公安消防大队-综合应急救援中心项目为地上三层框架结构公共建筑，总建筑面积2981.22m2，建筑物层高一至二层3.96m，三层层高为3.8m，建筑物主体高度从室外自然地坪起至屋面完成面为12.2m，室内外高差为0.3m。消防车库为地上一层，车库层高为5.95m，车库部分主体高度从室外自然地坪起至屋面完成面为6.4m，室内外高差为0.15m，建筑耐火等级为二级，建筑抗震设防烈度为7度。 2、结构概况
本工程为现浇钢筋混凝土框架结构。基础形式为钢筋砼独立基础。结构框架安全等级为二级，地基基础设计等级为丙类，抗震设防设防烈度为7度。基础地震加速值为0.5g，基础设置在圆砾层，设计地基承载力特征值为280KPa，基本风压0.55KN/㎡，风载体型系数为1.3，基本雪压0.3 KN/㎡。基坑回填应分层夯实，分层夯实厚度不应大于250mm，分层夯实压实系数基础之下不应小于0.97，其它部位不应小于0.94.该工程房屋结构设计合理使用年限为50年。
第二节 编制依据
为了保证本工程危险性较大的分部分项模板工程支架的施工安全，根据建设部关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质（2009）87号的规定要求，高度5米及以上，搭设跨度10米及以上，施工总荷载10KN/M2及以上，集中线荷载15KN/M及以上，高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的砼模板支撑工程都属危险性较大的分部分项模板支架施工。本工程消防车库结构层高为5.95米，模板搭设支撑体系以超过相关规定，属危险性较大的分部分项工程，
本分项工程的基本特性主要有：结构层高为5.95米，钢筋砼现浇板厚度为130mm，单板开间尺寸宽度为4.8米，长度为7.8米，最大截面梁KL3（250*600），梁、板、柱砼强度等级为C30，架体立杆基础设置在-0.1米处，立杆基础以16号工字钢为主，16工字钢单根理论重量为2.09吨，基础下为砂夹石房心回填土，房心回填土夯实系数为0.94. 设计地基承载力特征值为280KPa。
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为确保本分项工程的质量及安全施工要求，该分项工程危险性较大的模板支撑体系专项施工方案的主要编制依据如下：
1、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 2、《砼结构设计规范》（GB50010-2015）
3、《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB-50300-2013） 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 6、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） 7、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
8、中华人民共和国住房和城乡建设部文件建质【2009】87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》
9、《建筑施工计算手册》-广联达施工安全设施计算软件
第三节 模板支设方案选型
1、 模板及支撑架的材料选
本工程模板支撑系统采用￠48*3.5钢管及扣件，每根钢管的最大质量不大于25.8kg，扣件在螺栓拧紧扭力达到65N.M时不得破坏，现浇板模板采用15mm厚胶合板，胶合板下铺60mm*30mm的方管，间距不应大于500mm。小梁及主梁用￠48*3.5的钢管支撑，梁板竖向支撑顶部采用可调支托，小梁立杆底部采用16号工字钢作垫板，主梁底部可采用砼底圈梁。 2、现浇板模板支撑系统方案
架体搭设高度5.8米，模板支撑系统选用普通型剪刀撑满堂架，板下立杆纵向间距为0.9米，横向间距为1.0米，水平高步距为1.15，梁下立杆垂直于梁方向间距为0.9米，梁下増设一道承重立杆，平行于梁方向间距为0.9米，即梁下立杆纵向间距为0.9米，横向间距为0.5米，水平杆步距为1.15米，顶部采用可调托撑，可调托撑螺杆旋合长度为5扣，螺母厚度不小于30mm，可调托撑螺杆外径不小36mm，伸出长度不超过300mm，插入立杆内的长度不小于150mm，可调托撑受压承载力设计值不小于40KN，支托板厚度不小于5mm，
架体立杆基础设置在-0.1米处，立杆基础以16号工字钢为主，16工字钢单根理论重量为2.09吨，基础下为砂夹石房心回填土，房心回填土夯实系数为0.94. 设计地基承载力特征值为280KPa，根据地基承载力和回填土夯实系数设计
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值及钢结构设计规范（50017-2003）为标准，经核算该分项工程现浇板承载力满足要求。
梁模板(扣件钢管架)
梁模板采用15mm胶合面板，60㎜×80㎜木方（主楞）现场拼制，60㎜×80㎜木方（次楞）支撑，梁底采用60㎜×80㎜木方支撑。承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、横杆、支座组成，采用φ48×3.5钢管。
板模板（扣件钢管架）
板模板采用18mm胶合面板，板底采用60㎜×80㎜方木支撑，现场拼制，承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、横杆、支座组成，采用φ48.0×3.5钢管。
柱模板（扣件钢管架）
柱模板采用15mm胶合面板，木方作楞，现场拼制，竖楞采用60㎜×80㎜方木支撑，柱箍采用φ48.0×3.5钢管，边角处采用木板条找补，保证楞角方直，美观。斜向支撑，采用φ48×3.5钢管斜向加固。
本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，方可在施工中使用。应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。
第四节 模板安装
1、模板安装的一般要求
竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。安装模板前，要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作，抹好模板下的找平砂浆。
2、模板安装的顺序及技术要点
（1）梁模板安装顺序及技术要点 ①梁模板安装顺序
搭设和调平支架（包括安装水平拉杆和剪刀撑）→按标高铺梁底模板→拉
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线找直→绑扎梁钢筋→安装垫块→梁两侧模板→调整模板 ②技术要点
按设计要求起拱，并注意梁的侧模包住底模，下面楞木包住侧模。
（2）板模板安装顺序及技术要点 ①板模板安装顺序
“满堂”脚手架→主龙骨→次龙骨→柱头模板龙骨→柱头模板、顶板模板→拼装→顶板内外、墙柱头模板龙骨→模板调整验收→进行下道工序。
②技术要点
板模板当采用单块就位时，宜以每个铺设单元从四周先用阴角模板与墙、梁模板链连接，然后向中央铺设，按设计要求起拱，起拱部位为中间起拱，四周不起拱。
（3）柱模板安装顺序及技术要点 ①柱模板安装顺序
搭设脚手架→柱模就位安装→安装柱模→安装支撑→固定柱模→浇筑砼 →拆除脚手架、模板→清理模板。 ②技术要点
板块与板块竖向接缝处理，做成企口式拼接，然后加柱箍、支撑体系将柱固定。
3、模板组拼
模板组装要严格按照模板配板图尺寸拼装成整体，模板在现场拼装时，要控制好相邻板面之间拼缝，两板接头处要加设卡子，以防漏浆，拼装完成后用钢丝把模板和竖向钢管绑扎牢固，以保持模板的整体性。拼装的精度要求如下：
1、两块模板之间拼缝 ≤1 2、相邻模板之间高低差 ≤1 3、模板平整度 ≤2 4、模板平面尺寸偏差 ±3 4、模板定位
当底板或顶板混凝土浇筑完毕并具有一定强度（≥1.2MPa），即用手按不松软、无痕迹，方可上人开始进行轴线投测。首先根据楼面轴线测量孔引测建筑物的主轴线的控制线，并以该控制线为起点，引出每道细部轴线，根据轴线位置放
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出细部截面位置尺寸线、模板500（mm） 控制线，以便于模板的安装和校正。当混凝土浇筑完毕，模板拆除以后，开始引测楼层500mm 标高控制线，并根据该500mm 线将板底的控制线直接引测到墙、柱上。 5、模板施工时注意以下几点：
（1）横板支撑钢管必须在楼面弹线上垫木方；
（2）钢管排架搭设横平竖直，纵横连通，上下层支顶位置一致，连接件需连接牢固，水平拉撑连通；
（3）根据梁跨度，决定顶板模板起拱大小：＜4不考虑起拱，4≤L＜6起拱10mm，≥6 的起拱15mm；
（4）梁侧设置斜向支撑，采用钢管+U型托，对称斜向加固（尽量取45°）
第五节 模板拆除
1、模板拆除根据现场同条件的试块指导强度，符合设计要求的百分率后，
由技术人员发放拆模通知书后，方可拆模。
2、模板及其支架在拆除时混凝土强度要达到如下要求。在拆除侧模时，混凝土强度要达到1.2MPa（依据拆模试块强度而定），保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后方可拆除。混凝土的底模，其混凝土强度必须符合下表规定后方可拆除。
3、拆除模板的顺序与安装模板顺序相反，先支的模板后拆，后支的先拆。 （1）柱模板拆除
柱模板在混凝土强度达到1.2MPa，能保证其表面及棱角不因拆除而损坏时方能拆除，模板拆除顺序与安装模板顺序相反。 （2） 梁、板模板拆除
梁、板模板拆除时，先调节顶部支撑头，使其向下移动，达到模板与楼板分离的要求，保留养护支撑及其上的养护木方或养护模板，其余模板均落在满堂脚手架上。拆除板模板时要保留板的养护支撑。
4、模板拆除吊至存放地点时，模板保持平放，然后用铲刀、湿布进行清理。
第六节 模板施工技术措施
1、进场模板质量标准 模板要求：
（1）技术性能必须符合相关质量标准（通过收存、检查进场木胶合板出厂
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模板专项施工方案
