5.4 模板工程 5.4.1 模板加工
模板采用1.2cm厚的酚醛覆面胶合板，竖肋采用8×8方木，间距30cm。横肋采用φ48钢管，上下设置两层。用8×8方木做斜支撑，间距1m。模板拼块时，所有接口部位的模板均要进行刮直，使模板拼缝接口严密，支撑相接处采用木楔备牢，稳固。
模板位置要按测量所给挂线支搭，模板安装要直顺、平整，接缝采用密封胶条贴实，保证接缝严密、不漏浆。模板表面应平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。模板四周底部采用1:3水泥砂浆抹三角灰，以防止漏浆。
D48钢管酚醛覆膜胶合板8×8立木@30cm螺栓与主筋焊接搭板钢筋地锚桥头搭板二灰基础B（L）桥头搭板模板支撑示意图
在搭板与耳墙内侧之间设置高40cm，厚2cm的苯板，搭板与背墙之间设置高90cm，厚2cm的橡胶板。 5.5 混凝土浇筑
搭板采用C30预拌混凝土现场浇筑，塌落度按12-16cm控制，罐车运输，泵车入模，插入式振捣器振捣。浇筑时由低向高顺序进行，自由倾落高度不大于2m。一次浇筑到顶，振捣时要做到振捣棒插入振捣距离不大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣模板边缘时，振捣器要距模板5-10cm，减少振捣器碰触模板和钢筋。振动点的布置要均匀，每处振捣约20-30s，以避免“漏振”、“过振”。每次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振捣棒，禁止振捣棒碰撞模板及预埋件。每次振动，必须振捣至该部位凝土不再下沉、不再冒出气泡，表面平坦泛浆时为止。混凝土浇注过程中要注意观察模板有无漏浆、位移，预埋件
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是否下沉或偏移，发现问题即时纠正。
混凝土浇筑后用木抹子抹平，初凝后沿横桥向拉毛，然后覆盖无纺布，终凝后开始洒水养生。拆除模板时，混凝土强度必须达到设计强度的50%。拆模后，继续覆盖并洒水养生，养生时间不少于7d。 6. 质量检验评定标准
本工程施工及验收执行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）及《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 6.1 钢筋加工及安装 6.1.1 基本要求
1）钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
2）冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。
3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。 5）受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。 6.1.2 实测项目
钢筋安装实测项目
项次 受力钢筋间距(mm) 检查项目 规定值或允许偏差 ±5 ±10 ±20 ±10 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 检查方法和频率 尺量：每构件检查2个断面 尺量：每构件检查5~10个间距 尺量：按骨架总数30%抽查 尺量：每骨架抽查30% 尺量：每构件沿模板周边检查8处 权值 两排以上排距 梁、板、拱肋 1△ 同排 基础、锚碇、墩台、柱 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距2 (mm) 长 3 钢筋骨架尺寸 宽、高或直径 4 弯起钢筋位置(mm) 柱、梁、拱肋 保护层厚5△ 度(mm) 基础、锚碇、墩台 注：①小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。 3 2 1 2 3 6
②在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。
6.1.3 外观鉴定
1）钢筋表面无铁锈及焊渣。不符合要求时减1~3分。
2）多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。不符合要求时减1~3分。 6.2 桥头搭板 6.2.1 基本要求
1）所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2）桥头搭板下的地基及垫层或路面基层的强度和压实度必须满足设计要求。
3）不得出现露筋和空洞现象。 6.2.2 实测项目
桥头搭板实测项目
项次 1△ 2 检查项目 混凝土强度(MPa) 枕梁尺寸(mm) 3 板尺寸(mm) 4 5 宽、高 长 长、宽 厚 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±20 ±30 ±30 ±10 ±2 0.3 检查方法和频率 按附录D检查 尺量，每梁检查2个断面 尺量：检查每梁 尺量；各检查2~4处 尺量：检查4~8处 水准仪：测量5处 水准仪：测量3~5处 1 2 2 1 权值 3 1 顶面高程(mm) 板顶纵坡(%) 6.2.3 外观鉴定 1）板的表面应平整，不符合要求时减1~3分。 2）板的边缘顺直，不符合要求时减1~2分。 7. 质量保证措施 7.1 质量目标
1）本标段工程交工验收的质量评定：合格（交工验收质量评定得分大于等于92分）
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2）竣工验收的质量评定：优良
3）申报并取得xx市优质工程奖，争创国家优质工程奖 7.2 质量保证措施
1）为了加强质量管理，更好的完成创优质量目标。成立以项目经理为组长，项目总工、生产经理为副组长，技术、质量、材料、机械、安全人员为组员的质量保证体系领导小组。
2）从项目经理到各工程施工队实行领导责任制，质量目标层层分解，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产的质量管理，做到“六不施工，三不交接”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经监理工程师认可或批准工序不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。
3）在项目经理部有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时设质检员，施工时坚持自检、专检、交接检制度，施工质量在施工过程中都处于受控状态之中。
4）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。做好安全技术交底，认真填写图纸会审记录。
5）严格执行测量复核制度，反复核定无误，报监理工程师批准后方可进行下一步施工。
6）钢筋制作加工过程中必须符合设计尺寸，采用标准垫块保证保护层厚度，发现图纸有问题后及时与设计沟通，问题解决清楚后方可施工。
7）整个施工操作过程中，贯穿“工前有交底，工中有检查，工后有验收的操作管理办法，做到施工操作程序化、标准化、规范化、确保施工质量。
8）加强施工现场的检查验收工作，在监理工程师的密切监督下，通过严格试验、实测实量对不合格的工序、部位必须返工重做。
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9）所有进入现场资源均执行三证制，即供应厂家的资审合格证、出厂证、质量检验证。经验证的不合格产品应全部退场。
10）施工时，必须按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/F50-2011）要求执行。检查时必须按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）所规定的检验方法和检验频率执行。 7.3 防止质量通病的技术措施
混凝土施工的质量通病有蜂窝、麻面、气泡和水析现象，在施工中严格控制好工序和工艺质量，预防混凝土质量通病，是施工过程控制的重点。 7.3.1 麻面
预防措施：模板表面粗糙，粘有水泥砂浆等杂物，先进行清理，保证模板表面光洁平整，钢模接缝严密不漏浆，脱模剂均匀涂刷，混凝土振捣密实，控制好拆模时间。 7.3.2 蜂窝
预防措施：控制好混凝土施工配合比的配料，计量准确，防止石子过多。保证搅拌时间，搅拌均匀，混凝土拌合物和易性好，采用合适的下料数量、下料高度和方法，以防止混凝土离析。
严格控制分层、分段的浇筑时间，及时振捣，协调下料，防止漏振和过捣。模板孔隙堵严，支模牢固，防止跑模和严重漏浆或烂根，形成蜂窝。 7.3.3 气泡
预防措施：混凝土使用级配连续、颗粒合理的骨料，拌料及下料均匀。振捣时防止漏振并均匀振捣密实，通过充分、均匀振捣，振捣棒快插慢拔，将混凝土中气泡排出，防止一部分气泡停留在模板表面，控制分层浇筑厚度和混凝土的坍落度也是减少气泡的有效办法。 7.3.4 离析
预防措施：防止过振出现离析，配合比确定含砂率准确合理，模板接缝加设密封条，防止漏浆，防止混凝土在入模前离析。保证混凝土坍落度符合
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桥头搭板施工方案
