奥迪变速箱故障维修价格费用多少，双离合器变速箱倒档无力维修案例。 一辆2012年产一汽大众奥迪Q5，装备2.0TFSI发动机， 7速0B5双离合器变速箱，这款双离合变速箱故障率确实比较高，行驶里程188152km,车主反应半年前挂R档偶尔无爬行，熄火后重新启动正常，挂D档行驶正常；现在故障频繁出现，熄火重新启动故障依旧，但加大油门能够缓慢的爬行，走起来后正常，故障在坡道发生的频率多。车辆急加油行驶，3挡升4挡时和5挡升6挡时，离合器严重打滑，有时报变速箱油温过高故障，变速箱进入保护模式。这种故障现象比较少见，出现在离合器K2摩擦片烧蚀很严重时。我们在维修的时候要区分变速箱油温是真高还是假高，这种故障现象是变速箱油温真高，才导致变速箱报警，进入保护模式，去修理厂检测过故障，修理厂有联系外修单位，报价2.5万，随后经过网上搜索奥迪变速箱维修联系到我们维修店。 经过我们师傅试车，电脑检测故障诊断与排除说明： 1、 离合器泄压，推不动摩擦片钢片结合，动力衔接不上!
2、 摩擦力不够，摩擦片磨损脱落（间隙大、摩擦片烧蚀、釉化等）钢片磨损! 3、 电脑控制系统损坏！
4、 档位开关调节器电磁阀堵塞损坏、机械故障！ 5、 滑阀箱内部柱塞卡滞，分配油压不足！ 维修方案：需要拆解变速箱维修，推荐全修全保方案
汽车上架，准备拆解变速箱。
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1控制单元内部处理器监控功能失效 2，离合器2，严重打滑
3.变速箱离合器温度造成扭矩受限
双离合变速箱已拆下，长条形。
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首先拆解油底壳子。
这长方形的东西就是机电控制单元。
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这个是机电控制模块，
师傅正在检测故障。
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师傅需要打压，测试变速箱内部的气密性。
拆下双离合器。
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离合器内部严重磨损。已经烧黑。有一股糊味。
拆开离合器里面，是一张钢片一张摩擦片帖起来的传力动力，已经严重磨损，钢片都变形。
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这个是离合器的缓冲支架，已经高温磨损变形。
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变速箱外壳分解开，然后，进行超声波清洗。跟换内部损坏的配件。
上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。
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要维修变速箱的车主务必先看这篇文章： 变速箱维修八大陷阱，
历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。http://m.wzxfm960.com/news_l.aspx?id=172
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奥迪变速箱维修之，变速箱阀体损坏症状 - 图文
