IEC 61851-24 ——————————————————————————————————————— 1.0版本 2014年3月 国际标准 电动汽车传导充电系统 第24部分：电动汽车和充电桩之间直流充电控制数字通信 版权保护出版物 版权 ? 2014 IEC 瑞士 日内瓦 版权所有，除非另有说明，没有IEC或者请求人所在IEC成员国委员会的书面许可，本 出版物不得以任何形式和任何方式复制和使用，电子的，机械的，包括拍照和拍摄， 如果你有关于IEC版权的任何问题或有获取出版物附加权利的询问，请联系以下地址或 当地IEC成员国委员会以获取更多信息 IEC 中央办公室 Tel：+41 22 919 02 11 瓦伦蓓，3街 Fax：+41 22 919 02 00 日内瓦20，CH-1211 info@iec.ch 瑞士 www.iec.ch 关于IEC 国际电工委员会（IEC）是一个引领全球制定和出版电气，电子和相关技术国际标准的组织 关于IEC出版物 IEC出版内容由IEC保持经常审核，请确保你拥有最新版本，勘误版或修订版可能已经出版 Electropedia www.electropedia.org IEC 目录 webstore.iec.ch/catalogue 世界主要电子和电气术语在线词典，包含3 查询关于IEC国际标准，技术规范，技术万多个术语和定义，用英语，法语，14种 报告和其它文档整个书目信息的独立应附加语言等同术语，也被称为在线的国际 用，可用个人电脑，苹果操作系统，安卓电工词汇（IEC） 平板电脑和苹果平板电脑 IEC出版物搜索 www.iec.ch/searchpub IEC 术语表 std.iec.ch/glossary 通过各种标准（参考编号，文本，技术委超过 55000 个从2002 年以来IEC 出版物 员会……）高级搜索能查找到IEC出版物，的术语和定义条款中提取的英语和法语电 它也提供项目，替换和撤回的出版物信息 工术语词目。一些词目取自更早出版的IEC TC 37，77，86 和CISPR IEC最新出版 IEC 客户服务中心 webstore.iec.ch/csc webstore.iec.ch/justpublished 如果您有关于本出版物的任何反馈或者需 停留在今天为止，所有最新的IEC出版物，要更多帮助，请联系客户服务中心： 它详列了所有最新发布的出版物，可在csc@iec.ch. 线，也可一个月一次邮件获取 IEC 61851-24 ——————————————————————————————————————— 1.0版本 2014年3月 国际标准 电动汽车传导充电系统 第24部分：电动汽车和充电桩之间直流充电控制数字通信 国际电工委员会 价格代码 V ——————————————————————————————————————— ICS 43.120 国际标准图书编号：978-2-8322-1441-1 警告！务必从经销商处获取本出版物 —2— IEC 61851-24:2014 ? IEC 2014 目录 前言…………………………………………………………………………………………… 简介…………………………………………………………………………………………… 1 范围………………………………………………………………………………………… 2 参考规范…………………………………………………………………………………… 3 术语和定义………………………………………………………………………………… 4 系统配置…………………………………………………………………………………… 5 数字通信结构……………………………………………………………………………… 6 充电过程…………………………………………………………………………………… 7 充电概述…………………………………………………………………………………… 8 直流充电信息交换………………………………………………………………………… 附录A（规范） 系统A直流充电数字通信…………………………………………………… 附录B（规范） 系统B直流充电数字通信…………………………………………………… 附录C（规范） 系统C（组合式系统）直流充电数字通信………………………………… 参考书目………………………………………………………………………………………… 图1 电动汽车和充电桩之间直流充电数字通信 ………………………………………… 图A.1 系统A直流充电通信时序图 ………………………………………………………… 图A.2 CAN 总线电路图 ……………………………………………………………………… 图A.3 车辆和充电转之间专用CAN通信……………………………………………………… 图B.1 系统B直流充电通信时序图……………………………………………………………… 表1 直流充电信息交换……………………………………………………………………… 表A.1 系统A 桩和车辆之间充电过程中通信行为和报文（1/2）………………………… 表A.2 系统A 桩和车辆之间充电过程中信息交换（1/4）…………………………………… 表A.3 系统A 物理/数据链接层规范………………………………………………………… 表B.1 系统B 桩和车辆之间充电过程中通信行为和报文（1/2）………………………… 表B.2 系统B 充电握手阶段报文 ………………………………………………………… 表B.3 系统B 充电参数配置阶段报文……………………………………………………… 表B.4 系统B 充电阶段报文（1/2）………………………………………………………… 表B.5 系统B 充电结束阶段报文 ………………………………………………………… 表B.6 系统B 错误报文……………………………………………………………………… 表B.7 系统B 物理/数据链接层规范………………………………………………………… 表C.1 系统C 直流充电所需信息交换……………………………………………………… IEC 61851-24:2014 ? IEC 2014 —3— 国际电工委员会 ———————— 电动汽车传导充电系统 第24部分：电动汽车和充电桩之间直流充电控制数字通信 前言 1）国际电工委员会（IEC）是由各国家电工委员会（IEC国家委员会）组成的世界性标准化组织，其目的是促进电工电子领域标准化问题的国际合作。为此目的，除其它活动外，IEC 发布国际标准、技术规范、技术报告、公开规范（PAS ）和指南（以下称之为“IEC 出版物”）。国际标准的制定/撰写由技术委员会承担，对所涉及内容关切的任何 IEC 成员的国家委员会均可参加标准的制定工作，与 IEC 有关系的任何国际、政府和非官方组织也可以参加国际标准的制定。IEC 与国际标准化组织ISO 根据两组织间协商确定的条件保持密切的合作关系。 2）IEC 在技术问题上的正式决议或协议，是由对这些问题特别关切的国家委员会参加的技术委员会制定的，对所涉及的问题尽可能地代表了国际上的一致意见。 3）IEC 出版物以推荐的形式供国际上使用，并在此意义上，为IEC 各国家委员会所认可。IEC 尽可能地确保技术内容的精确，但IEC 并不对终端用户的使用或任何曲解负责。 4）为了促进国际上的统一，IEC希望各国委员会在本国情况允许的范围内采用IEC标准的内容作为他们国家的标准。IEC 与相应的国家标准或地区标准有差异的，应尽可能在本国标准中明确地指出。 5）IEC自身不提供任何符合性认证。独立认证机构进行符合性评估服务并且在一些区域提供使用IEC 符合性标记。IEC不负责独立认证机构承担的任何服务。 6）所有使用本标准者需确保使用最新的版本。 7）任何个人伤害、财产损失或其它无论是直接或间接的自然损失、或者因为使用、依赖本标准或其它IEC出版物出现的费用（包括诉讼费）或成本，不得附加给IEC或者其理事、雇员或代理人，包括技术委员会的独立专家以及IEC 委员会成员国。 8）请注意在本标准中所引用到的标准。正确使用本标准必须参考所引用的标准。 9）请注意，本国际标准中的某些内容有可能涉及一些专利权问题，IEC组织不负责识别。 国际标准IEC 61851-24 已由IEC 技术委员会69：电动道路车辆和电动工业卡车编制完成。 本标准的正文部分基于以下文件： 最终国际标准草案 69/273FDIS 投票表决报告 69/280/RVD 关于本标准批注投票的更多信息，请参考上表内显示的投票表决报告。 本出版物已按照ISO/IEC 指令第2 部分起草。 总标题 《电动车辆传导充电系统》 下出版的IEC61851 系列内所有部分的清单可以查询IEC 网站。
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