芜湖长江公铁大桥江南接线公路钢箱梁安装方案
4. 现场安装方案
1、总体安装方案
本项目U4钢箱梁桥采用支架法进行安装，在节段环缝处下方制作、安装临时钢管格构支架体系，钢梁块体主要通过汽车运输的方式运至现场，采用200t汽车吊通过钢丝绳和吊耳直接将梁段吊装至临时支架上，然后焊接成型，最后落架,吊车站位必须根据吊车站位图所示，明确放样位置后进行站位起吊，如果地基不符要求，需立即进行整改到位后再进行吊装作业。
U7钢箱梁桥中间60米跨采用架设导梁和两套200吨连续千斤顶，顶推法进行安装，钢梁块体主要通过汽车运输的方式运至现场，两侧30米边跨采用300吨汽车吊直接吊装至临时支架上，然后焊接成型，安装导梁，拖拉中间跨就位后，汽车吊安装两侧边跨，焊接成型，最后落架。
U4联钢梁吊装时，临时道路设置在施工区域北侧，与施工区域采用防护栏隔离；
31
芜湖长江公铁大桥江南接线公路钢箱梁安装方案
九华山路路口现状
U7联钢梁吊装时，临时道路根据安装部位不同进行临时改道，当吊装北侧钢梁时，封闭北侧临时道路，开放南侧临时道路，并在U5~U6联区域改道至北侧临时道路；
当吊装南侧钢梁时，封闭南侧临时道路，开放北侧临时道路。
32
芜湖长江公铁大桥江南接线公路钢箱梁安装方案
每次更改临时道路时，选择在凌晨2点左右，车辆较少时执行，并设置好导改指示牌。其他时段不得随意更改。
2、施工准备
2.1、拼装施工场地要求
工程现场必须进行场地平整，清除施工障碍，修筑道路，接通施工用水管道、用电线路，保证构件运输、转弯的畅通。
为保证现场拼装施工顺利进行，具体的施工平面布置原则为： 1）在满足施工的条件下，尽量节约施工用地；
2）满足施工需要和文明施工的前提下，尽可能减少临时建设投资； 3）在保证场内交通运输畅通和满足施工对材料要求的前提下，最大限度地减少场内运输，特别是减少场内二次搬运；
4）在平面交通上，要尽量避免与其它生产单位相互干扰； 5）符合施工现场卫生、安全技术和防火规范。 2.2、施工用水与施工用电 2.2.1、施工用水
工地水源的选择，利用建设单位提供到施工现场的水源，进行施工现场水管网的铺设，铺设原则是在保证不间断供水的情况下，管道铺设越短越好，同时还考虑到在施工期间各段管网具有移动的可能性。本工程铺设类型采用树枝状和环
33
芜湖长江公铁大桥江南接线公路钢箱梁安装方案
形管网相结合铺设。
为确保安全施工,施工现场用水拟沿线路周边及施工临设布置。供水主管（100mm）分别接入大临，并设立消防栓。根据我公司以往施工经验，根据提供的总平面图，结合设计规范要求，将建设单位提供管子接头位置，用Φ50管线接出，沿线路树枝式布置。水管埋入地下200mm，其他支线采用Φ32镀锌水管。在水管上中间布置1个阀门，作为今后修理水管不产生影响生产之用，且在管段中间布置2只Φ50消火栓，作为消防之用。
2.2.2、施工用电
根据现场所需用电设备用电需求及现场实际情况，现场需布置 250KVA 三相 五线制电箱三只，四只电箱分别安置在三个主桥墩下方，电源线埋地，以免影响地面施工。
施工用电采用业主提供的箱变，根据箱变位置在施工区域全线排布电缆，满足各供电的用电需求，若业主的箱变不能完全满足施工需要，我司可自备发电机进行辅助。
2.3、机械设备
2.3.1、徐工200t汽车吊参数
200t汽车吊外形参数
34
芜湖长江公铁大桥江南接线公路钢箱梁安装方案
200t汽车吊性能表
2.3.2、徐工300t汽车吊参数
300t汽车吊外形参数
35
芜湖长江公铁大桥江南接线公路钢箱梁安装方案 - 图文
