设计带式运输机传动装置设计书
一、 课程设计题目：
设计带式运输机传动装置（简图如下）
原始数据：
数据编号 运输机工作转矩T/(N.m) 运输机带速V/(m/s) 卷筒直径D/mm
工作条件：
连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为10年，小批量生产，单班制工作（8小时/天）。运输速度允许误差为?5%。
320 380 320 360 0.8 0.9 0.75 0.9 3 690 5 630 7 760 10 620 二、 课程设计内容 1）传动装置的总体设计。 2）传动件及支承的设计计算。 3）减速器装配图及零件工作图。 4）设计计算说明书编写。
每个学生应完成：
1） 部件装配图一张（A1）。 2） 零件工作图两张（A3）
3） 设计说明书一份（6000~8000字）。
本组设计数据：
第三组数据：运输机工作轴转矩T/(N.m) 690 。 运输机带速V/(m/s) 0.8 。 卷筒直径D/mm 320 。
已给方案：外传动机构为V带传动。
减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。
第一部分 传动装置总体设计
一、 传动方案（已给定） 1） 外传动为V带传动。
2） 减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。 3） 方案简图如下：
二、该方案的优缺点：
该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。
总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作
可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
计 算 与 说 明 三、原动机选择（Y系列三相交流异步电动机） 工作机所需功率： V0.8?1n???48R.?min ?D3.14?0.32Pw结果 ?w =0.96 (见课设P9) 传动装置总效率：?a（见课设式2-4） ?????????????????a12345678 4??71?0.99 ??0.99 ??0.99 ??0.97 238?5?0.99 ??0.97 6?0.99 ??0.95 （见课设表12-8） a??0.99?0.99?0.99?0.97?0.99?0.97?0.99?0.95?0.85 电动机的输出功率：Pd （见课设式2-1） Pd??PWa?3.6?4.23Kw 取Pd?5.5Kw 0.85选择电动机为Y132M1-6型 （见课设表19-1） 技术数据：额定功率（Kw） 4 满载转矩（rmin） 960 额定转矩（N?m） 2.0 最大转矩（N?m） 2.0 Y132M1-6电动机的外型尺寸（mm）： （见课设表19-3） A：216 B：178 C：89 D：38 E：80 F：10 G：33 H：132 K：12 AB：280 AC：270 AD：210 HD：315 BB：238 L：235
四、传动装置总体传动比的确定及各级传动比的分配
1、
总传动比：ia （见课设式2-6）
ia?2、
nmn?960?20 48各级传动比分配： （见课设式2-7）
ia?i1?i2?i3
ia?20?2.62?3.07?2.5 初定 i1?2.62 i2?3.07 i3?2.5
第二部分 V带设计
外传动带选为 普通V带传动 1、
确定计算功率：Pca
?1.11）、由表5-9查得工作情况系数 KA
2）、由式5-23（机设） Pca?KA?P?1.1?5.5?5.65kw 2、选择V带型号
查图5-12a(机设)选A型V带。 3.确定带轮直径
da1 da2
（1）、参考图5-12a（机设）及表5-3（机设）选取小带轮直径 da1?112mm
da12?H （电机中心高符合要求）
设计带式运输机传动装置设计书
