探秘极地破冰船“雪龙”号

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

探秘极地破冰船“雪龙”号

作者：李岩

来源：《科学之友》2018年第11期

“雪龙”号庞大的身躯会令每一个看到它的人震撼。实际上，“雪龙”号于2018年上半年刚刚从南极返回，在出发去往北极前它已经被清洗、保养得光洁如新，红色船体和白色船舱颜色分明。

“雪龙”号考察船1993年从乌克兰购买，之后按照中国需求进行了改造，是中国最大的极地考察船，也是现今中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船总长167米，宽22.6米，满载排水量是21 025多吨，吃水9米。因为我国南极科考开始得比较早，“雪龙”号第一次执行的极地考察任务是我国的第11次南极科考。

“作为我国目前唯一的一艘可以执行冰上作业任务的科考船，从第11次南极科考后，每一次极地科考任务就都由‘雪龙’号担任。”雪龙船船长沈权如数家珍一般，“目前为止，雪龙船执行了共22次南极科考，8次北极科考。”至于雪龙船主要担负的任务，沈权介绍称：“我们在南北极有很多科考站，那么雪龙船承担的任务主要就包括为科考站提供后勤补给、人员运输以及科考作业。也正是因为科考站多，因此雪龙船的后勤保障压力还是很大的。”

需要说明的是，雪龙船核载船员为40名，科考队员80人，也就是说120人是标准载人数量。但是由于科考任务多且重，第九次北极科考上船的人员已经超过了这个数字。