公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计
据编制依、工程概述及第一节
述工程概一、的水上门xx xx，融入主城区东南部，是xx市通过xx，走入xx 市xx新区位于xx路交通标志、标牌、交通标线工程，在本xxxx路、户。城市道路Ⅰ级。xx新区xx路、 按照规范化进行科学设计。次设计中根据沿线环境和路线平纵线形的实际情况, 标准术、主要技二 1级支路1．道路等级：城市 /小
时2．计算行车速度：30公里 据依、编制三 GB5768-1999）．《道路交通标志和标线》
（1 ）（2. 《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》GB/T3194-1998 ）《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-20043.
）JT/T280—20044. 《路面标线涂料》（ ）（GB/T16311-19965. 《道路交通标线质量要求和检测方法》 《国家道路交通标牌、标识、标志、标线设置规范及验收标准实务全书》6.
数量程、主要工三 。、标线标66.261米志长福州路全5 标线志公里标、0.42园惠路全长 标、线米路河全长487.232标志泉万
第二节 主要施工方案与技术措施 一、交通标志施工 1、标志板
a.标志板应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-2004）的规定。 b.标志板采用牌号为2024、T4状态的硬铝合金板，铝合金板拼接采用同批板切丝氩焊。标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。
c.标志板面应无裂缝或其他表面缺陷，标志板边缘应整齐、光滑，标志板的外形尺寸偏差为5mm，若外形尺寸大于1.2m时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%。标2志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。
d.除尺寸大的指路标志外，所有标志应由单块铝合金板加工制成，不允许拼接。 e.考虑到大型指路标志在制造、运输、安全过程中的困难，厂家在制造过程中，应在监理工程师指示下，根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的办法来制造，在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。
f.大型指路标志最多只能分割成四块，并应尽可能减少分块数量，标志板的拼接应采用对接，接缝的最大间隙为1mm。所有接缝应用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的最大间距小于200mm，背衬的最小宽度为50mm，背衬的材料与板面材相同。
g.标志板贴膜面应进行化学清洗和浸蚀或磨面、抹腻、喷涂等处理，清除表面杂质。
h.标志板背面不应涂漆。但应采用适当的化学或物理方法，使其表面变成暗灰色
和不反光。板背面应无刻痕或其他缺陷。 2、标志面
标志面的逆反射材料有反光标志膜(反光膜)、反光涂料及反射器三类。 a.光度性能
(a)反光膜按其最小逆反射系数分为五级，各种标志采用反光膜的级别应符合图纸的规定。
(b)用作标志的反光膜的逆反射系数值不应低于表604-1—表604-5给出的相应级别的规定。反光涂料的逆反射数值不应低于表604-5的规定。 (c)用于标志面的反射器的发光强度系数值不应低于表604-6的规定。
(d)在完全潮湿状态下，反光膜或反光涂料的标志面在观测角12`、人射角为-4度时的逆反射系数值不应低于表604-1、604-5中相应规定值的80%。 b.色度性能
标志面的各种颜色的色品坐标和亮度因数在表604-7的范围之内。 c.耐候性能
反光膜应按《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-2004）的规定进行自然暴露或人工气候的耐候性能试验，在试验完成后：
(a)试样应无明显的裂缝、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形，从任何一边均不应出现超过2mm的收缩，也不应出现从标志板边缘脱胶现象。 (b)试样各种颜色的色品坐标应保持在表604-7规定的范围之内。
(c)一、二级反光膜的逆反射系数值不应低于表604-1、表604-2相应规定值的60%；三级反光膜的逆反射系数值不应低于表604-3相应规定值的80%；四、
五级反光膜和反光涂料的逆反射系数值不应低于604-4、表604-5相应规定值的50%；反射器的发光强度系数值不应低于表604-6相应规定值的50%。 标志面应按《公路交通标示板技术条件》（JT/T279-2004）的规定进行冲击试验，标志面在经受质量0.45kg的实心钢球从250mm高处自由落下撞击后，以冲击点为圆心，在半径为6mm的圆形区域以外，不应出现裂缝、层间脱离或其他损坏。 d.耐弯曲性能
五级反光膜应按《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定进行弯曲试验，试样围绕在直径3.2mm圆棒上，放开后不应出现裂缝、剥落、层间分离的痕迹。 e.耐高低温性能
标志面应按《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定进行高温试验和低温试验，将试样在70℃±3℃的试验箱中保持24h，以及试样在-40℃±3℃的试验箱中保持72h，取出在标准条件下放置2h后进检查，不应有裂缝、剥落，碎裂或翘曲的痕迹。 f.附着性能
(1)反光膜和反光涂料应按《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定进行附着性能的试验。反光膜粘贴在铝合金板上，制成试样后，使试样水平悬挂，标志面朝下，以0.8kg的重物用夹具悬挂在反光膜的端部，使与试验板面成90″角，
。5min后，测反光膜被剥离的长度不应大于50mm下垂）的规涂料对标志板的附着性能按《漆膜附着力测定法》（GB/T1720-1979(2) 定进行，并应达到试验标准三级以下的要求。）中油墨对反光膜的附着性能试验按《凹版装磺印制品》
（GB/T7707-1987(3) 有关墨层结合牢固的试验方法进行测试，标志面上油墨的墨层结合牢度应≥95%。预制里程标、公路界碑以及其他各路标等所用的水泥、钢筋等材料，应符合(4) 本规范的要求。立柱、横梁扣件、结合件和连接件等配件应用符合图纸要求的材料，并应采(5)的规定。当接触的金属材料不用热浸镀锌进行金属表面处理，镀锌量参照表602-1 同时，应铺设绝缘材料，以防止电解腐蚀。，根据本规范向监理工程师提供所有拟用材料的样品，承包人应在施工前30d同时附有生产厂商的使用说明和规定。对大型标志，承包人应制作小样品报送监理 工程师审批。 施工流程3、
支模绑扎钢筋--- 浇筑混凝土---养护、拆模板 --测量放样基坑开挖---标志安装 立柱制作---焊接---镀锌—版面制作
4、 施工方法 4.1、标志定位与设置
所有交通标志部应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转约15°，以＃避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。 4.2、基础
标志基础可根据本规范就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设备等，都应经监理工程师批准后方可施工。 4.3、标志支承结构
(1)路侧式标志的装设，应按第13.6条进行。
公路交通标志标牌交通标线工程施工组织方案
