**市轨道交通城郊铁路二期工程土建
施工监理A标段
管片生产监理细则
编制：
批准：
**工程建设咨询有限公司
**市轨南四环至**南站城郊铁路二期工程土建
施工监理A合同段监理部
目 录
一、工程概况……………………………………………………………1 二、编制依据……………………………………………………………2 三、实施监理流程………………………………………………………2 四、监理工作重点方式及目标值………………………………………3 五、对安全及文明施工要点的监督……………………………………12
一、工程概况
**市南四环至**南站城郊铁路二期工程为一期工程的延伸线，起于一期工程终点机场站东侧终端盾构井，沿规划迎宾大道、**路敷设，止于**南站。线路全长9.116 km，均为地下线，设站4座，其中换乘站1座；东端设停车场一处，主变电站与一期工程共用。
本次城郊铁路二期土建施工监理范围为03合同段，包括3个地下车站、4个地下盾构区间，分别为机场东站、**站、**站、一期工程终端井（不含）至机场东站区间、机场东站至**站区间、**站至**站区间、**站至**南站区间。
一期终端井~机场东站区间：始于城郊线一期终端井，向东延伸到达机场东站。本场地周边主要为农田、荒地，地面标高为145.03~152.4m，地势较平缓，区间线路纵坡设计为“V”形坡，最大坡度28‰，最小坡度10‰。区间最大埋深19.95m，最小埋深为15.15m。区间左线长1041.5m，右线长1041.5m，全长2083m。区间均采用盾构法施工。盾构采用错缝拼装管片，宽6.0m（外径），高6.0m（外径）,在区间右K62+340.000位置设置一个联络通道兼泵房。联络通道在地面旋喷加固后采用矿山法施工。
机场东站～**站区间：场地周边主要为农田、荒地，区间最大坡度12‰，最小坡度2‰。区间最大埋深17.8m，最小埋深为6.2m。区间左线长2252.548m，右线长2446.748m，全长4699.296m。区间均采用盾构法施工。盾构采用错缝拼装管片，宽6.0m（外径），高6.0m（外径）,在区间右K63+790.000、右K64+950.000、右K65+320.000位置设置3个联络通道兼泵房，在区间右K64+380.000位置设置一个区间风井兼联络通道。联络通道在地面旋喷加固后采用矿山法施工。 **站～**站区间：线路出**站后，线路沿迎宾大道向东敷设，下穿南水北调干渠后，在**路口转向南敷设至**站，南水北调干渠现已经施工完成，水深大约8.5m。全长2374.888m，为全线最长区间，线间距约13～15m，线路最大纵坡2.8％，区间设置3座联络通道。拱顶覆土厚度6.2～17.8m，区间均采用盾构法施工。盾构采用错缝拼装管片，宽6.0m（外径），高6.0m（外径），联络通道采用复合式衬砌，为单层单跨拱顶直墙结构，采用矿山法施工。
**站～**南站区间：线路出**站后，线路沿**路向南敷设，下穿晶店村，直至**南站，**路规划道路红线宽60m，右线长度约1343.405m。线间距约14～17m，
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线路最大坡度2.6%，区间设置一座联络通道。拱顶覆土厚度约2.4m～19.3m。区间施工采用盾构法加明挖法，在里程K68+484.420～K69+682.000内采用盾构法施工，在里程K69+682.000～K69+827.825内采用明挖法施工，明挖区间设置一盾构井。区间里程K68+484.420～K69+682.000内，右线断面均为单线单洞圆形断面，采用盾构法施工，盾构采用错缝拼装管片，宽6.0m（外径），高6.0m（外径），联络通道采用复合式衬砌，为单层单跨拱顶直墙结构，采用矿山法施工。
管片全部采用高精度钢模生产制作，衬砌内径5.4米，外径6米，壁厚0.3米，宽度1.5米，C50防水砼，抗渗强度等级为P12，生产工艺为在钢筋车间人工使用钢筋加工机械制作管片钢筋笼，无轨平板车运输到砼车间，25T桥吊将钢筋笼吊装入模，砼采用管片厂自拌砼，成品砼装入砼料斗由无轨平板车运入砼车间，25T桥吊吊送砼入模，人工插入式振动棒捣固，砼初凝摸面后蒸汽养护，然后脱模放入水池养生等工序生产而成。 二、编制依据
1、国家、地方及武汉市颁发的工程建设法律、法规、政策和规定。 2、招标、投标及合同文件 （1）招标、投标文件及附件。 （2）委托监理合同。 （3）施工承包合同。 3、建设单位要求
（1）经建设单位审批同意的施工单位编制的施工组织设计； （2）建设单位认可的监理规划。 4、技术规范
（1）《建设工程监理规范》 （GB/T50319—2013）
（2）《地下铁道工程施工及验收规范》 （GB50299—1999） （3）《钢结构工程施工质量验收规范》 （GB50205-2001） （4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204-2015） （5）《地下工程防水技术规范》 （GB 50108-2008）
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三、实施监理流程
1、管片生产过程监理流程
驻厂监理组→检查验收厂家实验室→审核管片生产方案→对原材料报审、审核→钢模板检查验收→钢筋笼制作、检查、验收→钢筋笼入模、隐蔽工程检查→审核砼配合比或商品砼供应商考核浇灌管片砼旁站→砼管片静置， 升温蒸养，降温巡视检查→砼拆模检查→管片浸水养护检查→管片抗渗测试旁站→管片吊装运输堆放修补、检查巡视→管片拼装检测和捡漏实验旁站→管片出厂检验→签发产品合格证。 2、材料、成品、半成品检验流程
承包单位提出供货单位所提供材证明、准用证、质保书，并填写“材料报审表申报监理工程师检查，经监理单位见证取样员见证取样复试合格后，由监理工程师审批，签任“材料报审表，方可投入工程使用。
3、工程隐蔽检查流程
工程隐蔽前→施工单位自检合格→自检评定资料及检查申请报监理工程师→监理审核评定资料→监理在规定时间到场检查→检查合格后进行施工。
四、监理工作重点方式及目标值
1、监理工程师对管片厂资质及设施的审查验收 （1）对施工单位的资质审查
1）检查企业营业执照、企业资质、年鉴情况、计量设备年检情况、试验室资质等。
2）检查施工承包单位的质保体系，要确保有效，能正常运转，能自行检验产品质量。
3）检查施工场地、钢筋构架制作车间、管片养护设施、管片堆场等，确保施工条件符合招标文件的要求。
4）检查施工承包单位的管片检漏设备是否满足要求。
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地铁盾构管片生产监理细则
