合理布局交通运输网,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本以直达为主,并适经济 当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过。省、道等地方性公路则以满因素 足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站码头等 社会 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区的经济发展等 因素 技术 可使运输网升展到更广阔的范围,克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运因素 行安全的威胁 2、中国主要铁路干线示意图（图文详解77页） 3、铁路修建的意义
①缓解了……地区的交通压力 ②带动了沿线的经济发展③缩短了……与……之间的距离 ④加强了两地……和……之间的交流 ⑤激活并完善了全国（或某地区）铁路网 4、青藏铁路
⑴三大世界性难题：高寒缺氧、冻土广布、生态脆弱 ⑵拉萨段线路曲折的原因：避开冻土区和地形崎岖地区 ⑶某些路段以桥代路的原因：①解决冻土问题 ②便于野生动物的迁徙（对比京沪高铁，全程都是高架桥，目的是珍惜东部地区有限的耕地）
⑷穿过的地形区和自然保护区：柴达木盆地和青藏高原 三江源自然保护区（我国最大的自然保护区，黄河、长江、澜沧江的发源地）和可可西里自然保护区
⑸进藏铁路预案中，不选滇藏铁路、川藏铁路和甘藏铁路，而选择青藏铁路的原因是： ①西宁至格尔木段已建成通车，线路短，工程量小，投资省，工期短 ②地势平缓，工程难度相对低 ③桥隧相对少，投资较少 5、京九铁路修建的意义（图文详解77页）
⑴合理布局铁路交通网。⑵缓解南北铁路运输的紧张状况 ⑶带动沿线地区经济发展 ⑷维护和促进了香港的长期稳定和繁荣 6、西欧内河航运和俄罗斯内河航运的比较 西欧内河航运发达。自然原因
⑴温带海洋性气候，全年温和湿润，最低月气温大于00C,无结冰期。降水季节分配均匀，河流水位稳定，流量平稳 ⑵地形以平原为主，地势平坦，河流落差小，水流平缓，利于航行⑶河网稠密⑷地势平坦，水流平缓，加上植被覆盖率高，水土流失少，河道不易淤积 社会经济原因 ⑴西欧经济发达，货运需求量大。⑵开挖了大量运河，整治河道，形成了稠密的内河航运网
俄罗斯内河航运不发达。
⑴纬度高，气温低，河流封冻期时间长,海洋封冻期时间也长. ⑵海域较封闭,对外联系少.，河海联运差。⑶大多呈南北走向,经过经济发达区域较少 二、交通运输站点 停泊条件：江阔 水域条件 自然因素 航行条件：水深 1 、港口区位 筑港条件：地形平坦开阔 选择 陆域条件 腹地条件：经济发达，范围广 经济因素 城市依托：依托城市，经济发达
2、在等高线（等深线）地形图上选择港口应注意 ⑴有天然港湾的地方 ⑵等高线稀疏，等深线密集 ⑶尽量避开迎风岸⑷城市比较发达，资源比较丰富的地区 3、 上海港区位分析
自然 优点：⑴三角洲地貌，地形平坦，便于筑港⑵黄浦江相对江阔水深，便于停泊和航行⑶黄浦江和长江能为港区提供充足的淡水
缺点：⑴地势平坦，水流平缓，河流分叉多，泥沙淤积严重 ⑵缺少深水航道和深水泊位，大型船舶难以进入
社会经济因素： ⑴经济腹地广阔 ⑵以上海市为依托 4、飞机场（航空港）的区位选择
⑴地形平坦，有一定坡度，便于排水⑵地势较高，视野开阔，少云雾的地方⑶地质条件稳定⑷有一定的净空环境⑸与市区有一定的距离且有快速主干道与市区相连⑹跑道走向要与盛行风向一致，便于起飞和降落 三、城市交通网
1、解决交通问题的方法
⑴发展城市公共交通，是解决城市交通拥挤和阻塞的有效措施，也是节约能源，减少环境污染、改善城市环境的有效途径 ⑵明确道路分工 ⑶合理规划停车场 ⑷加大城市道路建设 ⑸错开出行高峰 ⑹减少出行距离 2、解决城市交通污染问题的措施
⑴实施减少汽车尾气排放的技术措施 ⑵加强城市绿化建设 ⑶合理规划城市交通道路 ⑷有限发展城市公共交通 ⑸鼓励骑自行车（如荷兰、巴黎、北京） ⑹研发以清洁能源为动力的汽车
3、各种城市道路网的优缺点
⑴放射式道路交通网（适合小城镇或城市形成初期） 优点：①方便城郊联系②市区交通便利 缺点：①郊区与郊区间联系不便 ②易造成城市中心交通拥堵 措施：修建环路，形成环形放射式道路网（如：伦敦、巴黎、莫斯科、合肥）
⑵方格状道路网 优点：①易于辨别方向 ②便于规划建设 ③可选路径多，可机动灵活的组织交通 缺点：①对角线方向交通不便 ②平均分配流量，易造成中心地带交通拥堵 措施：修建环路和放射路，形成方格环形放射式道路网（北京、合肥）
第三节 交通与通信发展带来的变化
交通发展与聚落的分布、形态 运输方式 古代 水运 近代 铁路 公路 现代
聚落分布 沿江、河分布 沿陆路分布，交点发展为城市 沿交通线分布，交通枢纽发育为城市 更灵活 聚落形态 带状 块状 星状 形态更多
地理必修二知识框架构建整合(2)
