整车系统代码VPPS
00 整车 10 动力总成 10.1 发动机 10.2 传动系统 10.3 动力总成控制和诊断 15 动力总成集成 15.1 进气系统 15.2 动力总成驱动接口 15.3 排气系统 15.4 传动系统 15.5 燃油存储和输送 20 底盘 20.1 转向 20.2 悬架 20.3 轮胎，轮辋，饰盖 20.4 制动系统 20.5 底盘结构 20.6 悬置系统 20.7 随车工具 30 空调和动力总成冷却 30.1 空调/动力总成冷却机舱 30.2 前内部空气流场 30.3 后内部空气流场 30.4 前端外部空气流场（CRFM） 30.5 空调系统附件
40 内饰 40.1 仪表板和副仪表板 40.2 座椅系统 40.3 内饰板 40.4 内饰照明 40.5 噪声处理 40.6 安全带 40.7 气囊 40.8 车主信息和标识 50 车身结构 50.1 车身下部结构（地板） 50.2 车身上部结构 50.3 皮卡货箱和加油盖 50.4 密封件和粘结 50.5 涂装 55 车门盖 55.1 侧门 55.2 后门盖 55.3 前箱（FESM） 55.4 后视镜 60 外饰 60.1 固定玻璃 60.2 吸能块，保险杠和水箱面罩 60.3 车顶门盖 60.4 下部外饰板 60.5 前灯 60.6 尾灯 60.8 雨刮器和清洗系统 60.9 上部外饰板 70 通讯和控制系统 70.1 驾驶员信息系统
70.2 开关 70.3 音响 70.4 天线 70.5 娱乐信息系统 80 电子和电器系统 80.1 安全和避让 80.2 车辆防盗系统 80.3 车身内外饰电器 80.4 充电和能量存储 80.4 底盘电子 80.5 能量和信号分配 80.6 整车电子构架
缩写/定义
缩写 AC 阶段 1 原词 已批准项目章程 描述 节点。 批准整车项目文件。 它包括型普文件的假设、设计意图、产品周期和时间计划、生长纲领、制造需求、质量项目赢势和经济分析。 节点 。将2D效果图或渲染方案减少到3个，进行比例模型制作。工程分析开始介入。 交付物。包括零件名称、零件号、选代号等有关整车的主要信息清单。 功能部门。 节点。由参与开发相关各方签署合同。 责任 批准 BP OB AD 1 设计方案开发 DS BP/MD BOM BP CSO CTS 1，2，3 物料清单 规划发展 合同签署 PK，NE VL 2 2，3 3 EN 零部件技术规范 交付物。关于零件性能、设计要求以及达到规范要求的认证方法的工程文件。 EN CVER 概念车工程发布 节点。 概念车产品设计的100％T2发布，其中包括长期制造周期零部件发布，DS BP/MD 以及满足项目用途沿用件的发布。 节点。采用草绘图。渲染图或比例模型表达的，满足项目边界条件的多个方向造型主题。 最高决策机构：根据项目需要，可为董事会，执委会或造型评审委员会(DRC)。 功能部门。泛亚设计部门。 交付物。在开发早期对设计进行优化的质量工具。 节点。批准反映项目战略、产品周期和范围、市场的基础、竞争的优势和关键技术、主要性能，主要设计元素、项目边界条件等的战略文件。它是项目中BP和VL管理的接口。 节点。评审设计部门提交的实物件，内饰件设计主题是否满足PSVSR或市场调研（若有）的要求。 CD DB DS DFM DSI DSO 1 概念方向 决策委员会 设计 可制造设计 立项建议书 造型批准 EN BP DS DB VL 1 1 1 DTS 2，3 尺寸技术规范 交付物。整车尺寸目标文件。反映在典型断面检查表（UCL),整车技术规范（VTS）、制造技术规范（MTS)和几何基准/公差文件中。 功能部门。泛亚车身、外饰、内饰、底盘、空调、电子等工程开发部门。 功能部门。泛亚功能部门。 节点。在检具上，对分总成和/或整车进行装配，以评估尺寸配合、功能和外观。 EN QA EN ES FE FIVC FN FOVC GPDS ICD IDR 4 4 产品工程 工程支持 功能评估 ME T/V 首台集成车装配完节点。按照特点和配置要求，首台集成车（BETA)车在装配线上的完成时间 成 财务 功能部门。 4 2，3，4 首台OTS车装配完节点。采用 生产模具和工装，以及满足设计目标要求，首台OTS车装配完成ME 成 时间。 全球产品技术描述系统 通用汽车公司产品数据库。 EN 2，3 产品接口控制文件 交付物。用于促进交流和定义不同子系统之间接口以及要求的工程文件。 2，3 首次数据发布 节点。表面数据发布节点（UG缝合面）。未确定的曲面数据，并以完成圆角、DS 倒角以及UG实体数模所需的其它特征。 通用汽车公司产品管理系统。 iMAN 1，2，3，产品数据管理系统 4 3 1，2，3 集成车工程发布 100%IVER KPC 节点。集成下车设计的100％T2发布。包括除长制造周期零件外所有的零件，EN 以及项目沿用件。 EN 交付物 。关键产品特性是指其可能的变化会极易影响产品满意程度（不包含关键产品特性 安全/法规要求），如尺寸配合、功能、性能、耐久性、装备、外观或影响工艺和制造因素。 L/AD/VPLAN 2，3，4 LLIVER LLSVER MD ME MF MMOWT MPL MPP MPCF MSC MSS MVB MVNS OTS 3 3 学习、分析、开发、交付物。是了解技术风险、控制风险的文件。文件提出认证目标，安排和制定T/V 认证计划 计划来实现这一目标，为决策提供依据。 长期集成车工程发节点。集成车长期零件的T2发布节点，包括金属和非金属零件，如外板和活布 动板金件，外饰和灯等。 长期结构集成车工程发布 市场营销 制造工程 制造 车型选装质量表 主要零件清单 总装制造集成车的主要工艺流程计划 制造工艺变更冻结 节点。表明结构车长周期零件的T2发布节点，图所有内板。 功能部门。 功能部门。 功能部门。制造部整车厂、动力总成厂。 交付物。记录每一车型零件各个配置的重量、位置和加载条件 交付物，是零件清单的基础。 提交物。集成车总装的主要工艺流程计划。它由装配中心人员完成。 节点。表明冻结制造工艺变更，不再接受新的EWO的时间节点。 EN EN DB 4 2，3 4 4 1 1 4 4 4 EN ES ME EN 物料需求日期—参节点。根据物料申请表，采购海外参考样车。PI等其它关键系统的到达时间，PU 考样车 以满足骡子车试验要求。 市场需求书 制造验证 制造验证—非销售车 工装样车 交付物。MSS是关于整车开发项目中有关产品和市场战略文件，定义客户和市MD 场对开发产品的要求。 节点。并按照生产工艺，工装和采用100%PPAP合格零件在总装厂生产的整车。ME （不包括临时性通过A—D） 节点。生产线工人按照试生产工艺手册组装整车。 ME 节点。OTS试验是装配和测试由中国当地供应的零件。目的是验证供应商的零T/V 件是否符合原设计要求。 PBO PK PM PMR PPAP PPC PQRR-VPI PQRR-CSO 4 项目切换 总布置 项目管理 项目制造要求 节点。原车型在总装线上停产的时间点。 功能部门。泛亚开发部门。 功能部门。泛亚管理部门。 BP DB 3 4 1 1 2 交付物。针对待定层次制造要求的文件，由工艺驱动的设计能够满足制造、质ME 量、精益、同用和柔性生产的要求。 生产批准的一般要求。确定供应商是否已经正确理解顾客工程设计记录和规范生产批准程序 的所有要求，并且在执行顾客要求的生产节拍条件下实际过程中具有持续能PU 力。 交付物。前期项目组提交的一个正式文件。它规定了规划、财务、和工程等有BP 产品规划书 关项目的内容。该文件在VP应得到批准。 节点。在项目启动和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付项目质量评审-VPI 物进行评估。 项目质量评审-CSO 项目质量评审-VDR 项目质量评审-IV 项目质量评审-OTS 项目质量评审-MVB 节点。在CSO和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付物进行评估。在该阀评审中，工程部门应提交输入文件。 节点。在VDR和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付物进行评估。在该阀评审中，工程部门应提交输入文件。 节点。在IV制造和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付物进行评估。 节点。在OTS和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付物进行评估。 QA PQRR-VDR PQRR-IV PQRR-OTS PQRR-MVB 3 4 4 4 QA QA QA 节点。在生产认证结束后，对质量和开发计划交付物进行评估，以及项目质量/强制性指标状态进行评估。主要的输入来自质量/检验、制造、工程、采购等QA 与质量问题。 PQRR-Production 4 节点。在整车投产时，对质量和开发计划交付物进行评估，以及试生产产品质项目质量评审-生量和强制性指标状态进行评估。主要的输入来自质量/检验、制造、工程、采QA 产 购等关注质量问题。
上海通用泛亚开发流程
