龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn
汽轮机振动监测系统的分析与应用
作者：闵兆俭 吴吉
来源：《科技资讯》2014年第32期
摘 要：结合内蒙古神华国华呼伦贝尔发电有限公司已经投运的600MW超临界机组，介绍了汽轮机振动监测系统的基本监测原理及保护项目，并对TSI系统历来的应用情况以及电源升级改造后的情况进行了对比分析，阐明其优缺点，最后对新框架的设计提出一些建议和看法。 关键词：600MW超临界机组 汽轮机振动监测系统 电源升级 优缺点
中图分类号：TK264 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）11（b）-0049-01 内蒙古神华国华呼伦贝尔发电有限公司已经投运的600MW超临界机组汽轮机采用的是上海汽轮机厂生产的超临界、一次中间再热、两缸两排汽、单轴、直接空冷凝汽式汽轮机，整个轴系由7个支持轴承支撑，对应安装7套轴振及瓦振探头[1]。
汽轮机TSI监测系统采用epro公司生产的MMS6000系列产品，而在2009年艾默生公司收购了epro公司（原菲利普）后，艾默生公司对旗下产品进行了升级和更新换代。原有TSI系统上的框架电源模块UES815已经停止生产，而且替代产品也不能接入到现有的框架内（管脚定义，安装槽位不一致）[2]。为了提高系统的安全性和长效性，更换最新的TSI框架和外置电源模块势在必行。另外在安装调试阶段也发现新产品同样存在一些不足之处，该文将给予介绍，并提出建议。
1 TSI振动检测系统介绍
汽轮机监测仪表系统TSI[2]（Turbine Supervisory Instrumentation）是一种可靠的连续监视汽轮发电机组转子和汽缸的机械工作参数的多路监控系统，可用于连续显示机组的启停和运行状态，为记录表提供输出信号，并在被测参数超出预置的运行极限时发出报警信号，必要时采取自动停机保护。此外，还能提供用于故障诊断的各种测量数据[3]。 2 系统框架升级前功能组成
现有的TSI系统采用框架式电源模块，每个框架配有型号为UES815，（24V 3.4A）的电源模块2个，经过外部二极管冗余后给继电器供电。
现有的TSI系统采用的是48芯插针式框架，该框架内部接线复杂，无法检查和更改内部线路，需要使用专用工具才能更改接线和修改逻辑，操作极其不方便，给日常维护带来了诸多不便。
汽轮机振动监测系统的分析与应用
