发改委批复多个机场项目
均未在批复信息当中予以公布。上报国家发改委、民航总局的可研报告当 中包含了这部分内容，但为什么不公布，我们也不清楚。一位参与山西临汾机 场复飞改扩建项目报批工作的人士透露。 9 月 18 日，国家发改委主任办公 会议正式研究通过临汾民航机场复航改造工程可研报告，下发《关于山西省临 汾机场复航改造工程可行性研究报告的批复》（下称 3036 号文件）。 3036 号 文件中包含了对临汾民航机场复飞工程的投资规模、投资结构和资金来源的相 关信息。根据该文件，临汾民航机场复飞改扩建工程项目匡定总投资额为 4.71 亿元人民币。在投资结构中，安排中央预算内投资为 0.92 亿元人民币，民航发 展基金补助 1 亿元人民币，其余由省、市机动财政和企业自筹。 同期获得 批复的甘肃敦煌机场改扩建工程的情况也与之类似。10 月 17 日晚，参与该项目 前期方案设计工作的人士表示，敦煌机场的投资结构中只是明确规定了民航发 展基金和省、市机动财政以及企业自筹，但未对中央预算内财政投资科目进行 明确规定。因为获批的只是项目建议书，因此一些项目的投资细节不便透露。 该人士表示。 微妙的自筹 国内机场建设的资金来源由地方财政、民航 发展基金和信贷、企业投资共同解决，通常情况下，其中 1/3 由民航局划拨， 1/3 由地方政府出资，而剩下的 1/3 由机场自筹。 在 10 月 17 日集中公布了 三个机场新建、改扩建项目的批复信息之前，2012 年国家发改委已经陆续对 20 余个机场新建、改扩建项目进行了批复。综合环境保护部、国家发改委的批复 公开信息，这些机场所需的投资规模已经超过 1000 亿元大关。 目前，国内 机场建设的资金来源由地方财政、民航发展基金和信贷、企业投资共同解决， 通常情况下，其中 1/3 由民航局划拨，1/3 由地方政府出资，而剩下的 1/3 由机
发改委批复多个机场项目
