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物流工程案例整理

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家乐福

家乐福(Carrefour)成立于1959年,是大卖场业态的首创者,是欧洲第一大零售商,世界第二大国际化零售连锁集团。现拥有11,000多家营运零售单位,业务范围遍及世界30个国家和地区。集团以三种主要经营业态引领市场:大型超市,超市以及折扣店。此外,家乐福还在一些国家发展了便利店和会员制量贩店。2004年集团税后销售额增至726.68亿欧元,员工总数超过43万人。2005年,家乐福在《财富》杂志编排的全球500强企业中排名第22位。2012年,家乐福在《财富》杂志编排的全球500强企业中排名第39位。

家乐福在进入中国市场前,进行了大量的第一手资料调查。它的调查报告显示,中国具有全球最大消费潜力的、令人向往的市场。

1995年进入中国市场后,5年时间里,它在中国14个市场开了26家分店,甚至坐上了全国销售企业第三把交椅。短时间内,家乐福便在相距甚远的北京、上海和深圳三地开设了超市。撤了已有的上海、广东、浙江、福建及胶东半岛等各地的采购网络,家乐福还在2004年年底分别在北京、天津、大连、青岛、武汉、宁波、厦门、广州及深圳开设了区域化采购网络。从1995年落户北京国际展览中心至今,家乐福犹如一位不知疲倦的巨人,一直在不停地忙着开设新店。

1. 目前物流概况

家乐福采取的是组合供应商的物流系统的方法,即充分依托供应商的物流系统,这样便可以大大地降低自己的营运成本,又可以配合在不同地区的开店适时地组织商品供应和配送,从而赢得了在中国内地市场的发展速度。家乐福建立的区域物流中心,具有从分散配送向集中配送转化的性质。家乐福认为:各门店自行采购,供货商不一致,大大影响了供货速度。随着我国零售市场白热化竞争的日趋激烈,建设区域物流配送中心(华东区、东北区、华南区、西南区、华中区)无疑可以帮助家乐福加快店面更新速度,并且家乐福采取了收购和独资的方式密集建店,利用区域采购和配送降低成本,提高物流效率。家乐福设有20个配送中心,其中,商品公司所属配送中心投资规模为5000万美元,建筑面积达10万平方米。配送的范围也从一个城市扩展到全国,有的甚至延伸到全球范围。发

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达国家配送规模日益扩大的另一个重要标志是配送中心的数量明显增加。这样做的好处主要有以下几方面:

①送货快速、方便

由于供应商资源多集中同一个城市,上午下订单下午商品就有可能到达,将商品缺货造成的失销成本大幅降低。为了减少资金占用及提高商品陈列空间利用效率,超大卖场基本采取“小批量,多频次”的订货原则,同城供应商能更有效地帮助此原则的实现。由于路途的原因,虽然有信息系统的强大支撑,但商品到货的速度还是缓慢的,因此在有的门店,“此商品暂时缺货”的小条在货架上随处可见。

②便于逆向物流

商品的退换货,是零售企业处理过时、过期等滞销商品的最重要手段。如果零售商采用的是供应商直送的商品配送模式,零售商与供应商的联系与接触非常频繁,因此商品退换货处理也非常迅速,但如果采用中央配送模式,逆向物流所经过的环节大为增加,因此速度也相对变缓。

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图:PPT(家乐福:物流概述) 2. 选址(速度+规模=家乐福模式)

选址策略:①城乡结合部的十字路口

②严密细致的商圈调查

③交通分析并努力拓展销售半径 ④竞争分析

⑤根据目标顾客调整商品线 ⑥以门店为中心的管理体系

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精品家乐福家乐福(Carrefour)成立于1959年,是大卖场业态的首创者,是欧洲第一大零售商,世界第二大国际化零售连锁集团。现拥有11,000多家营运零售单位,业务范围遍及世界30个国家和地区。集团以三种主要经营业态引领市场:大型超市,超市以及折扣店。此外,家乐福还在一些国家发展了便利店和会员制量贩店。2004年集团税后销售额增至726.6
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