深圳地铁2号线东延线工程土建2226标段
大～东区间盾构空推过矿山法隧道
施工方案
编 制： 审 核： 审 定：
广东水电二局股份有限公司
深圳地铁2号线东延线工程土建2226标段项目经理部
二〇〇九年十二月二十八日
深圳地铁2号线东延线工程土建2226标段 大～东区间盾构空推过矿山法隧道施工方案
目 录
1.编制依据 ........................................................ 0 2.工程概况 ........................................................ 0 3.施工流程 ........................................................ 1 3.1 导台施工 ...................................................... 1 3.2 盾构空载推进 .................................................. 3 3.3 安装管片 ...................................................... 3 3.4 管片背后豆砾石充填及注浆 ...................................... 4 3.5 管片外侧二次注浆 .............................................. 5 4.投入机械设备、劳动力计划及施工进度计划 .......................... 6 4.1 投入机械设备、劳动力计划 ...................................... 6 4.2施工进度计划 .................................................. 6 5.施工质量及安全文明保证措施 ...................................... 7 5.1 质量保证措施 .................................................. 7 5.2 安全文明保证措施 .............................................. 8 6.突发事故应急预案 ................................................ 9 6.1突发事件应急准备 .............................................. 9 6.2外部急救及上级主管部门联系电话 ............................... 11 6.3触电急救 ..................................................... 11 6.4 火灾急救 ..................................................... 11 6.5 机械伤害急救 ................................................. 11 6.6应急资源准备 ................................................. 12
附图:盾构过矿山法隧道纵剖面图
广东水电二局股份有限公司
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大～东区间盾构空推过矿山法隧道施工方案
1.编制依据
1、《大剧院站～东门站平纵断面施工图》2/2/D29/S/J28/WOO/YT/D2000/A； 2、《矿山法隧道设计施工图》2/2/D29/S/J28/WOO/YT/D5000/A； 3、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999）； 4、《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）； 5、《地下防水工程质量验收规范》（GB 50208-2002）；
6、《深圳地铁2号线东延线大剧院站～东门南站区间详勘阶段岩土工程勘察报告》(2008年4月)；
7、《深圳地铁2号线东延线工程土建2226标段大剧院站～东门南站区间土建工程地质补勘项目岩土工程勘察报告》(2009年1月)；
8、海瑞克、维尔特盾构设备相关技术要求。 9、其他相关技术规范、标准、规定等。
2.工程概况
深圳地铁2号线东延线工程土建2226标【大剧院站～东门站区间】位于深南东路底下，线路呈东西走向。盾构从大剧院站东端始发，沿深南路东行，下穿宝安南路人行隧道、16m宽暗渠、笔架山水桥、布吉河桥、和平人行天桥、和平路立交桥、广深铁路立交、建设路立交桥、建设路人行天桥，下穿一号线老街站至国贸站区间，再下穿人民南人行天桥、罗雨干渠、东门中路人行隧道，到达东门站西端双线叠线吊出。深南路为深圳市主要交通干道，现为双向八车道道路，路面交通繁忙，人流量大，道路两侧多为高层建筑物。
本区间隧道设计起止里程为YDK31+464.81～YDK33+115.996，右线全长1651.186m，左线全长1651.446m。隧道最大平曲线半径为3000m，最小平曲线半径为450m，线间距15.2～16.2m，圆型断面Φ6000mm，隧道轨面埋深约16.9～33.221m，隧道纵坡为26.808‰和-5.101‰的V字型坡，中间低两边高。本区间右线YDK31+840～YDK32+153、YDK32+198.6～YDK32+420和左线ZDK31+830～ZDK32+153、ZDK32+207.2～ZDK32+420共1070.2m为矿山法隧道段，盾构空推拼装管片通过。
本工程右线隧道采用海瑞克土压平衡盾构机掘进，左线采用维尔特土压平衡盾构机掘进，按右线在前、左线随后的顺序施工。盾构空推过矿山法隧道剖面图如下：
图2.1 盾构过矿山法隧道剖面图
3.施工流程
盾构恢复掘进施工 管片外侧二次注浆 盾构空载推进 盾构机导台施工 安装管片 管片背后豆砾石充填及注浆 图3.1 施工工艺流程图
3.1 导台施工
矿山法隧道施工完成后在隧道底部施工一导向平台。导台支撑着盾构机并为盾构机前进起导向作用，盾构机在导台上空载推进并拼装管片。导台砼强度等级C30，厚150mm，导台断面圆弧与隧道中心夹角为600（如上图2.1所示）。每延米导台砼量为
1
0.253m。
1）导台施工顺序
铁路桥以西矿山法隧道：从矿山法隧道西端里程ZDK31+830（YDK31+840）处往东施工至1#、2#竖井横通道ZDK32+143；再从矿山法隧道东端里程ZDK32+153（YDK32+153）处往西施工至1#竖井横通道YDK32+143处。
铁路桥以东矿山法隧道：从矿山法隧道西端里程ZDK32+207.2（YDK32+198.6）处往东施工至3#竖井横通道ZDK32+329.5；再从矿山法隧道东端里程ZDK32+420（YDK32+420）处往西施工至3#竖井横通道ZDK32+329.5处。
2）施工工艺流程、方法
浇筑砼 导台测量放样、布点 清理导台基面 3
人工修整、养护 图3.2 导台施工工艺流程图
①清理导台基面，将基面泥浆、浮碴清理清理干净，采用后退法清理，利用PC60型挖掘机配合5t运输车辆，将弃碴通过竖井运输到地面，再弃至指定地点。
②测量人员先测放出隧道中心线，拟每10米作为一个施工段。每2米测放一个
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盾构空推过矿山法隧道施工方案
