全球主要航线知识汇集
美西、美东基本港
美国领土分布：加拿大西北部的阿拉斯加州和美国本土再加上夏威夷群岛， 一共50个 州。
美西：洛杉矶、长滩，西雅图、奥克兰等
美东：纽约、萨凡娜、巴尔地莫、迈阿米、休斯敦、诺福克、杰克逊维尔、查尔斯顿 等 各船东不同，挂靠的基本港不同，需要根据船期表了解清楚。 （1 ）目前有到美线的船东：
HANJIN，EVERGREEN、LT、NORASIA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K ‘ LINE、 YANGMING、APL、COSCO
船期：
A. 美西：HANJIN （ WED）/EVERGREEN （TUE/THU/FRI/SUN ）/LT （SUN） /NORASIA （ SUN）/MSC （ SUN）/CMA （ SUN）/ANL（ SUN）/CSCL （ MON）/K ‘ LINE
（WED）/YANGMING （ WED）/APL （ SAT）/COSCO （ SAT）
B. 美东：HANJIN （THU/SUN ）/EVERGREEN （ TUE/THU/FRI/SUN ）/LT（ SAT） /MSC （ WED） /APL （ SAT）/COSCO （ SAT）
C. 起运港挂靠码头：岛内-EVERGREEN/LT/CSCL/APL 岛外-HANJIN/NORASIA/MSC/CMA/K ‘ LINE/YANGMING （2 ）代表船东的情况分析：
NORASIA :市场上价位低，只到美西基本港（USWC ），运输模式为直航。
MSC :市场上价位最低，可挂靠美西基本港（USWC ）和美东基本港（USEC ），美 西周天直航，美东周三经过赤湾转航，同时可提供通过MLB或者ALLWATER中转到各美 国的内陆点，但是服务不稳定，尤其是在旺季的时候，容易出现舱位和货柜的短缺问题。
LT:在美国西岸和东岸的基本港的优势较少，主要的优势体现在经 全程大概25天左右可以到目的地。
HANJIN :是服务一流的船东，有比较稳定的船期保证和强大的目的港代理网络，而 且在美国的码头是属于HANJIN，这在很大程度上可以帮助客人在最短的时间内提货，其 周三的美西直航船最快，内陆点的服务也更到位，不过价位较高，适宜出运货值比较高的 产品，如服装等。
APL :其前身是美国国有船务公司，现在为另一新加坡公司收购，到
NEWYORK走全
水路最稳定，最快，26天可走完全程，到SEATTLE也是12天可以到，是厦门最快的船 东，服务比较稳定，虽然大部分的货物是经过香港，但是一般不会出现其他船东那种在中 转港甩柜的情况。
CSCL :该公司正在投入越来越多的力量来发展美国航线并且也取得进展， 到美西基本
，
MLB中转的各内
陆点上，服务比较稳定，而且得到目的港客人的认可，很多内陆点的运价比MSC更有竞争 力，
港的速度已经有所提高，13天可以到，而且船期更改为周一，更有利于贸易商的操作?美东 的运价也比较适中，不足的是内陆点的优势不明显，运价偏高。
欧洲航线介绍
欧洲位于东半球的西北部，亚洲的西面。北临北冰洋，西濒大西洋，南隔地中海与非洲相 望，东以乌拉尔山脉，乌拉尔河，大高加索山脉，博斯普鲁斯海峡，达达尼尔海峡同亚洲 分界，西北隔格陵兰海，丹麦海峡与北美洲相对?。范围：大陆东至极地乌拉尔山脉，南至马 罗基角，西至罗卡角，北至诺尔辰角。面积： 欧，中欧，北欧和东欧五个地区。 欧洲航线的主要港口有：
FELIXSTOWE 弗利克斯托 英国 HAMBURG 汉堡德国 ANTWERP安特卫普比利时 ROTTERDAM 鹿特丹荷兰 LE HAVRE 勒阿佛尔 法国 BREMEN 不来梅德国
SOUTHAMPTON 南安普顿 英国 ZEEBRUGGE 泽布吕赫比禾叩寸 THAMESPORT 泰晤士港英国 BREMERHAVEN 不来梅哈芬德国 GIOIA TAURO 焦亚陶罗意大利
其中：FELIXSTOWE 弗利克斯托 英国，HAMBURG 汉堡 德国，ANTWERP 安特 卫普 比利时，ROTTERDAM 鹿特丹 荷兰，LE HAVER 勒阿佛尔 法国。这五个港口通 常被称为欧洲基本港，也叫欧基港。
欧洲基本港且船公司固定走的路线有：
中海：费利克斯托、汉堡、安特卫普、鹿特丹、勒阿佛
COSCO :鹿特丹、汉堡、安特卫普、费利克斯托、勒阿佛、不来梅 韩进：鹿特丹、安特卫普、汉堡、费利克斯托、勒阿佛 阳明：鹿特丹、汉堡、费利克斯托、安特卫普
K - LINE :费利克斯托、南安普顿、汉堡，鹿特丹、勒阿佛 NORASIA :汉堡，鹿特丹，安特卫普，勒阿佛，南安普敦 CMA :勒阿佛、汉堡、鹿特丹、南安普顿、安特卫普、泽布吕赫 长荣：鹿特丹、汉堡、泰晤士港、勒阿佛、安特卫普、不来梅哈芬 APL :勒阿佛、鹿特丹、汉堡、安特卫普、南安普敦，不莱梅，不莱梅哈芬
1016万平方千米，约占世界陆地总面积的
6.8%，仅大于大洋洲，是世界第六大洲。欧洲有44个国家和地区.在地理上习惯分为南欧， 西
现代：勒阿佛、汉堡、鹿特丹、不来梅、南安普敦、安特卫普 MOSK :勒阿佛、鹿特丹、汉堡、南安普顿、安特卫普、不来梅哈芬 马士基：焦亚陶罗，勒阿佛，不来梅哈芬，费利克斯托，安特卫普 OOCL: 南安普敦，安特卫普、鹿特丹、汉堡、不来梅、勒阿佛
P&O,MISC,OOCL,NYK,HAPPAG-LLOYD ：鹿特丹、汉堡、南安普顿 欧基港口的海运价需要有附加费 BAF 、CAF 等，旺季时有 ISPS 等。 东南亚航线
东南亚地区共有 11 个国家：越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印 度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶( 2002 年 5 月 20 日，东帝汶民主共和国正式成立) 东南亚地区是亚洲纬度最低的地区，是亚洲赤道的一部分。也是太平洋与印度洋的交汇地 带。在航运上，把香港和澳门同样划分在东南亚航线。 东南亚航线主要的港口有：
HONGKONG 香港 中国 MACAO 澳门 中国 SINGAPORE 新加坡
PORT KELANG 巴生港 马来西亚 PENANG 槟城 马来西亚
MALAKA 马六甲 马来西亚 HAIPHONG 越南 海防
KOMPONGSOM 磅逊，现在改名为西哈努克港 柬埔寨 PHNOM PENH 金边 柬埔寨 BANGKOK 曼谷 泰国
LAEM CHABANG 林查班 泰国 YANGON 仰光 缅甸
CHITTAGONG 吉大港 孟加拉 CALCUTTA 加尔各答 印度 MANILA 马尼拉 菲律宾 JAKARTA 雅加达 印度尼西亚 SEMARANG 三宝垄 印度尼西亚 日本主要港口 日本( Japan ) 神户港( Port of Kobe ) 名古屋港( Port of Nagoya ) 横滨港( The Port of Yokohama ) 川崎港( Port of Kawasaki ) 梗津港( Port of Kisarazu ) 北九州港( Port of Kitakyushu ) 酒田港( Port of Sakata ) 千叶港( Port of Chiba ) 印巴,中东
印度主要港口 :NHAVA SHEVA,NEWDELHI,BOMBAY,CALCUTTA CHENNAI,COCHIN,HALDIA 孟加拉主要港口 :CHITTAGONG,DHAKA 巴基斯坦 :KARACHI 斯里兰卡 :COLOMBO
中东主要港口 UBAI 分两个港口 JEBEL ALI ,PORT RASHID,DAMMAM,RIYADH BANDARABBAS,KUWAIT,BAHRAIN 船公司：NYK,万海,阳明,H-P-L,NORSIA, 1, ZIM
1) 船期：赤湾周日截关，周二开 (与 NORSIA,CMA 共舱)订舱不用写价格 .
2) ZIM 又名LNL,GOLDSTAR,所有去中东印巴的订舱时要用 GOLD STAR 的BOOKING, 它的小柜一般能装 22 吨,而其它船公司只能装 21 吨,截关前 7 天开仓.
3) ZIM 的柜都比较紧张 ,如要确定可以打码头电话 ： 26822054, 提柜时要千万记住中东和印 巴
都不能提“ Z”开头的柜子此项内容船公司会在S/O上注明。
4) 如果客户有船证要求 ,一定要与文件确认可否出此船证再确定是否订舱。
5) 所有冻柜食品柜都要做 CWI, 但要在订舱时注明 ,这样船公司会通知码头放 CWI 的柜子 . 6) 如到 JEBEL ALI 中转港打 JEBEL ALI 目的港 JEBEL ALI , PORT RASHID 中转港 JEBEL ALI 目的港 PORT RASHID 7) 费用： COV -- RMB275/CNTR COD ----- RMB275 舱租 -- RMB121/242/242 柜租 --- RMB55/RMB110
(14 天后 DOUBLE )
(免舱租 3 天,如用特别情况要特别申请)
2, HAGAP-LIOYD ( 订舱不用写价格 ) 1) 船期 ：
周一蛇口截周二开：接所有印巴 ,红海的货,但是印巴在 SINGAPORE 中转上二程船到目的 港., 而红海的货是直航到目地港 .
周五蛇口截周日开，但是重柜可一到周五晚上 23：00，放行条可以到周六中午 12：00。 这水船接中东的货。(与万海。阳明共舱) ,也可以接少量的印巴 ,和红海的货 ,但是要提前 申请仓位 . COLOMBO(8)---JEBEL ALI(13)---DAMMAN(15) 另外还有一班周二截周三开地西的船 ,可以接少量印巴的货 ,因此班船的仓位紧张 .
3) H-P-L 不须要打单直接到外代盖章就能提柜 (但 S/O 要用 A4 纸复印好起交给外代 )如果 在一个码头提不到柜可直接到另一个码头提不须要改单 ) 4) 5)
如返空：须向船公司书面传真并确认费用 ,然后把费用告知客户打入 H-P-L 的现金帐号 , 拿DUBAI 有两个港口： JEBEL ALI 和 PORT RASHID ，订仓时一定要注明具体去哪个港
上也会有区别,且价格不一样：
现金回执单传给 H-P-L,H-P-L 确定收到费用才会通知码头给以返空 . 口，(默认：JEBEL ALI),S/O
如到 JEBEL ALI ， Port of discharge ---- JEBEL ALI, final destination ------- JEBE ALI 如到 PORT RASHID, Port of discharge ------- JEBEL ALI, final destination ----- DUBAI (而不打 PORT RASHID ) 6) COV ： HKD330/CNTR COD ： HKD330/CNTR 舱租： HKD60/120/120 柜租： HKD100/200/200
但是要注意： HAPAG — LIOYD 如有舱租产生就会有柜租。 3, 万海 (订舱不用写价格 )
1) 船期 :周二蛇口截周四开 ,放行条能迟到周三中午 12:00 (不要特别申请 ,但重柜要) JEBEL ALI(13)---KARACHI(KICT)15 条可以到周六中午 12 ：00 。
2) 特别注意万海的开仓日截关前五天 .(含截关当天)
其它中东港口经 JEBEL ALI 中转
另外有：周五截周日开(与阳明， HAPAG —LIOYD 共舱)重柜可以到周五下午 17：00 ， 放行
3) 万海去 DUBAI 默认 JEBEL ALI ，S/O 上会有所区别 如到 JEBEL ALI ， Port of discharge --- JEBEL ALI, final destination -------- JEBE ALI 如到 PORT RASHID, Port of discharge ------ JEBEL ALI, final destination ----- PORT RASHID
4) 到 RIYADH 都在 DAMMAM 中转,但 S/O 打第一个中转港为 JEBEL ALI. 因为它是从 JEBEL ALI 驳船到 DAMMAM 再由 DAMMAM 用火车运到 RIYADH, 所以提单上中转港 是可以打 DAMMAM.
5) COV ：HKD200/CNTR COD ： HKD200/CNTR
舱租( 1—7 天)： HKD130/210/210
7 天后： HKD170/260/260 (请注意如还重柜已还码头了有舱租就一定有柜租) 柜租： HKD60/80/80
5, NYK 盐田周一截周二开(与现代共舱)
JEBEL ALI(12)---KARACHI KICT(15)---DAMMAN(16)---BANDAR ABBAS(17) (重柜截中午 12:00. 放行条下午 17:00) 蛇口周二截周三开 (欧洲的大船 ) (重柜截中午 12:00. 放行条下午 17:00)
1. NYK周一盐田船期稳定预计12天到港(DUBAI , JEBEL ALI和PORT RASHID 是同 价)
2) 如到 JEBEL ALI ， Port of discharge ---- JEBEL ALI, 1. final destination ---- JEBE ALI
b) 如到 PORT RASHID, Port of discharge -------- JEBEL ALI, 1. final destination ---- PORT RASHID
2. 但是与 OOCL ， P—O 共舱周三截的要在新加坡中转 .
a) ：S/O 上 PORT OF DISCHARGE 将会显示 SINGAPORE 。 盐田： COV: HKD300 舱租：HKD110/220 (1 HKD220/440(1 蛇口：
COV : HKD250 舱租：HKD80/160(1 HKD160/320(15 6, 阳明 船期:
YT/SK ：周六的驳船，香港大船周一开
1) A 。阳明驳船一般只接到： PORT RASHID(11)--- BANDAR ABBAS (13)---KARACHI KICT(15) ，因在香港开的大船都是直航到这几个港口。(但是舱位很少)
—14)吊柜费:HKD350
—15)选柜费：HKD300
COD: HKD300 柜租： HKD100/200
—14 天)吊柜费:HKD250
天以后 ) 选柜费 :HKD250
COD ： HKD250 柜租： HKD100/200
全球航线与港口汇总
