1. 门式刚架轻型钢结构适用于哪种单层工业厂房？
（CECS102-2002门式刚架轻型房屋钢结构技术规程）本规程适用于主要承重结构为单跨或多跨实腹式门式刚架、具有轻型屋盖和轻型外墙、无桥式吊车或有起重量不大于20t的A1~A5工作级别桥式吊车或3t悬挂式起重机的单层房屋钢结构的设计、制作和安装。 2. 二阶分析方法与非线性分析方法有何区别？
二阶与非线性分析本质一样，区别仅是二阶多指几何非线性，基本不进行材料非线性分析，而非线性则有几何非线性及材料非线性两种。
3. 变形缝有哪几种？你的厂房设计中有没有设置变形缝？为什么？
变形缝包括伸缩缝（又称温度缝）、沉降缝、防震缝。没有设置变形缝。门式钢架轻型房屋的构件和维护结构通常刚度不大，温度应力相对较小。纵向温度区段大于等于300m，或横向温度区段大于等于150m时需要设置伸缩缝。本设计土壤地质条件较好，不需设置沉降缝；根据地震设防烈度为7度，也不需设置防震缝。
《抗规》：体型复杂、平立面特别不规则的建筑结构，可按实际需要在适当部位设置防震缝，形成多个较规则的抗侧力结构单元。由此看出防震缝没有具体要求多少米来设置，其设置的要求是“按实际需要，目的是将本来不规则的体系，分成几部分规则的体系”，只要能达到这个目的，多少米设防震缝都是可以的。本设计建筑结构体形规则，且长宽较小，因而可不设置抗震缝。
沉降缝设置原则如下：建筑物平面的转折部位 ，建筑的高度和荷载差异较大处 ，过长建筑物的适当部位 ，地基土的压缩性有着显著差异 ，建筑物基础类型不同以及分期建造房屋的交界处。因而本设计可不设置沉降缝。
4. 你的厂房平面设计中是否设置了伸缩缝？为什么？如果某个厂房需要设置伸缩缝，可采用什么做
法？
未设置伸缩缝，厂房总长度60m，小于一个温度区段。如果要设置伸缩缝，可采用两种做法：（a）设置双柱；（b）在搭接檩条的螺栓处采用长圆孔，并使该处屋面板在构造上允许涨缩。 5. 哪些应力是可自我平衡？对结构承载力有何影响？
残余应力可以自我平衡，因为残余应力是在没有外力情况下产生的，如果有外力的附加应力则不能自我平衡。
你的设计中，屋面板、墙面板的选型的依据有哪些？窗的位置是如何确定的？外墙与主体结构是如何连接的？
依据主要是承受荷载、檩距与支承条件。
根据厂房的实际情况，确定厂房的采光等级，查出厂房采光系数最低值根据采光系数查出窗地面积比根据车间的平面、剖面，确定窗的尺寸、数量和位置。
6. 你的设计中，屋面排水采用何种方式？天沟尺寸和雨水管的数量是如何确定的？ 7. 钢结构设计规范中风载要不要考虑疲劳，为什么？
我国规范没有提及疲劳，只有英国钢结构设计规范B55950提出在脉动风占主要情况下，才考虑疲劳。哈工大武岳教授介绍，风力一般均为平均风，脉动风占很小部分，只有柔性结构发生共振，这时才以脉动风为主，如广告牌等柔性结构。
8. 在限定吊车梁顶面标高的情况下，如何初步确定檐口高度？边柱定位轴线到吊车轨道中心线之间
的距离是如何确定的？
9. 在限定刚架跨度的情况下，如何初步确定吊车梁的平面位置？ 10. 门刚规范如何定义开敞式、半开敞式？
11. 屋面檩条布置的原则有哪些？为什么在屋脊处，应沿屋脊两侧各布置一道檩条，在天沟附近应布
置一道檩条？ 12. 屋面檩条布置中，设置直拉条的作用是什么？在檩条设计内力计算时，Mx，My计算公式是否一样？ 13. 稳定与强度有何区别？为何拉杆有些还要考虑长细比？
14. 屋面檩条系统中，拉条和刚性撑杆的布置原则有哪些？它们各有什么作用？考虑风吸力时，屋面
斜拉条和刚性撑杆布置有何改变？
15. 墙梁系统中，拉条和刚性撑杆的布置原则有哪些？它们各有什么作用？墙面拉条为何宜设在墙梁
腹板的内侧三分之一处？
16. 欧拉公式是动力公式还是静力公式？如何理解构件计算长度的概念？
17. 檩条和墙梁是按哪类构件设计的？节点如何处理？
18. 隅撑的作用和设置间距。按照何种构件设计？稳定承载力如何验算？ 19. 为什么门刚规程屋面坡度小于0.1时可不考虑横梁平面内稳定？
20. 抗风柱按哪类构件设计的？节点如何处理？
抗风柱有两种布置方法1、按传统抗风柱布置。即抗风柱柱脚与基础铰接(或刚接)，柱顶与屋架通过弹簧片连接。2、按门式刚架轻钢结构布置。即抗风柱柱脚与基础铰接(或刚接)，柱顶与屋架铰接。对于第一种布置方式，抗风柱就可以按两端简支的梁考虑，承受计算宽度内的均布风荷载。计算长度可以按支承情况分别取值。对于第二种布置方式，抗风柱就需要按双向受压的压弯构件考虑，在抗风柱平面内承受计算宽度内的均布风荷载，同时还受轴向压力。抗风柱的柱脚节点分刚接和铰接两种形式。铰接时,基础只承受较小的轴力与剪力，设计和构造件简单。抗风柱传递给基础的轴力只有抗风柱本身的重量和相邻山墙墙板的重量。如果采用刚接,传递给基础的弯矩和轴力要大得多,偏心距非常大,不利于基础的设计。但抗风柱比较高的时候，如果柱脚还采用铰 抗风柱按两端简支梁考虑时，铰接端只传递剪力和轴力，抗风柱承受计算宽度内的均布风荷载与山墙墙面竖向荷载，计算长度可以按支承情况分别取值。这种设计方法简单实用，对于一般的单跨两端山墙封闭单层厂房抗风柱计算可优先考虑此种方法。接模式，抗风柱截面将很不经济，这时候可以做成刚接柱脚、或者设置抗风桁架。
21. 简述你的设计中，支撑和刚性系杆的布置原则。你的柱间支撑采用什么截面形式？为什么不采用
圆钢？如何设计？
（1）在每个温度区段或分期作战的区段中，应不同设置能独立组成空间稳定结构的支柱体系。 (2)在设置柱间支柱的开间，应同时设置屋盖横向支柱，以组成几何不变体系。 (3)端部支柱宜设在温度区段端部的第一或第二个开间。柱间支柱的间距应依照房屋纵向受力情状及装置条件肯定，一般取30~45m，有吊车时不宜大于60m。
(4)当房屋高度较大时，柱间支柱应分层设置；当房屋宽度大于60m时，内柱列宜适当设置支柱。 (5)当端部支柱设在端部第二个开间时，在第一个开间的相应名望应设置刚性系杆。
(6)在刚架的转折处（边柱柱顶、屋脊及多跨刚架的中柱柱顶）应沿房屋全长设置刚性系杆。 (7)由支柱斜杆等组成的水平桁架，其直腹杆宜按刚性系杆商酌。
(8)刚性系杆可由檩条兼做，此时檩条应餍足压弯构件的承载力和刚度请求，当满意足时可在刚架斜梁间设置钢管、H型钢或其他截面形式的杆件。
(9)当房屋内设有不小于5t的吊车时，柱间支柱宜用型钢；当房屋中不愿意设置柱间支柱时，应设置纵向刚架。
我的柱间支撑采用钢管，对于有吊车（20t一下），及支撑平面方向有一定刚度要求的厂房，仓库，柱间支撑一般要求用单角钢或圆钢管等刚性支撑。
较大吨位吊车采用圆钢管会引起太大变形，使吊车运行不稳定。 22. 梁翼缘宽厚比超过了稳定要求怎么办？
23. 设计柱间支撑时，应考虑哪些力的作用？这些力的传递路径是怎样的？ 应考虑山墙风荷载、吊车纵向水平刹车力及纵向地震作用等。 传递路径：风荷载-->山墙抗风柱--->屋面水平支撑--->厂房柱顶-->厂房柱顶 系杆-->柱间支撑-->基础；
吊车梁纵向水平刹车力--->吊车梁---->柱间支撑--->基础； 如果设有下柱支撑，这些荷载将由厂房柱来承受。
24. 简述山墙所承受的风荷载是怎样传递给基础的？屋面横向水平支撑是如何简化计算的？
风荷载--->山墙抗风柱--->屋面水平支撑--->厂房柱顶--->厂房柱顶系杆-->柱间支撑--->基础； 交叉斜腹杆的支撑桁架是超静定体系，但因受力比较小，一般常用简化的方法进行分析。例如，当斜杆都按拉杆设计时，受压斜杆则会因受压屈曲退出工作，则此时桁架按单斜杆体系分析。
25. 钢结构规范附录6.2.1条文说明桥式吊车，风力的柱顶位移为H/400，与门刚规程中的H/400有
何区别？
26. 你的交叉支撑如何设计的？节点如何处理？
我的交叉支撑采用十字交叉支撑，采用的单阶柱的内力分析计算： 十字交叉支撑一般可按受拉杆件设计，仅考虑其中一根杆件受拉。
支撑交接点处设计中采用长方形板260mm×530mm厚度为10mm的板来连接。
27. 有制动板的吊车梁和没制动板的吊车梁对柱间支撑的布局的影响。请在图纸上面指出来。 28. 吊车梁系统有哪些类型，能否做成连续梁？
29. 你设计的吊车梁截面形式是什么样的？为什么采用这种形式？竖向荷载和水平荷载各由截面哪部
分承担？
吊车梁截面形式焊接工字形吊车梁，由三块钢板焊接而成，制作比较简单，为当前常用的形式，当吊车轮压值较大时，采用将腹板上部受压区加厚的形式较为经济，但会增加施工的不便。竖向荷载主要由腹板来承担，水平荷载主要是由翼缘部分承担。
30. 吊车梁的设计与普通梁有哪些区别？吊车梁为什么按双向受弯构件设计？
普通梁一般都是单向受弯梁，而吊车梁（檩条）是按双向受弯梁来计算的。
吊车梁承受桥式吊车产生的三个方向荷载作用，即吊车的竖向荷载P，横向水平荷载(刹车力及卡轨力) T 和纵向水平荷载(刹车力)TL。其中纵向水平刹车力 TL 沿吊车轨道方向，通过吊车梁传给柱间支撑，对吊车梁的截面受力影响很小，计算吊车梁时一般均不需考虑。因此，吊车梁按双向受弯构件设计。
31. 吊车梁支座何时用平板式，何时用突缘式？
32. 吊车梁设计时，最不利荷载是如何取得的？
计算吊车梁的内力时，由于吊车荷载为动力荷载，首先应确定求各内力所需吊车荷载的最不利位置，再按此求梁的最大弯矩及其相应的剪力、支座最大剪力，以及横向水平荷载作用下在水平方向所产生的最大弯矩MT（当为制动梁时）或在吊车梁上翼缘的产生的局部弯矩MH（当为制动桁架时）。常用简支吊车梁，当吊车荷载作用时，其最不利的荷载位置、最大剪矩和剪力，可按作用于梁上轮子数目情况确定。
33. 端跨吊车梁与中间跨吊车梁的区别。吊车梁的腹板横向加劲肋与支承加劲肋的设计有什么区别？
支承加劲肋如何验算？
通常情况下，端跨吊车梁长度不变，端柱内移600,相应吊车梁挑出600mm 端部设车挡，吊车不会开到挑出部分的。；
34. 吊车梁连接能否用普通螺栓连接？
35. 吊车梁承受桥式吊车产生的哪些荷载的作用？计算吊车梁的挠度时，所用的荷载值是设计值，还
是标准值？
答：承受吊车竖向荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载。计算挠度是用标准值。
36. 计算吊车梁时是否考虑吊车产生的纵向水平刹车力？设计时，纵向水平刹车力如何传递到基础？
请在图纸上面指出来。
答:不考虑纵向水平荷载。传递过程为：先通过调车轨道传递个吊车梁，再传到牛腿，再传到柱
2013本科钢结构毕业答辩100+++问题 - 答案 - 图文
