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有积水。高温季节施工时宜在白天温度相对较低时段进行施工，以避免现场坍落度损失太大影响桥面铺装层的质量。
桥面铺装混凝土经泵车泵送运至桥面，人工基本摊铺均匀，靠边处采用插入式振捣棒使集料分布均匀，一次插入时间不少于20s，施工过程中严格控制混凝土的坍落度。浇筑过程中采用平板振动器进行振捣，并辅以杠尺找平，边整平边振捣。直至混凝土不再下沉，表面无明显气泡冒出、平坦、泛浆。上缘钢筋保护层厚度为25mm。混凝土表面采用木抹或电抹整平，抹面。
一次抹面为振动梁作业完成后，采用木抹子进行，并采用短木找平，第一次抹面将混凝土表面的水泥浆排出，并应控制好大面平整度；二次抹面在混凝土初凝前，采用磨光机进行搓揉，避免裂缝，再采用钢抹子进行二次抹面，二次抹面控制好局部平整度。
二次抹面后进行拉毛处理，拉毛方向垂直于行车道方向。 （5）混凝土养生
混凝土浇注完成，应在初凝或收浆后及时用土工布或塑料布覆盖并适时洒水养护，开始养护时不宜洒水过多，防止混凝土表面起皮，待混凝土终凝后，根据天气情况决定洒水次数，养护期内铺装层混凝土表面应始终保持湿润，防止混凝土出现裂纹，养护期不少于7天。
4.2、防撞护栏施工工艺
桥梁内、外侧采用钢筋混凝土墙式护栏（SA级），其中，上跨高速主线及辅道位置采用加强型防撞护栏（SS级），注意护栏内照明管线的预留。 拆模 . . 放样 预埋钢筋调整 凿毛 钢筋制作安装 模板安装 预埋 制作试块 混凝土浇筑 砼养护 . 图4-2-1 施工工艺
（1）钢筋的加工及安装
钢筋在加工场加工，现场绑扎成型，预埋钢筋在箱梁浇注前安放。钢筋加工前，对表面油渍、锈迹要清除干净，加工完后的钢筋不能直接置放于地上，并准备苫布、塑料布等防水材料。加工后的钢筋按设计图纸编号分类存放，钢筋场设置标牌进行标示。
防撞护栏内的受力钢筋必须与梁体内的预埋筋焊接，焊接长度要满足规范要求，单面焊焊缝长度不得小于10d，双面焊焊缝长度不得小于5d。焊接时边焊边敲打药皮，使焊接后的焊缝成鱼鳞状，不咬边，不夹渣，无气泡。
防撞护栏在各墩处及每隔5m处断开设置1cm真缝，缝内填油浸沥青软木条，周圈涂HM99密封膏，深度2cm，6号钢筋顺桥向通长布置，在真缝处断开。
（2）预埋安装
主要有接地、灯杆法兰盘及锚栓、开关箱、线路保护管。本工程交通监控、照明等预埋件设在防护栏内，施工时注间与相关部门协调、配合，做好各种预埋件的安装工作，不要遗漏。
上跨主线处设有防抛网处应做防雷接地处理，并按照施工图设计接地极。接地线与防抛网可靠焊接，并沿桥墩引下（膨胀螺栓固定）。桥梁工程设置的防雷接地钢筋最终要连接到护栏内的钢筋，施工中注意护栏中防雷接地钢筋与箱梁中防雷接地钢盘的连接。
（3）防撞护栏模板安装
本工程采用的定型模板单片长2.5m，分为ABC三块板，之间分别采用对拉杆连接。 护栏模板采用定型钢模，在钢模进场后，必须对钢模进行试拼装，对其几何尺寸、表面平整度、拼接接缝的平整严密进行验收，对变形的地方及时修整合格后方可使用。对定型钢模修整完成后，再对模板表面进行打磨除锈，涂刷脱模剂。
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模板安装时要支撑牢固，在桥面铺装施工时，每隔1.2m设置防撞护栏拉顶预埋钢筋，用于防撞护栏模板固定。
模板安装采用汽车吊辅助施工：先进行A板与C板固定，再安装B板。采用升降机从桥下升至梁底，将C板与梁体不密贴的地方，采用海绵体塞实。整个安装过程需不断进行测量，确保线形和高程。
20mm拉杆对拉@0.85mA板B板方木顶牢@1.2m铁丝拉结@1.2m预埋钢筋C板（4）防撞护栏混凝土浇筑
20mm拉杆对拉@0.85m
图4-2-2 防撞护栏模板固定图
混凝土浇筑采用泵车泵送浇筑。严格控制混凝土坍落度，混凝土配合比要和施工季节相适应。
同一跨内的单侧护栏采用一次性浇筑，混凝土浇筑采用斜向分三层浇筑，第一层控制在25cm左右，第二层浇筑到离护栏顶35cm左右，然后浇筑到护栏顶。
振捣时坚持“快插慢拔”的振捣原则，振捣时按照一定顺序有规律的逐点振捣，振动器插入点在模板的中央部位，纵向间距保持在40cm左右。振动器在一个部位振动完毕后须缓慢、匀速地提升，不应过快，以防振动中心产生定隙或不均匀，排气不理想。避免在振捣时振动器碰撞模板与钢筋，振捣过程中，振动器要插入下层混凝土10cm以上。振动完成表现为混凝土不再有显著的下沉，不再出现明显的气泡，混凝土表面均匀。
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振动过程严禁振动器碰撞模板、钢筋，及时检查，如有变形和松动应及时纠正。在收面前用铁抹子来回插模板顶部位置的混凝土，直到无气泡排出。收面时压面不少于3遍，压实压光。大风天气浇筑混凝土时，表层混凝土干的比较快，采用条形塑料盖好。
防护栏外侧断面尺寸较小部位，可采用直径3厘米左右的细振捣棒进行振捣，必要时辅以人工用钢筋扦插振捣，确保混凝土密实。
混凝土浇筑至顶面时，派专人按照控制标高准备抹面，并作二次压平收面处理，保证护栏成型后，顶面光洁、线形顺畅。
混凝土初凝后浇水养护，混凝土拆模时间控制在24小时左右，拆模后采用湿润的土工布覆盖，使混凝土充分进行水化反应，混凝土表面要始终保持湿润，养护时间不少于7天。
4.3、桥头搭板施工
（1）桥头搭板模板
桥头搭板模板采用木模拼装，对其几何尺寸、表面平整度、拼接接缝的平整严密进行验收，对于不合格的地方及时修整以便使用。模板表面清洗干净。
模板平面线型、横坡及纵坡与台后道路的平面线型、横坡及纵坡相一致。 钢筋焊接长度：单面焊为10d，双面焊为5d。 （2）钢筋的加工及安装
钢筋在加工场加工，现场绑扎成型。钢筋加工前，对表面油渍、锈迹要清除干净，加工完后的钢筋不能直接置放于地上，并准备苫布、塑料布等防水材料。加工后的钢筋按设计编号分类存放，钢筋场设置标牌进行标示。
钢筋焊接时，单面焊焊缝长度不得小于10d，双面焊焊缝长度不得小于5d，且随焊随敲打药皮，使焊接后的焊缝成鱼鳞状，不咬边，不夹渣，无气泡。
（3）模板的安装
模板安装前先由测量班每隔3m分别测设出模板的边线点，再由安装模板的技术工人弹出模板内侧的边线。
模板的内外边线必须顺直支撑牢固，严格按设计高程进行施工，严格控制保护层厚
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度，严禁漏筋和保护层厚度过大情况出现。
（4）混凝土浇筑及养护
混凝土浇筑可采用泵送或罐车配合溜槽浇筑，混凝土坍落度控制在要求范围内。搭板厚度38厘米，浇注时宜分两层浇注，以利于气泡排出。
振捣时坚持“快插慢拔”的振捣原则，振捣时按照一定顺序有规律的逐点振捣，振捣棒移动间距保持在40cm左右。振动棒在一个部位振动完毕后须缓慢，匀速地提升，不应过快，以防振动中心产生定隙或不均匀，排气不理想。避免在振捣时振动棒碰撞模板与钢筋，振捣过程中，振动棒要插入下层混凝土10cm以上。振动完成表现为混凝土不再有显著的下沉，不再出现大量的气泡，混凝土表面均匀。混凝土工采用50型振捣棒进行捣固，分层振捣密实。振动过程严禁振捣棒碰撞模板、钢筋，及时检查，如有变形和松动应及时纠正。在收面前用铁抹子来回插模板顶部位置的混凝土，直到无气泡排出。收面时压面不少于2遍，搭板混凝土顶面应平整、密实，并有适当的粗糙度，以利于与沥青铺装层的接合。
混凝土初凝后及时用塑料布覆盖并适时浇水养护，使混凝土表面始终保持湿润，养护时间不少于7天。
5、质量保证措施及施工注意事项
5.1 管理保证措施
（1）加强质量教育，提高全员质量意识，严格按照国家及地方有关文件要求组织施工。开工前由项目总工向全体技术人员进行详细的技术交底，使技术人员熟悉本工程设计、质量标准和施工工艺要求。
（2）设专职技术人员，检查施工质量，严把每道工序质量关。 （3）强化工序管理、严格工序控制。 5.2 制度保证措施
（1）严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，上报项目部，合格后由现场工程师上报监理工程师，符合要求后方可进行下一道工序。
（2）严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有专职质检工程师
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桥面铺装附属结构工程施工设计方案
