虚线修建铁路最可能的原因是其地势陡(等高线密集)，不适宜铁路选线；如果是鞍部，则该线处地势较低，可以修建铁路线；如果是河谷，其海拔较低，修建铁路线工程量比较小，适合修建铁路线；如果等高线稀疏，则坡度小，也可以修建铁路线。
10．选D 结合方向标可以看出，图中河流自西南流向东北，则图示区域地势西南高，东北低。根据图示展线走向，②线架设在①③线的上部，说明②处地势最高；③架设在①线上部，说明①的地势最低。
11．A 12.C 第11题，从图中可直接看出该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延伸，而河流的干流处应为山谷。第12题，读图可判定该地区为山区，主要交通运输方式为公路。山区公路一般呈“之”字形，以减小工程量与施工难度，减小路面坡度，故C项正确。
13．解析：由岩层新老关系判断该地为一背斜构造。结合等高线分布判断为一盆地(谷地)地形。图中铁路线布局在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。聚落在谷地中沿河呈带状分布。
答案：(1)背斜。中间岩层老，两翼岩层新。外力侵蚀(溶蚀)。
(2)A处。水库宜建在口袋形洼地的狭窄出口处，且水可以顺流至甲镇；在B地建水库可能淹没甲镇。
(3)在山区修建交通运输干线不仅成本高，难度也比较大，为了降低修建成本和难度，在丘陵山区，铁路应选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。
(4)受山地(低山、丘陵)中的河流谷地影响，致使聚落在谷地中沿河呈带状分布。 (5)甲。地形平坦开阔；河流交汇处，水源丰富；交通便利，对外联系方便。 14．解析：第(1)题，聚落遗址分布在河流的凸岸；原因可从凸岸和凹岸部位流水的侵蚀或堆积作用分析。第(2)题，村落沿河分布，原因可从生活取水、农业生产两个角度分析。第(3)题，可从建设成本、线路选择、自然灾害等角度归纳。
答案：(1)位于河流的凸岸处。由于水力的惯性作用，河水不断冲击河流的凹岸，使其不断被侵蚀；而凸岸一侧则水流缓慢，泥沙不断淤积成陆，无洪涝之灾，适宜居住。
(2)沿河谷分布。利于取水灌溉，河流沉积，土壤肥沃，有利于农业生产。
(3)地势起伏大(或山谷相间)，地质条件复杂，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发；多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。
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高中地理第四章自然环境对人类活动的影响4.1地形对聚落及交通线路分布的影响练习9湘教版必修120170822510
