2020年二级建造师考试模拟题3 市政公用工程管理与实务
D、以土压控制为主，以排土量、盾构参数和塑流性改良控制为辅 44、从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于（ ）m。 A、200 B、1000 C、300 D、500
45、当隧道曲线半径过小时，（ ）施工较为困难。 A、新奥法 B、盾构法
C、喷锚暗挖法 D、浅埋暗挖法
46、盾构法施工隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于（ ）m。 A、6 B、5 C、10 D、15
47、隧道施工中的双层衬砌主要用在含有（ ）地下水的地层中。 A、碱性 B、酸性 C、腐蚀性 D、受污染
48、钢筋混凝土管片的耐压性和耐久性都比较好；目前已可生产抗压强度达60MPa，渗透系数小于（ ）m/s的管片。 A、10-12 B、10-11 C、10-13 D、10-15
49、采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。 A、矩形 B、拱形 C、双拱形 D、三拱形
50、软土地区地铁车站在施工阶段可以采用（ ）作为围护结构。 A、地下连续墙 B、钢板桩 C、灰土桩
D、预制混凝土板桩
51、下列关于地铁工程施工方法的说法中，正确的是（ ）。 A、浅埋暗挖法允许带水作业
B、明挖法是修建地铁车站常用的施工方法
C、盖挖逆作法施工中，一般都必须设置横撑并施加预应力 D、盖挖半逆作法施工过程中不须设置临时支撑
52、（ ）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。
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A、新奥法 B、盖挖法
C、喷锚暗挖法 D、明挖法
53、盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，（ ）的施工方法。 A、自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬 B、自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬
C、由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬 D、由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
54、关于城市轨道交通车站的表述中，不正确的是（ ）。
A、高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种 B、站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式 C、地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可
D、枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车 55、明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用的断面形式是（ ）。 A、拱形 B、圆形 C、方形 D、矩形
56、随着基坑开挖深度的增加，设置支撑的柔性墙体表现为（ ）。 A、向基坑内的三角形水平位移 B、平行刚体位移
C、腹部向基坑内凹出 D、腹部向基坑内凸出
57、地基加固处理中，基坑外加固的目的主要是（ ）。 A、提高土体的强度 B、提高土体的侧向抗力 C、止水
D、保护地下管线
58、只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石的注浆法是（ ）。 A、渗透注浆 B、劈裂注浆 C、压密注浆 D、电动化学注浆
59、当采用一般静压力难以使浆液注入土的孔隙的地层，应采用（ ）方法进行地基处理。 A、渗透注浆 B、劈裂注浆 C、压密注浆 D、电动化学注浆
60、适用于低渗透性土层的注浆法是（ ）。 A、渗透注浆 B、劈裂注浆 C、压密注浆 D、电动化学注浆
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61、当基坑开挖不很深，涌水量不大时，最简单、经济的降水方法是（ ）。 A、轻型井点 B、喷射井点 C、集水明排 D、管井
62、集水井排水多在基坑的两侧或四周设置排水明沟，在基坑四角或每隔（ ）m设置集水井。 A、5～10 B、10～20 C、20～30 D、30～40
63、排水明沟宜布置在拟建建筑基础边（ ）m以外。 A、0.4 B、0.8 C、1.0 D、1.5
64、关于暗挖隧道内加固支护技术，钢筋网材料宜采用Q235钢，网格尺寸宜采用（ ）mm。 A、100～200 B、150～250 C、200～300 D、150～300 二、多项选择题
1、一般采用管棚超前支护的场合有（ ）。 A、隧道洞口段施工
B、通过断层破碎带等特殊地层 C、岩层较为坚硬的地段 D、修建大断面地下工程
E、穿越地下和地面结构物修建地下工程
2、关于管棚施工要求的说法，正确的有（ ）。 A、管棚不得采用焊接钢管 B、钢管直径不超过150mm
C、钢管间距一般为钢管直径的2.0～2.5倍
D、在铁路下方施工时，要采用大中直径的钢管连续布设
E、管棚施工工艺流程：设置管棚基地→钻孔→压入钢管→管棚支护下开挖
3、地下铁道隧道工程的防水设计，应根据工程与水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行，所遵循的原则以下正确的有（ ）。 A、综合治理 B、因地制宜 C、刚柔结合 D、多道防线
E、防、排、截、堵并重
4、锚喷暗挖辅助技术中，冻结法的优点表述正确的有（ ）。 A、强度高 B、封水效果好 C、适应性强
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D、整体性好 E、污染大
5、地表锚杆应根据（ ）进行选择。 A、长度 B、地质条件 C、使用要求 D、刚度 E、锚固特性
6、暗挖隧道内常用的技术措施有（ ）。 A、超前锚杆
B、超前小导管注浆 C、管棚超前支护 D、围岩深孔注浆 E、设置临时仰拱
7、暗挖隧道内常用的支护与加固措施有（ ）。 A、管棚超前支护
B、超前锚杆或超前小导管支护 C、设置临时仰拱 D、冻结法固结地层
E、小导管周边注浆或围岩深孔注浆
8、采用环形开挖留核心土法进行隧道施工时，可能使围岩变形增大的因素有（ ）。 A、围岩要经多次扰动
B、在第四纪地层，一般不设或少设锚杆 C、台阶长度较短
D、形成全断面封闭的时间长 E、环形开挖进尺较短
9、关于浅埋暗挖法的开挖方式中，（ ）防水效果差。 A、正台阶法 B、双侧壁法 C、中洞法 D、侧洞法 E、柱洞法
10、下列属于台阶法开挖的优点的是（ ）。 A、灵活多变，适用性强 B、具有足够的作业空间 C、具有较快的施工速度
D、可以减少开挖对围岩的扰动次数 E、防水处理简单
11、以下关于双侧壁导坑法施工作业顺序说法正确的是（ ）。 A、先开挖一侧导坑，并及时地将其初次支护闭合 B、同时开挖另一侧导坑，并建造初次支护 C、然后开挖上部核心土，建造拱部初次支护
D、再后开挖下台阶，建造底部的初次支护，使初次支护全断面闭合 E、最后拆除导坑临空部分的初次支护，施作内层衬砌
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12、基坑的隔（截）水帷幕（或可以隔水的围护结构）周围的地下水渗流特征与（ ）有关，利用这些关系布置降水井可以提高降水的效率，减少降水对环境的影响。 A、隔水帷幕的深度 B、含水层位置 C、降水目的 D、基坑深度
E、周围的地下水渗流特征
13、基坑井点降水施工时，在（ ）情况下宜采用双排井点，布置在基坑两侧。 A、土层渗透系数较大 B、基坑宽度大于6m C、土质不良 D、基坑面积较大 E、基坑深度较深
14、基坑开挖时，用于粉土地层降水深度能够达到5m以上的降水方法有（ ）。 A、集水明排
B、一、二级轻型井点 C、三级轻型井点 D、喷射井点 E、管井
15、下列土层中，采用高压喷射注浆法加固效果较好的有（ ）。 A、软塑黏性土 B、硬黏性土 C、腐殖土 D、砂土 E、素填土
16、高压喷射法有（ ）等几种基本形式。 A、旋喷 B、定喷 C、动喷 D、摆喷 E、摇喷
17、深基坑施工中，以提高土体强度和土体的侧向抗力为主要目的的地基加固处理方法有（ ）。 A、水泥土搅拌 B、换填
C、高压喷射注浆 D、注浆 E、挤密
18、放坡基坑施工中，施工不当也会造成边坡失稳，主要因素有（ ）等。 A、基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等增加了附加荷载
B、基坑降排水措施不力，或地面水、基坑周围地下管线漏水渗入基坑边坡的土层中 C、开挖后边坡暴露时间不够 D、基坑开挖过程中，未及时刷坡 E、没有按设计坡度进行边坡开挖
19、放坡基坑施工中，当边坡有失稳迹象时，应及时采取（ ）或其他有效措施。
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