海南三亚航运总公司被指侵吞497名职工社
保金 -
老张过完年后开始忙了起来，作为海南省三亚市航运总公司(以下简称 航运总公司 )的职工代表，他和其他几名被选出来的同事再次作为代表，开始奔波于各个政府部门 几百名职工认为公司侵吞了自己的社保金。
老张收集的材料厚厚一摞，寄出去的大多如泥牛入海，不过现在社保金的事总算有了些眉目，三亚市有关部门已介入调查，不久将给职工一个交代。
航运总公司是三亚市在上世纪70年代成立的一家集体所有制企业，目前下辖4个分公司。上世纪80年代末，该公司陷入经营困境，大多数职工纷纷离岗自谋职业，如今公司里运营的项目，只剩下两个港口摆渡，用的还是政府购买的几条旧船。房产和地产，不是已经被卖掉了，就是处于闲置状态。
1998年年初，航运总公司所辖各公司达到退休年龄的职工已达到300余人，而职工的基本养老和医疗问题自1992年我国开始实行社保制度以来，一直没有得到解决。航运总公司的主管部门三亚市交通局了解到这种状况后，提出由航运总公司牵头各分公司，以统筹的方式筹集资金为困难职工解决社保问题。
后来的方案显示，参保的各公司职工，凡动用职工福利基金垫付投保费的，在退休前要还清为其垫付的资金。退休前无法还清的，退休后必须用退休工资抵还，还清后才发退休工资。
至此，一切看起来还是那样美好：企业即使没落了，却没有忘记职工，社保之类的问题都由企业帮着解决了。
然而，随着事情的发展，很多职工开始发现其中有猫儿腻。
梁学养是三亚航运总公司的下岗职工，2009年退休，去年他到三亚社保局查账时发现，他交给公司的社保费比公司缴到社保局的钱多了1.5万元。
此外，航运总公司还让梁学养等下岗职工缴了一笔所谓的社保管理费。记者看到，航运总公司于2000年6月25日下发给每位职工的《职工上缴管理费通知书》上这样写着： 务必在2000年6月30日前，交清2000年6月前的管理费2180元。逾期不交则不享受企业投保的养老金等一切待遇。
至于这笔管理费到底是一种什么费，职工们都说不清楚。
之后，在每年的年初、年终，航运总公司都向梁学养等下岗职工收取或者扣下公司垫付的社保费。梁学养平时在外打工，收入微薄，他的妻子洪东海是航运总公司退休职工。航运总公司对梁学养的社保费扣款，都是从其妻子洪东海的退休金银行卡里扣除。
梁学养介绍，他妻子洪东海于2000年11月退休，但是退休后，直到2002年仍没有领到退休金。梁学养和妻子曾到公司询问，公司有关负责人称手续还没有办好。后来，他和妻子到社保局询问才知道，洪东海的退休手续在2000年11月就办好了。随后，社保局给航运总公司打电话，公司有关负责人把几名一起到社保局查询的退休职工叫到公司，称退休职工的退休金银行卡在公司，每月必须从卡里扣300多元钱，以偿还公司1998年以前垫付的社保费。
直到2007年7月，航运总公司才将退休金银行卡发给洪东海。
2009年9月，梁学养到了退休年龄。航运总公司让梁学养再交一笔钱，否则不给他办理退休手续。梁学养在交完钱后的第
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