阳江滨海新区新阳二桥建设项目
基坑钢板桩 支护专项施工方案
编制单位： 广东天立方建设有限公司 编 制： 审 批： 编制日期：
目 录 第一节 工程概况…………………………………………………1 第二节 钢板桩支护设计及施工要点……………………………1 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节
施工组织方案……………………………………………3 基坑监测措施……………………………………………10 质量保证措施工…………………………………………11 安全施工措施……………………………………………12 文明施工措施……………………………………………14
第一节 工程概况
新阳二桥42m，该段桥为30m预应力砼箱梁，桥两端设6m搭板。该段桥基础为冲孔桩基础，其中冲孔桩基础桩径为Φ＝1.2 m嵌岩桩，至少嵌入中风化花岗岩1.5m以上。该桥冲孔桩共20根，桩长为25m；累计桩长500米；桥台为钢筋混凝土重力式桥台。
第二节 钢板桩支护设计及施工要点
1、支护对像
（1）对于0#桥台基坑承台开挖处，基坑深度≥6m且无条件放坡时，均须进行支护。
(2)现0#桥台基坑承台开挖处距离市政道路2.5米，无法放坡且基坑深度6.5m时进行支护。河道一侧由于采用土袋围堰阻塞河道排水，故用Ⅳ型钢板桩进行支护止水围堰。 2、支护方法
结合本工程实际，设计中采用12米钢板桩，设5条横向支撑钢梁作为上述基坑侧壁的支护结构，以做到快速支护、快速撤除的特点。根据基坑特点，采用如下不同的支护断面形式：
（1）有条件放坡时，视土层地质情况采用1:1~1:1.5的坡度放坡； （2）沿市政道路段与河道段，遇现状市政道路而无条件放坡，河道侧土袋围堰阻塞河道排水，采用钢板桩支护形式，设5条横向支撑钢梁； 3、钢板桩施工要点
（1）钢板桩打设：优先采用静力压桩，打设困难时再考滤采用振动沉桩。
（2）锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段，钢板桩组拼时，在锁口内填充防水混合料，其配合比可为黄油：沥青：干锯末：干粘土=2:2:2：1，咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。
（3）桩孔处理：为及时回填桩孔，每拔高1m后暂停引拔，振动几分钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后，剩余的空隙应及时用1:1水泥砂浆填实。 （4）基坑开挖
① 基坑开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。
②基坑周围地面设置临时排水沟，应避免漏水、渗水进入坑内。 ③靠现状路面的基坑侧壁顶部1m范围内不得通行车辆，且1m外车辆荷载不得超过11Kpa。其它基坑侧壁顶部2m范围内不得堆载（如翻挖土），且2m外荷载不得超过10Kpa
④基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。
⑤发现异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。
⑥ 开挖至坑底标高后，坑底应及时满封闭并进行基础施工。
第三节 施工组织方案
一、项目管理架构：
技术负责人
施工员人
技术工人
电 工 机 长 焊 工 质安员 项目经理人 二 、 施工机械及设备
机械参数 机械名称 安装于挖掘机上打钢液压振动锤 汽车式起重机 MIL-2000 1台 1台 板桩 30t 用于拨钢板桩 型号 数量 功率 使用部位
钢板桩支护方案施工方案39081
