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止误差扩大。 测表1: 项 目 水平线 (室内、室外) 精 度 要 求 1 每3 m两端高差小于±1 mm。 2 同一条水平线的标高允许误差为±3 mm。 室内 铅垂线 室外 3)用水准仪检测地面面层的平整度和标高时,水准仪的间距应符合以下要求:大厅应小于5 m、房间应小于2 m。 (2)门窗安装施工测量:
1)从建筑最顶层找出外窗口的边线,用线坠将边线向下引测,并采用经纬仪进行校核以保证精度。其精度应符合测表1的要求。 2)门窗口的水平位置由室内50 cm水平控制线确定,向上反到窗下皮标高,并弹线找直。各门口应从水平控制线测设门口上皮标高并拉通线,保证所有的门在同一水平线上。其精度应符合测表1的要求。
经纬仪两次投测校差小于2 mm 高于1/3000 5.1.7电梯安装施工测量:
(1)结构施工中,从电梯井底开始,以结构控制线为准测设每层电梯井净空尺寸,并绘出平面图。
(2)用垂准线法,检查电梯井中心竖向偏差。
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(3)测设电梯井轨道中心位置,并用钢丝固定。
(4)每层弹50 cm水平控制线,每层门套两边弹两条竖直线,精度高于1/3000,并保证电梯地坎与地面平。
5.1.8沉降观测:
(1)沉降观测点的平面位置按设计图纸,在主体结构施工过程中,应专人定期观测,每施工二层观测一次。施工完毕后一年内,每隔三至六个月观测一次,以后每隔六至十二个月观测一次,直至沉降稳定。 (2)非周期性观测:
1)基础混凝土浇筑、回填土施工后观测一次。 2)大量降水、积水后观测一次。
3)出现特殊情况时,依据情况增加观测次数。
4)施工期间因故停工三个月以上,停工前和复工前进行观测。 (3)塔吊沉降观测: 1)在雨季来临前观测一次。 2)雨季后观测一次。 3)雨季中及雨后观测一次。 (4)沉降观测的精度要求:
1)结构按二等变形观测等级,采用国家二等水准测量或液体静力水准测量。其精度要求见表:
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变形点的高项程中误差目 (mm) 二±1.0 等 三±2.0 等 注:n 为测站数
2)塔吊观测按三等精度考虑。
±0.70 ±0.30 中误差(mm) 变形点的高程往返较差、附和或闭合差(mm) 检测已测高差较差(mm) 0.6 0.8 1.4 2.0 (5)沉降观测结果应按照北京市标准 DBJ 01-21-95《建筑工程施工测量规程》整理。
5.2土方开挖
5.2.1工程概况:
基底标高-7.02m,地下水位-13.0m(不需降水)。室外标高-0.75m,“三通一平”做完,现场交通良好。
5.2.2施工准备:
(1)审查设计图纸,核对平面尺寸和坑底标高,摸清地下构筑物及地下管线分布情况,与甲方确认。 (2)地下水位已降至基底下500mm。
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(3)现场工程定位放线工作已完成,场区内的控制网点已设立,且不受土方开挖的影响。
(4)开挖边线已用白灰撒好,其范围内的障碍物不影响土方开挖。
5.2.3开挖方案:
本工程土方开挖采用机械大开挖,人工配合清槽。 (1)施工机械的选择:
为了加快土方开挖进度,尽量避免或减少气候对土方工程的影响,拟选用WD100型反铲挖掘机挖土,自卸式汽车配合运土,基底清出的少量土方由塔吊配合进行运输。 土方施工机械数量计算:
本工程土方开挖量略为:13000 m3。 t=30s;q=1.2m3;ks=1.14;kc=1.1;kb=0.8
p=(9×3600/30)×1.2×0.96×0.8=995.3m3 (考虑晚22:00至早7点9小时作业)
假设配置2台反铲挖掘机,则P=995.3×2=1990 m3 T=13000/1990≈7 天, 按10天开挖完考虑 运土车辆计算
设每台自卸汽车每台班运土方80方,则N=13000/800≈15辆, 故综合工期和机械使用率,采用2台WD100型反铲挖掘机和18辆自卸汽车可保证土方开挖在10天内完成,包括护坡,土方开挖总工期控制在12天。
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(2)开挖顺序:
1)2台挖掘机分别从南北侧向中间开挖,第一步挖深2 m,以下每步挖深1.5 m,共计4步挖完,预留300mm厚土方由人工配合清槽。 2)在开挖过程中,先挖出基坑边缘土,为护坡创造条件,并配备专职测量员,机械大开挖接近基底时,应由测量员测设距离基底300mm的标高,每隔3m在槽帮上钉水平标高木桩,人工清槽时用300mm标准尺杆随时以木桩为准校核槽底标高,最后由两端轴线(中心线)引桩拉通线检查距槽边尺寸,确定槽宽标准,根据此来修整槽帮,最后清除槽底土方。 (3)排水措施:
1)基坑开挖前,应在基坑四周上口外侧1m以外设置水泥围堰,基坑外排水与下水接通,防止雨水从地面流入基坑内。
2)为防止基坑积水,基坑内沿四周设置排水沟,在基坑边设集水坑,及时将积水抽出基坑。 (4)注意事项:
1)挖土过程中应有测量工及时将标高引测至基坑壁上,并随时检测,避免超挖。
2)基坑开挖完毕后,应及时进行钎探和验槽,并尽快打上垫层,以防扰动。
3)严禁在基坑边大量堆载或载重车辆穿行,并设专人对基坑壁进行观测,发现问题及时处理。
4)基础施工时,派专人负责巡视,一旦出现危险预兆应及时报告并
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