大坝：坝体填筑施工作业指导书

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38团水源工程（石门水库）大坝坝体填筑

施工作业指导书

批准：黎汉进

审核：万建江编制：徐钧华

第二师38团水源工程（石门水库）项目部

印发：项目经理王斌副经理邱斌办公室工程技术科办公室大坝填筑施工班组现场技术员赵为江：主任工程师李大帅：总工助理马守学等各1分共8份：总工办 2014年11月08日

本作业指导书精摘于大坝坝体工程实施性施工组织设计

一、概述

本项目工程坝体填筑主要包括：为砂砾石坝壳料填筑、心墙上下游过渡料填筑及沥青心墙填筑，料场位于大坝上游C1、C4-1、下游C2、C4-2砂砾石料场，T1一个土料场。通复查试验后进行上坝填筑。

二、大坝填筑材料准备

2.1.、坝料开采加工

根据坝体分区和坝料设计，大坝填筑共计440万m3，砂砾石来源主要是C1、C2和C4料场，并利用部分泄洪建筑物开挖料。

其中C1位于石门坝址上游莫勒切河右岸Ⅳ级阶地，植被不发育。阶地后缘覆盖20～40cm的含土砾石及坡积碎石土层。该料场分为两层，上层为上更新统冲积（Q3al）漂卵砾石层，厚2～4m，结构松散-稍密。下层为第四系中更新统冰水沉积（Q2fgl）卵砾石层，出露厚度约40～50m,结构密实，具泥质弱胶结，局部有钙质胶结。上层砂砾石储量76.75×104m3，下层砂砾石储量230.25×104m3。

C2砂砾料场位于坝址下游1km莫勒切河右岸Ⅳ级阶地，地势较平坦，分布少量低矮的草本植物，阶地后缘覆盖20～40cm的含土砾石及坡积碎石土层。该料场有用层分为两层，上层为上更新统冲积（Q3al）漂卵砾石层，下层为第四系中更新统冰水沉积（Q2fgl）卵砾石层，具弱泥质胶结，局部有钙质胶结。上层储量231.5×104m3，下层储量808.3×104m3。C4砂砾料场位于现代河床，分为两个片区，C4-1区位于坝址上游， C4-2区位于坝址下游，两个片区地层均为漂卵石层， C4-1可开采深度按3.0m,储量141.9×104m3，C4-2区储量86.1×104m3。水上按1.0m开采，水下按2.0m开采，其中水上76.0×104m3，水下152.0×104m3。

建筑物石方开挖量约45万m3。

C1、C2料场表层剥离厚度为0.5m，剥离后的土料含泥量小于8%，不含有机质。C4料场仅在有植物覆盖的部位剥离表层1.0m，含泥量控制同C1、C2土料场。C1、C2、C4土料根据开采计划，采用一次性剥离，利用1.6m3反铲挖掘机配合20t自卸汽车将废料拉远至指定弃料场堆放。

C1料场紧邻库区淹没道路，土方开采时，库区淹没道路向库内30m范围禁止取料，并由阶地开挖边线向河床放坡。开挖边坡不陡与1：5。

C1、C2、C4料场表层剥离后采用1.6m3反铲挖掘机配合20t自卸汽车拉运至坝体指定的填筑区。

大坝的过渡料采用C4料场，采用1.6m3反铲挖掘机配合20t自卸汽车拉运至篦条筛作业平台，经过篦条筛过滤后，运至堆存场备用。料场开采前因对开采区进行级配曲线复核，对不满足设计要求的料场，通过掺砂达到设计要求。

实施过程中上料情况根据现场情况灵活经济的选取最佳的上料主产方为准。

各部位正式填筑前，基础开挖及地质缺陷处理完成，经监理工程师验收合格后，进行覆盖基础面的碾压层施工。

2.2各填筑部位工艺流程

测量放样 2.3垫层、过渡层料填筑洒水装车碾压运输检查验收卸车平料（1）垫层、过渡层的位置、尺寸、材料级配、粒径范围应符合图纸的规定。（2）垫层的填筑应在挤压墙混凝土浇筑完毕并达到规定的强度后方可进行，垫层、过渡层的填筑应与一定宽度的主堆石平起施工，均衡上升。 2.4坝下游护坡砌筑

（1）下游坝坡干浆砌石护坡应随着坝体上升而上升，二者高差不大于5m。（2）用于坝坡护坡的石料，应由承包人在采石料场专门选取，要求石质地坚硬，石料上下两个面大致平整。

（3）护坡的施工，应将经挑选合格的石料运至每一填筑层上，沿着靠近坝坡的边缘用人工砌石，由测量配合定位。要求其外缘与设计坝坡线误差不超过±5cm。块石护坡砌筑还应按有关规定执行。 2.5坝顶填筑施工

坝顶填筑施工为坝顶公路垫层填筑，是在防浪墙和挡土墙砼施工期穿插进行的。施工方法与垫层料施工相同。

填筑前，先将坝顶面杂物清除干净，并碾压密实。采用后退法进料，TY220推土机辅以人工摊铺，摊铺整型后，立即进行碾压，直线段由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压；每道碾压与上道碾压重叠20-30cm，碾压采用光面振动碾碾压。碾压过程中，保持砂砾料基层表面潮湿，如果表面水分蒸发过快，要及时洒水。 2.6接缝部位处理

在坝体填筑施工过程中，由于施工需要，个别部位将出现坝体接缝，新老填筑层结合坡面必须先行处理，以保证结合部位碾压密实，施工时，先用反铲将老填筑层向上游挖除1.5～2.0m的松散体，并清理剔除表面松散土块石，然后铺筑一层堆石料，振动碾顺缝面方向骑缝碾压，搭接长度不小于0.3～0.5m，分层循环上升，直至新老填筑体平齐后，形成坝体全断面上升局面。 2.7各种填料特殊部位的施工

对砼周围、坝内埋设有仪器、仪器线或其他结构的周围采用特殊部位的施工方法施工。

这些部位采用人工、小型专用机具为主，薄层填筑、逐层碾压。碾压采用手导振动器、蛙夯、跳夯甚至需要时人工用大锤夯实。

特殊部位的施工人员、埋设仪器的安全是一个特别突出的问题，施工时采用直径150 cm～250 cm、高150 cm、一侧带缺口的防护铁筒将这些地方的施工与大面积的机械化施工相对隔离。 2.8施工质量控制及检验 ① 料源控制

对各填筑部位的坝料，在料源处加强质量控制和取样试验，保证坝料粒径、级配符合设计要求，重点控制填筑料材质、含泥量、最大块、粒径及级配，杜绝不合格料上坝。 ② 过程控制

施工过程中，加强备料开采和运输过程中的管理，车辆按运输料源不同分别配装垫层料、过渡料、主堆料、次堆料车牌以示区别，并经常保持车厢、轮胎清洁，防止残留在车厢和轮胎上的泥土带入填筑区。填筑期间或以后，受污染的材料应严格按照监理工程师指示处理或全部挖除。坝上各填筑区设置醒目标识，专人指挥开采、卸车，以免误填、误装和混填、混装。坝料填筑严格按碾压试验确定的参数施工，采取计量洒水来严格控制洒水量，自行式振动碾配装面波仪，在碾压过程中控制压实效果和坝体填筑质量。

由项目部设置的质量管理机构全过程监督指导，发现质量问题及时予以处理，并做好日常质量检查记录和施工记录，以确保最终填筑质量。 ③ 质量检查与试验

坝体填筑各部位的质量检查与取样试验要求，以招标技术文件及经碾压试验后，由监理工程师批准的参数作为标准。 2.9碱性骨料(灰岩料)

沥青心墙为推荐坝型，除需要砂砾石坝壳料外，还需要沥青和碱性骨料，碱性骨料由灰岩加工而成，本工程灰岩料采用招标文件确定的水泥厂，利用水泥原材料石灰石加工轧制而成。

三、填筑道路规划及坝料运输

3.1大坝填筑道路规划

（1）大坝高程2340以下填筑料主要利用大坝基坑开挖道路和河床滩地临时铺设作为主要运输道路。

（2）大坝高程2340m至2360m高程填筑主要利用2345m高程坝前上坝路作为主要运输道路。

（3）大坝高程2360m至2375m高程填筑主要利用2365m高程坝前上坝路作为主要运输道路。

（4）大坝高程1375m以上填筑主要利用用2365m高程坝前上坝路作为主要运输道路。

3.2填筑料运输

上坝填筑料的运输以20-45T大型自卸车为主，25T自卸车辅助，共配置自卸汽车40辆，1.8m3和3m3挖掘机装车。

上坝填筑道路的运输车辆保持相对固定，并经常保持车箱、轮胎的清洁，在上坝前设置冲洗除尘设施，防止轮胎上的泥土污染料源或填筑区。运输卸料严禁从高处往下卸料，防止颗粒分离，一切不合格的坝料禁止上坝。