课题序号 授课课时 授课章节 名称 使用教具 7-3 2 授课班级 授课形式 讲练，讨论 §7-3 电磁波公害 7-4车内环境控制 教材，多媒体 知识目标：理解掌握汽车电磁波公害的相关知识及车内环境控制 技能目标：能认识并理解说明汽车电磁波公害的相关知识及车内教学目的 环境控制 情感目标：用相关的专业知识，结合生活实际提高学生学习的兴趣。 教学重点 汽车电磁波公害的相关知识及车内环境控制 教学难点 汽车电磁波公害的相关知识及车内环境控制 更新、补 充、删节 内容 课外作业 复习P145-158，预习P158-166 P169 7 8 教学后记 运用生活的例子来讲解课堂的内容，使学生易于理解。运用书本的理论说明生活中的现象，学生兴趣较浓。 情感目标 用相关的专业知识，结合生活实际提高学生学习的兴趣。 授课主要内容或板书设计
7.3电磁波公害 7.3.1电磁波公害的来源 1．电磁辐射 2．电路网络 3.车载通信设备 7.3.2电磁波公害的控制 1.加装阻尼电阻 2.并联电容器 3.加装金属屏蔽层 4.利用电子控制的点火系统 5.合理设计电路 6.加装RC滤波电路 7.4车内环境控制 1.车内污染物的种类及危害 （1）物理污染及其危害 （2）化学污染物及其危害 （3）生物污染物及其危害 2. 车内污染物的来源 （1）车用材料 （2）车内空气污染 （3）车内自身污染 3．车内污染控制 车内空气质量主要通过以下途径来控制 （1）汽车材料的使用。 （2）通风换气。 （3）可以采用放置活性炭包吸附和有效的空气净化器来净化车内空气等措施。
课 堂 教 学 安 排（教案设计）
教学过程 主 要 教 学 内 容 及 步 骤 1、汽车噪声公害的来源主要有哪些？ 2、如何控制噪声？ 学生活动 复习，回答问题 理解，记忆 结合图理解相关知识 复习5’ 新课70’ 介绍讲解 第7章 汽车公害与环保 7.3电磁波公害 汽车电磁波公害是指汽车上的电气设备产生的杂散电波对电视、无线电广播、通讯等造成的干扰。虽然汽车电磁波的危害没有像汽车排放污染物和噪声对人类环境所造成的影响那么严重，但随着汽车拥有量的不断增加，由汽车杂散的电波所造成对无线电等的干扰已经引起人们的普遍关注和重视。 7.3.1电磁波公害的来源 随着现代电子技术在汽车上的大量应用，汽车上的电子产品越来越多。它们的增加使得汽车的电磁兼容问题日渐凸显出来。汽车电磁兼容性研究就是要保证汽车在运行过程中，车上的各类电子、电气设备互不干扰，能安全可靠地工作。 汽车电磁干扰主要来源于电路及汽车电器设备，电磁干扰按其传播方式可分为传导干扰和辐射干扰两种，它以传导和辐射的形式向车内外传播，主要来源包括电气设备、电路网络、静电放电、车载通信设备等。 1．电磁辐射 电磁辐射是汽车电磁干扰的主要来源，它发生在电路或触点在接通或断开的瞬间，此时电路中会出现各种瞬变电压（也叫瞬变过电压），尤其是电感性和电容性负载，瞬变电压较高，辐射频率快，不仅影响车内外无线电的接收，对车上其它的电器设备也有一定的影响。 汽车上的电感性负载很多，包括发电机、点火线圈、电磁继电器、电动机、电喇叭等，在电路突然断开时产生自感电动势，感应电动势的方向与原电路电流方向同向叠加，形成有规律的或不定期的过电压加在负载上，产生电磁干扰脉冲，引起电子元件损坏，导致基本计算逻辑判断错误。当点火开关断开时点火停止、发动机熄火，激磁绕组与蓄电池脱离连接，但 据图片讲解 详细讲解 据表格讲解 是与其它负载还有连接，这一瞬间激磁绕组上会产生自感电动势，其方向仍为一种负脉冲，不仅产生电磁干扰，同时还冲击仪表电路，造成元件损坏。 此外，电路在接通或断开时，分火头和分电器盖上的电极之间，火花塞电极间隙之间，发电机电刷和整流器之间都会产生电火花和电弧，电火花和电弧都是发射高频电磁波的干扰源。 在汽车电路及电气设备中具有很多不同电容和电感的导线、线圈、电子、电器元件，任何一个具有电感和电容的闭合回路都会形成振荡，当电气设备工作产生火花时也会产生振荡，振荡以电磁波的形式发射到空中，切割无线电、电视、广播等通讯设备的天线而引起电磁干扰。在汽车电气设备中，点火系的干扰最为严重。 2．电路网络 电路网络的干扰主要来自汽车本身的电器设备，它主要影响汽车收放机的正常接收。汽车电路导线通常被包扎成线束，由于各种电压高低不同、电流大小和方向不同的线路捆扎在一起，以及一些敏感电器元器件安装位置不合适、质量不过关等原因，都会产生干扰电磁信号，这些信号在电路网络周围以电磁波的形式传播，干扰附近和车内收放机的正常接收。 3.车载通信设备 车载通信系统包括车载电脑、通信电台、汽车视听娱乐系统，这样多个通信设备就会在狭小的空间内同时工作，由于电台之间的天线耦合很强，就会相互间产生电磁干扰，导致电台通信距离缩短、话音质量变差、杂音增大等后果，严重时将导致各别通信道完全阻塞，甚至出现车辆及通信系统瘫痪。车载通信系统也能引起对外界的干扰，如附近的飞机、加油站、笔记本电脑等。 结合图理解相关知识 记笔记，理解 结合生活及已有知识理解分类 7.3.2电磁波公害的控制 为了防止干扰，在汽车上对电子设备采取各种防干扰措施。汽车利用阻尼电阻、电容器、滤波器、屏蔽、接地等各种不同方法进行防干扰。在低压电路中用阻尼电阻、电容器、扼流线圈或不同组合形式的元件去干扰滤波器。其中，电容器将高频电流导向汽车外壳，扼流线圈是防止干扰电流窜入电路网络。在高压电路中使用阻尼电阻。每种干扰方法原则上都应该 根据表格介绍讲解 做到必须在干扰形成处(即干扰源处)直接消除无线电干扰。 1.加装阻尼电阻 汽车电磁辐射发生在高压电部分的能量较大。高压导线阻尼电阻的阻值越大，抑制电磁辐射的生成效果越好。高压阻尼导线阻值一般为20千欧左右。 2.并联电容器 电容器的阻抗值与频率有关，阻抗随频率增大而减小，如在调节器电源接柱与搭铁接柱之间并联0.2～0.5uF的电容；在水温表与机油压力表传感器触点间并联0.1～0.2uF的电容；在闪光器和喇叭的触点间并联大于0.5uF的电容，均能吸收火花能量，减轻干扰。 3.加装金属屏蔽层 为使干扰波不向外辐射，将容易产生电火花的电器，如点火线圈、发电机、调节器、仪表和传感器等，用金属罩遮盖，将高频电流通过的导线用无缝隙的金属网或金属罩屏蔽，并将其与汽车地线搭接，可有效防止和消除电磁波的辐射和传播。 4.利用电子控制的点火系统 早期的汽油机采用分电器式点火系统，其触点在断开和接通时，会产生很强的电磁辐射。而现代汽油机多采用无触点式或电子控制式点火系统，利用电子元件(晶体三极管)作为开关来控制点火线圈初级电流，经过点火线圈的升压在次级形成高压电，这种方式消除了干扰源，大大降低了电磁辐射。 5.合理设计电路 合理布置电线及其走向，抑制电路网络干扰源的输出。对于干扰敏感部件采用独立电源，分列用线；对于输人端加抗干扰衰减滤波器的，通过合理布置地线，采用一点接地法，将强弱信号和大小不同电流的地线分隔布置，防止干扰信号通过地线进人各级用电设备，以降低电磁干扰和辐射。 6.加装RC滤波电路 加装RC滤波电路允许有用信号的电流通过，对频率较高的干扰信号则有较大的衰减作用，以减少电路的耦合，电源馈电系统可加装RC滤波电路。 结合图理解相关知识 记笔记，理解 记笔记，理解
32. 电磁波与环境公害
