文档编号：YLWK155566
一、单项选择题(共20道题，每道题1.0分。)
1. 在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小的路面是（ ）路面。
A 沥青混合料 ? B 次高级
? C 水泥混凝土 ? D 天然石材
?
2. 下列工程项目中，不属于城镇道路路基工程的项目是（ ）。 A 涵洞 ? B 挡土墙
? C 路肩 ? D 水泥稳定土基层
?
3.下列施工内容中，属于级配砂砾基层施工要点的是（ ）。 A 宜在水泥初凝前碾压成活 ? B 压实成活后应立即洒水养护
? C 碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压
? D 控制压实速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整坚实
?
4.预应力混凝土应优先采用（ ）水泥。
A 火山灰质硅酸盐水泥 ? B 硅酸盐
? C 矿渣硅酸盐 ? D 粉煤灰硅酸盐
?
5.关于桥梁防水涂料的说法，正确的是（ ）。
A 防水涂料配料时，可掺加少量结块的涂料
? B 第一层防水涂料完成后应立即涂布第二次涂料
? C 涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面行车方向铺贴
? D 防水涂料施工应先进行大面积涂布后，再做好节点处理
?
6.沉井下沉过程中，不可用于减少摩阻力的措施是（ ）。
A 排水下沉 ? B 空气幕助沉
? C 在井外壁与土体间灌入黄砂
?
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?
D 触变泥浆套助沉
7.关于桥梁悬臂浇筑法施工的说法，错误的是（ ）。
A 浇筑混凝土时，宜从与前段混凝土连接端开始，最后结束于悬臂前端 ? B 中跨合龙段应最后浇筑，混凝土强度宜提高一级 ? C 桥墩两侧梁段悬臂施工应对称进
行
? D 连续梁的梁跨体系转换应在解除各墩临时固结后进行
?
8.关于钢梁施工的说法，正确的是（ ）。
A 人行天桥钢梁出厂前可不进行试拼装 ? B 多节段钢梁安装时，应全部节段安装完成后再测量其位置、标高和预拱度
? C 施拧钢梁高强螺栓时，最后应采用木棍敲击拧紧
? D 钢梁顶板的受压横向对接焊缝应全部进行超声波探伤检验
?
9.SMW工法桩（型钢水泥土搅拌墙）复合围护结构多用于（ ）地层。 A 软土 ? B 软岩
? C 砂卵石 ? D 冻土
?
10.基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素，当基坑边坡土体中的剪应力大于土体的（ ）强度时，边坡就会失稳坍塌。 A 抗扭 ? B 抗拉
? C 抗压 ? D 抗剪
?
11.植物在开花发育时期对各种元素的需要都特别迫切，其中（ ）更为重要。 A 氮 ? B 磷
? C 钾 ? D 氨
?
12.关于无压管道功能性试验的说法，正确的是（ ）。
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A 当管道内径大于700mm时，可抽取1/3井段数量进行试验 ? B 污水管段长度300m时，可不做试验
? C 可采用水压试验 ? D 试验期间渗水量的观测时间不得小于20分钟
?
13.供热管道施工前的准备工作中，履行相关的审批手续属于（ ）准备。 ?
A 技术 ? B 设计
? C 物资 ? D 现场
14.大城市输配管网系统外环网的燃气管道压力一般为（ ?
A 高压A ? B 高压B
? C 中压A ? D 中压B
15.生活垃圾填埋场一般应选在（ ）。
?
A 直接与航道相通的地区 ? B 石灰坑及熔岩区
? C 当地夏季主导风向的上风向 ? D 远离水源和居民区的荒地
16.不能进行角度测量的仪器是（ ）。
?
A 全站仪 ? B 准直仪
? C 水准仪 ? D GPS
17.园林给水工程中园路的喷洒用水属于（ ）。 ?
A 生活用水 ? B 养护用水
? C 造景用水 ? D 消防用水
18.关于水泥混凝土面层施工的说法，错误的是（ ）。
?
A 模板的选择应与摊铺方式相匹配 ? B 摊铺厚度应符合不同的施工方式
）。 文档编号：YLWK155566
?
C 常温下应在下层养护3d后方可摊铺上层材料
? D 运输车辆要有防止混合料漏浆和离析的措施
19.适用于检测沥青路面压实度的方法是（ ）。 ?
A 环刀法 ? B 钻芯法 ? C 灌砂法 ? D 灌水法
20.大体积混凝土出现的裂缝按深度不同分为表面裂缝、深层裂缝和（?
A 收缩裂缝 ? B 贯穿裂缝 ? C 应力裂缝 ? D 结构裂缝
二、多项选择题(共10道题，每道题2.0分。) 21 [多选题]
沥青混合料面层的施工工序包括（ ）。
? A 摊铺 ? B 压实
? C 接缝处理 ? D 沥青材料选择 ?
E 开放交通
22.桥梁的“五大部件”包括（ ）。
? A 伸缩缝 ? B 支座系统
? C 桥面铺装 ? D 桥跨结构 ?
E 防撞栏杆
23.关于钢筋加工的说法，正确的有（ ）。
?
A 钢筋弯制前应先将钢筋制作成弧
形
? B 受力钢筋的末端弯钩应符合设计和规范要求
? C 箍筋末端弯钩平直部分的长度，可根据钢筋材料长度确定 ? D 钢筋应在加热的情况下弯制
三种。 ） 文档编号：YLWK155566
?
E 钢筋弯钩应一次弯制成型
24.明挖基坑轻型井点降水的布置应根据基坑的（ ）来确定。
? ? ? ? ?
A 工程性质 B 地质和水文条件
C 土方设备施工效率 D 降水深度
E 平面形状大小
25.基坑内地基加固的主要目的有（ ）。
? ? ? ? ?
A 提高结构的防水性能 B 减少围护结构位移
C 提高土体的强度和侧向抗力 D 防止坑底土体隆起
E 弥补围护墙体插入深度不足
26.敞开式盾构按开挖方式可分为（ ）。
? ? ? ? ?
A 手掘式 B 半机械挖掘式
C 土压式 D 机械挖掘式 E 泥水式
27.适用管径800mm的不开槽施工方法有（ ）。
? ? ? ? ?
A 盾构法 B 定向钻法
C 密闭式顶管法 D 夯管法
E 浅埋暗挖法
28.利用补偿材料的变形来吸收热伸长的补偿器有（ ）。
? ? ? ? ?
A 自然补偿器 B 方形补偿器
C 波形补偿器 D 填料式补偿器 E 球形补偿器
29.垃圾填埋场与环境保护密切相关的因素有（ ）。
?
A 选址
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B 设计
? C 施工 ? D 移交 ? E 运行
?
30.施工成本管理的原则包括（ ）。
? ? ? ? ?
A 成本最低化 B 全面成本管理
C 成本责任制 D 成本管理有效化 E 成本行政指标考核
三、案例分析题(（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）。) 31 [简答题]
某公司承建的市政道路工程，长2km，与现况道路正交，合同工期为2015年6月1日至8月31日。道路路面底基层设计为300mm水泥稳定土;道路下方设计有一条DN1200mm钢筋混凝土雨水管道，该管道在道路交叉口处与现状道路下的现有DN300mm燃气管道正交。
施工前，项目部现场时，发现雨水管道上部外侧管壁与现状燃气管道底间距小于规范要求，并向建设单位提出变更设计的建议。经设计单位核实，同意将道路交叉口处的Y1-Y2井段的雨水管道变更为双排DN800mm双壁波纹管，设计变更后的管道平面位置与断面布置如图1-1、1-2所示。
项目部接到变更后提出了索赔申请，经计算，工程变更需要增加造价10万元。
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为减少管道施工队交通通行的影响，项目部制定了交叉路口的交通导行方案，并获得交通管理部门和路政管理部门的批准。交通导行措施的内容包括： （1）严格控制临时占路时间和范围;
（2）在施工区域范围内规划了警告区、终止区等交通疏导作业区域; （3）与施工作业队伍签订了《施工安全责任合同》。
施工期间为雨季，项目部针对水泥稳定土底基层的施工制定了雨期施工质量控制措施如下：
（1）加强与气象站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工; （2）注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋; （3）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚;
（4）降雨时应停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。 问题
1.排水管道在燃气管道下方时，其最小垂直距离应为多少米?
2.按索赔事件的性质分类，项目部提出的索赔属于哪种类型?项目部应提供哪些索赔资料?
3.交通疏导方案（2）中还应规划设置哪些交通疏导作业区域? 4.交通疏导方案中还应补充哪些措施?
5.补充和完善水泥稳定土底基层雨期施工质量控制措施。
32.简答题 背景资料
某公司承建一段区间隧道，长度1.2km，埋深（覆土深度）8m，净高5.5m：支护结构形式采用钢拱架-钢筋网喷射混凝土，辅以超前小导管。区间隧道上方为现况城市道路，道路下埋置有雨水、污水燃气、热力等管线，资料揭示，隧道围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级。
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区间隧道施工采用暗挖法，施工时遵循浅埋暗挖“十八字”方针，施工方案按照隧道的断面尺寸、所处地层、地下水等情况，施工方案中开挖方法选用正台阶，进尺为1.5m。
隧道掘进过程中，突发涌水，导致土体坍塌事故，造成3人重伤。项目部现场管理人员立即向经理报告，项目经理组织有关人员封闭事故现场并采取措施控制事故扩大，开展事故调查，并对事故现场进行清理，将重伤人员送医救治，经事故调查发现，导致事故发生的主要原因有：
（1）由于施工过程中地表变形，导致污水管道突发破裂涌水；
（2）超前小导管支护长度不足，实测深度仅为2m；两排小导管沿纵向搭接长度不足，不能起到有效的超前支护作用；
（3）隧道施工过程中未进行检测，无法对事故发生进行预测。 问题
1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，本次事故属于哪个类型？指出事故调查组织形式的错误之处？说明理由。
2.分别指出事故现场处理方法、事故报告的错误之处，并给出正确做法。 3.隧道施工中应该对哪些主要项目进行监测？
4.根据背景资料，小导管长度应该大于多少米？两排小导管纵向搭接长度不小于多少米？
33.简答题
[简答题]
某管道铺设工程项目，长1km，工程内容包括燃气、给水、热力等项目，热力管道采用支架铺设，合同工期80天，断面布置如图3-1所示。建设单位采用公开招标方式发布招标公告，有3家单位报名参加投标，经审核，只有甲、乙2家单
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位符合合格投标人条件，建设单位为了加快工程建设，决定由甲施工单位中标。
开工前，甲施工单位项目部编制了总体施工组织设计，内容包括： （1）确定了各种管道的施工顺序为：燃气管→给水管→热力管；
（2）确定了各种管道施工工序的工作顺序如表3所示，同时绘制了网络计划进度图入图3-2所示。
在热力管道排管施工过程中，由于下雨影响停工1天。为保证按时完工，项目部采取了加快施工进度的措施。
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问题
1．建设单位决定由甲施工单位中标是否正确？说明理由。 2．给出项目部编制各种管道施工顺序的原则。 3．项目部加快施工进度应采取什么措施？
4．写出图3-2中代号A和表3中代号B、C、D、E代表的工作内容。 5．列示计算图3-2的工期，并判断工程施工是否满足合同工期要求，同时给出关键线路。（关键线路用图3-2中代号“①～⑩”及“→”表示）
34.[简答题]
某公司中标承建该市城郊结合部交通改扩建高架工程，该高架上部结构为现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，桥梁底板距地面高15m，宽17.5m，主线长720m，桥
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梁中心轴线位于既有道路边线，在既有道路中心线附近有埋深1.5m的现状DN500自来水管道和光纤线缆，平面布置如图4所示。高架桥跨越132m鱼塘和菜地，设计跨径组合为41.5+49+41.5m，其余为标准联，跨径组合为（28+28+28）m×7联，支架法施工。下部结构为：H型墩身下接10.5m×6.5m×3.3m承台（埋深在光纤线缆下0.5m）,承台下设有直径1.2m，深18m的人工挖孔灌注桩。
项目部进场后编制的施工组织设计提出了“支架地基加固处理”和“满堂支架”两个专项方案。在“支架地基加固处理”专项方案中，项目部认为在支架地基预压时荷载应是不小于支架地基承受的混凝土结构物恒载的1.2倍即可，并根据相关规定组织召开了专家论证会，邀请了含本项目技术负责人在内的四位专家对方案内容进行了论证。专项方案经论证后，专家组提出了应补充该工程上部结构施工流程及支架预压荷载验算需修改完善的指导意见。项目部未按专家组要求补充该工程上部结构施工流程和支架地基预压荷载验算，只将其他少量问题作了修改，上报项目总监和建设单位项目负责人审批时未能通过。 问题
1.写出该工程上部结构施工流程（自箱梁钢筋验收完成到落架结束，混凝土采用一次浇筑法。）
2.编写“支架地基加固处理”专项方案的主要因素是什么？ 3.“支架地基加固处理”后的合格判定标准是什么？
4.项目部在支架地基预压方案中，还有哪些因素应计入预压荷载计算？ 5.该项目中除了“DN500自来水管道，光纤线缆保护方案”和“预应力张拉专项方案”以外还有哪些内容属于“危险性较大的分部分项工程”范围未上报编制的专项方案，请补充。
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6.项目部邀请了含本项目负责人在内的四位专家对两个专项方案进行论证的结果是否有效？如无效请说明理由并写出正确做法。
35.简答题
某公司承建一座城市互通工程，工程内容包括①主线跨线桥（Ⅰ.Ⅱ）、②左匝道跨线桥、③左匝道一、④右匝道一、⑤右匝道二等五个子单位工程，平面布置如图5-1所示。两座跨线桥均为预应力混凝土连续箱桥梁，其余匝道均为道路工程。主线跨线桥跨越左匝道一；左匝道跨线桥跨越左匝道一及主线跨线桥；左匝道一为半挖半填路基工程。挖方除就地利用外，剩余土方用于右匝道一；右匝道一采用混凝土挡墙路堤工程，欠方需外购解决；右匝道二为利用原有道路路面局部改造工程。
主线跨线桥Ⅰ的第2联为（30m+48m+30m）预应力混凝土连续箱梁，其预应力张拉端钢绞线线束横断面布置如图5-2所示。预应力钢绞线采用公称直径Φ15.2mm高强低松弛钢绞线，每根钢绞线由7跟钢丝捻制而成。代号S22的钢绞线束有15根钢绞线组成。其在箱梁内的管道长度为108.2m。
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由于工程位于交通主干道，交通繁忙，交通组织难度大，因此，建设单位对施工单位提出总体施工要求如下：
（1）总体施工组织计划安排应本着先易后难的原则，逐步实现互通的各项交通通行任务；
（2）施工期间应尽量减少对交通的干扰，优先考虑主线交通通行。
根据工程特点，施工单位编制的总体施工组织设计中，除了按照建设单位的要求确定了五个子单位工程的开工和完工的时间顺序外，还制定了如下事宜： 事件一，为限制超高车辆通行，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间，在相应的道路上设置车辆通行限高门架，其设置的位置选择在图5-1中所示的A～K的道路横断面处。
事件二，两座跨线桥施工均在跨越道路的位置采用钢管-型钢（贝雷桁架）组合门式支架方案，并采取了安全防护措施。
事件三，编制了主线跨线桥Ⅰ的第2联箱梁预应力的施工方案如下： （1）该预应力管道的竖向布置为曲线形式，确定了排气孔和排水孔在管道中的位置；
（2）预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式；
（3）确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各钢绞线线束的张拉顺序； （4）确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm，并计算了钢绞线的用量。 问题
1．写出五个子单位工程符合交通通行条件的先后顺序。（用背景资料中各子单位工程的代号“①～⑤”及“→”表示）
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2．事件一中，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间应分别在哪些位置设置限高门架？（用图5-1中所示的道路横断面的代号“A～K”表示）
3．事件二中，两座跨线桥施工时应设置多少座组合门式支架？指出组合门式支架应采取哪些安全防护措施？
4．事件三中，预应力管道的排气孔和排水孔应分别设置在管道的哪些位置？ 5．事件三中，写出预应力钢绞线张拉顺序的原则，并给出图5-2中各钢绞线线束的张拉顺序。（用图5-2中所示的钢绞线束的代号“S11～S23”及“→”表示） 6．事件三中，结合背景资料，列式计算图5-2中代号为S22的所有钢绞线束需用多少米钢绞线制作而成？
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参考答案： 1.：
刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
2. 城市道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。
3. 级配砂砾基层压实与养护：碾压前和碾压中应先适量洒水，控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实，故D正确。水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活，故选项A不属于级配砂砾基层施工技术。石灰稳定土或水泥稳定土基层压实成活后应立即洒水养护，故选项B不属于级配砂砾基层施工技术。二灰混合料基层碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压，故选项C不属于级配砂砾基层施工技术。
4. 预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。 5. 防水涂料施工：
（1）防水涂料配料时，不得混入已固化或结块的涂料。
（2）防水涂料应保障固化时间，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。
（3）涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面行车方向铺贴。 （4）防水涂料施工应先做好节点处理，然后再进行大面积涂布。 6. 辅助法下沉：
（1）沉井外壁采用阶梯形以减少下沉摩擦阻力时，在井外壁与土体之间应有专人随时用黄砂均匀灌入，四周灌入黄砂的高差不应超过500mm。 （2）采用触变泥浆套助沉时，应采用自流渗入、管路强制压注补给等方法。
（3）采用空气幕助沉时，管路和喷气孔、压气设备及系统装置的设置应满足施工要求。
（4）沉井采用爆破方法开挖下沉时，应符合国家有关爆破安全的规定。 7. 悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接，故A选项错误。
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预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、最后中跨。合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。故选项B正确。 桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡。故选项C正确。
连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并解除各墩临时固结后进行。故选项D正确。
8. 钢梁出厂前必须进行试拼装，并应按设计和有关规范的要求验收，故选项A错误。钢梁安装过程中，每完成一节段应测量其位置、标高和预拱度，不符合要求应及时校正，故选项B错误。高强螺栓穿入孔内应顺畅，不得强行敲入，不得采用冲击拧紧和间断拧紧，故选项C错误。
9. SMW工法桩挡土墙是利用搅拌设备就地切削土体，然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀的水泥土搅拌墙，最后在墙中插入型钢，即形成一种劲性复合围护结构。此类结构在上海等软土地区有较多应用。
10.基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素。当基坑边坡土体中的剪应力大于土体的抗剪强度时，边坡就会失稳坍塌。
11. 开花发育时期，植物对各种营养元素的需要都特别迫切，而钾肥的作用更为重要。
12. 无压管道的严密性试验：当管道内径大于700mm时，可按管道井段数量抽样选取1/3进行试验，故选项A正确。污水、雨污水合流管道及湿陷土、膨胀土、流沙地区的雨水管道，必须经严密性试验合格后方可投入运行，故选项B错误。无压管道的严密性试验分为闭水试验和闭气试验，应按设计要求确定；设计无要求时，应根据实际情况选择闭水试验或闭气试验，故选项C错误。渗水量的观测时间不得小于30min，故选项D错误。
13. 供热管道施工前的技术准备工作：组织编制施工组织设计和施工方案，履行相关的审批手续。编制危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案，按要求组织专家论证、修改完善，履行相关的审批手续。
14. 一般由城市高压B燃气管道构成大城市输配管网系统的外环网。 15. 生活垃圾填埋场不得建在下列地区:
（1）国务院和国务院有关主管部门及省、自治区、直辖市人民政府划定的自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其他需要特别保护的区域内。 （2）居民密集居住区。 （3）直接与航道相通的地区。 （4）地下水补给区、洪泛区、淤泥区。
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（5）活动的坍塌地带、断裂带、地下蕴矿带、石灰坑及熔岩洞区。 生活垃圾填埋场应设在当地夏季主导风向的下风向。
16. 全站仪主要应用于施工平面控制网的测量以及施工过程中点间水平距离、水平角度的测量。激光准直（铅直）仪用于角度坐标测量和定向准直测量。现场施工多用光学水准仪来测量构筑物标高和高程，适用于施工控制测量的控制网水准基准点的测设及施工过程中的高程测量。
17. 养护用水：植物灌溉、动物笼舍的冲洗用水和夏季广场、园路的喷洒用水等。 18. 养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14～21d，故选项C错误。
19. 沥青路面压实度检测方法：（1）钻芯法检测；（2）核子密度仪检测。 20. 大体积混凝土出现的裂缝按深度不同，分为表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝三种。 多选题：
21. 沥青混合料面层施工技术重点介绍热拌沥青混合料路面施工工艺，包括沥青混合料的运输、摊铺、沥青路面的压实和成型、接缝，开放交通等内容。 22. 桥梁的“五大部件”包括桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。故选择BD。选项A、C、E属于桥梁的“五小部件”。 23. 钢筋加工：（1）钢筋弯制前应先调直，故选项A错误。
（2）受力钢筋弯制和末端弯钩均应符合设计要求或规范规定，故选项B正确。 （3）箍筋末端弯钩形式应符合设计要求或规范规定。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不得小于箍筋直径的10倍，故选项C错误。
（4）钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热，故选项D错误。
（5）钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成，故选项E正确。 24. 轻型井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。
25. 基坑内加固的目的主要有：提高土体的强度和土体的侧向抗力，减少围护结构位移，保护基坑周边建筑物及地下管线；防止坑底土体隆起破坏；防止坑底土体渗流破坏；弥补围护墙体插入深度不足等。
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26. 敞开式盾构按开挖方式划分，可分为手掘式、半机械挖掘式和机械挖掘式三种。
27. 根据表1K415013可知适用管径800mm的不开槽施工方法可选用的是密闭式顶管、定向钻、夯管。
28. 自然补偿是利用管路几何形状所具有的弹性来吸收热变形，故选项A正确。方形补偿器由管子弯制或由弯头组焊而成，利用刚性较小的回折管挠性变形来消除热应力及补偿两端直管部分的热伸长量，故选项B正确。波形补偿器是靠波形管壁的弹性变形来吸收热胀或冷缩量，故选项C正确。填料式补偿器主要由三部分组成：带底脚的套筒、插管和填料。内外管的间隙用填料密封，内插管可以随温度变化自由活动，从而起到补偿作用。故选项D不正确。球形补偿器球形补偿器是利用球体管接头转动来补偿管道的热伸长而消除热应力的，故选项E不正确。 29. 垃圾填埋场选址、设计、施工、运行都与环境保护密切相关。
30. 施工成本管理基本原则：（1）成本最低化原则；（2）全面成本管理原则；（3）成本责任制原则；（4）成本管理有效化原则；（5）成本管理科学化原则。
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31.参考答案：
1. 排水管道在燃气管道下方时，其最小垂直距离应为0.15米。 2. （1）项目部提出的索赔属于工程变更导致的费用索赔。
（2）项目部发出索赔意向通知后，应抓紧准备索赔的证据资料，包括事件的原因、对其权益影响的资料、索赔的依据，以及其他计算出该事件影响所要求的索赔额和申请工期延期的天数，并在 28天内向监理工程师提交索赔申请报告及有关资料。
3.还应设置的交通疏导作业区域有上游过渡区、下游过渡区、缓冲区、作业区。 4. 还应补充（1）统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。 （2）严格控制临时占路时间和范围，特别是分段导行时必须严格执行获准方案。
（3）对作业工人进行安全教育、培训、考核。
（4）依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。
（5）施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作；减少由于施工造成的交通堵塞现象。
（6）沿街居民出入口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥，为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。 5.水泥稳定土底基层雨期施工质量控制措施：
（1）应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。
（2）路拌法施工时，应排除下承层表面的水，防止集料过湿。 （3）调整施工步序，集中力量分段施工。
（4）建立完善排水系统，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。
文档编号：YLWK155566 32.参考答案
1. 本次事故属一般事故。
事故调查组织形式的错误之处：由项目经理组织开展事故调查错误。 理由：事故调查要按规定区分事故的大小，分别由相应级别的人民政府直接或授权委托有关部门组织事故调查组进行调査。 2. （1）现场管理人员向项目经理报告错误。
正确做法：应当立即向工程建设单位负责人报告；工程建设单位负责人接到报告后，应于 1小时内向事故发生地县级以上人民政府、住房和城乡建设主管部门及有关部门报告；同时应按照应急预案采取相应措施。情况紧急时，事故现场有关人员可直接向事故发生地县级以上人民政府住房和城乡建设主管部门报告。
（2）项目经理直接对事故现场清理错误。
正确做法：发生安全事故后，应严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。需要移动现场物件时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关物证，并在规定时间内上报有关部门。
3.隧道施工中主要监测项目包括：拱顶下沉；水平收敛；地表下沉等。 4.小导管长度宜为 3 . 0 ~ 3 . 5m, 并应大于循环进尺的 2 倍。小导管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m。
文档编号：YLWK155566 33.参考答案：
1. 建设单位决定由甲施工单位中标不正确。
理由：（1）要保证满足条件的单位有三家以上才可以，符合条件的只有两家单位，应当重新招标。
（2）直接决定甲施工单位中标不对，应经过合理完整的评标程序选定中标人。 2.项目部编制各种管道施工顺序的原则是:管道安装应按“先大管，后小管，先主管，后支管，先下部管，后中上部管”的原则，有计划分步骤进行。 3. 项目部加快施工进度应采取以下措施：
（1）调整关键线路的长度。应在尚未完成的关键工作中，选择资源强度小或费用低的工作缩短其持续时间，并重新计算未完成部分的时间参数，将其作为一个新计划实施。
（2）调整非关键工作时差。每一次调整后都必须重新计算时间参数，观察该调整对计划全局的影响。 （3）增，减工作项目。
（4）调整逻辑关系。调整时应避免影响原定计划工期和其他工作的顺利进行。 （5）调整工作的持续时间。 （6）调整资源的投入。 4. 图3-2中：
代号A的工作内容是给水管排管； 代号B的工作内容是给水管挖土； 代号C的工作内容是燃气管排管； 代号D的工作内容是给水管回填； 代号E的工作内容是热力管支架。
5. （1）图3-2的工期为：5+10+20+40+5=80天。工程施工满足合同工期。 （2）关键线路是①→②→③→⑤→⑥→⑧→⑨→⑩。
文档编号：YLWK155566 34.参考答案
1. 该工程上部结构施工流程为：地基处理——搭设支架——制作加工安装模板——支架预压——钢筋安装——浇筑混凝土——混凝土养生——预应力张拉——孔道压浆——封锚——支架、模板拆除。
2. 编制专项方案的主要因素是：根据上部结构预应力箱梁的断面尺寸及支架的形式对地基的要求以及施工现场地质情况（鱼塘、菜地）而决定，支架的跨径大，箱梁的断面尺寸大，对地基的要求就高， 所以地基的处理形式就得加强。 3. “支架地基加固处理”后的合格判定标准是地基的承载力、强度、稳定性要满足设计要求，并且支架地基预压时荷载满足不小于支架地基承受的混凝土结构物恒载的1.2倍的要求。
4. 还应计入预压荷载计算的因素：上部钢支架自重、模板的自重、新浇筑混凝土的自重、施工人员及施工材料机具行走运输或堆放的荷载、振捣和倾倒混凝土时的水平冲击荷载、支架所承受的水流压力以及其它可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载。
5. 未上报编制的专项方案还有深基坑土方开挖、支护、降水工程；钢箱梁吊装工程；人工挖孔桩工程；高大模板支撑工程；大体积混凝土工程等。 6. 含本项目负责人在内的四位专家对两个专项方案进行论证的结果无效。 理由：（1）专家组成员还有本项目技术负责人。 （2）专家组成员只有四位专家。
正确做法：（1）本项目参见各方的人员不得以专家身份参加专家论证会。 （2）专家组成员应当由5名以上（应组成单数）符合相关专业要求的专家组成。
文档编号：YLWK155566
35.参考答案：
1.五个子单位工程满足交通通行条件的先后顺序为 ⑤→③→④→①→② 2.主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间应分别在D、G、K设置限高门架。 3.两座跨线桥施工时应设置3座组合门式架。
门式架的施工安全防护措施的主要有：设置安全标识牌及交通导行指示牌；设置门架防撞措施；临边防护措施；地面作业的防护措施；高处及立体交叉作业的防护措施；施工用电安全措施；现场消防措施。
4.预应力管道的排气孔应留在曲线孔道的波峰部位；排水孔宜留在最低部位。 5.预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧。
图5-2中钢绞线线束的张拉顺序为：S22→S21→S23→S11→S12。 6. 每根钢绞线的制作长度为：108.2+2×1=110.2m 每束S22由15根钢绞线组成即：110.2×15=1650m
图5-2中S22 有2束，一共需要钢绞线数量为1650×2=3300m。
2016一级建造师市政管理与实务考试真题及参考答案
