.. . . ..
OP80：缸盖气门阀座、气门导管装配（常温装配）；
OP90：缸盖凸轮轴盖、定位销装配，凸轮轴盖螺栓自动拧紧；
OP100：排气侧面精基准定位，完成缸盖顶面和燃烧室面的精加工（气门导管和气门阀座的精加工）；
OP110：排气侧面精基准定位，完成缸盖凸轮轴孔和前、后端面的精加工； OP120：终清洗工序；
OP130：涂胶、压装碗形塞、钢球； OP140：试漏机； OP150：目视检测； OP160：打号工序； OP170：成品下料。
? 从上面的工艺流程来看，已经运用了加工中心制造技术、敏捷制造技术等较为现在的生产线制造技术。
另外，为了更好的进行多品种共线生产，缸盖的设计、工艺基准都在向排气侧转化，以便更好的进行共线生产。
六、缸盖加工的注意事项：
1、缸盖尺寸较大时，由于应力重新分布而产生变形，会严重影响缸盖的加工精度。一般的原则就是先面后孔，粗加工和精加工尽量分散，以保证加工应力的释放。
2、为了避免缸盖结合面划伤，一般将结合面精加工尽量放在后续工序。 3、振动清理腔铁屑杂物工序，应安排在与水腔有关的加工工序以后最为适宜。免得震动清理后，又加工与水腔有关的部位，又有铁屑掉进去，以后还需要进
. . . .v
.. . . ..
行清洗。
4、加工过程中，特别是自动化大批量加工过程中，最好带有夹具喷气检测和刀具折断检测，以减少加工过程中，不必要的损失。
七、结束语
以上就是发动机缸盖加工工艺的概述，真正的知识来自于现场，来自于时间。 ?
. . . .v
.. . . ..
. . . .v
缸盖加工工艺概述
