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9E燃气轮机联合循环问答归纳

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温度控制,加速度控制,停机控制和手动控制等6个FSR控制,控制系统选择最小的FSR作为输出。FSR大,则需要的燃料就多。

9E 燃机开机过程中FSR是这样变化的:点火以前是不需要燃料的,点火时为19.8%,暖机为12%,暖机时FSR不变,转速上升。暖机完以0.05% FSR/s的斜率加速到一个控制常数常数25%,这个常数直接作为FSRSU的输出了,直到并网后,FSRSU又以5%FSR/s的斜率上升,一直斜升到控制常数FSRMAX给定的最大FSR100%作为FSRSU的输出,至此起动控制系统自动退出控制。转速控制FSRN为参考转速与实际转速的差值乘一个控制常数再加全速空载时的FSR值。在开机过程中FSRN肯定是一个大于全速空载时的FSR的。在开机过程中,启动控制FSRSU和转速控制FSRN经过最小值选择之后的FSR可能超过全速空载时的FSR值,因此温度会比空载值高较多,同时具有较大的加速度,而到达运行转速时,TNR启动斜率立刻停止, FSR回到全速空载值,这个过程温度变化剧烈,降造成热冲击,加速控制FSRACC用以抑制轮机的加速度,以减小热部件的热冲击---它是FARMAX, FARMIN和一系列运算后经加法器的输入这三个值的中间值。当燃机的加速度大于加速基准的时候,FSRACC

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正常停机过程中停机控制FSR会以0.05%/s的速率下降,到他最小成为最小FSR时,燃料就由它来控制,它继续下降,到一定转速控制常数时,燃料截止阀关闭,熄火。假如在一定的转速下还没有熄火,则停机FSR控制以0.1%FSR/s的速度下降,直到任意一个火焰探测器给出熄火信号延时1s之后再以1%FSR/s的速率下降。保护动作停机时FSR以5%FSR/s的速度增加,使它退出控制,此时的FSR直接箝位于 0,燃料阀关闭,熄火。

以上是典型值,但每个电厂,每个机组都是不一样的。

一组实际数据如下(以重油为燃料的机组,其中的FQLM是燃料的实际消耗值): 点火FSR=18.74,FQLM=0.37KG/S,TNH=12%8 O! t3 Z! j) K+ ]- B: U# b 全速空载:FSR=20.64,FQLM=2.52,TNH=100% BASE LOAD(满负荷):FSR=67.8,FQLM=8.47

从下面的曲线图上我们可以看到开停机过程中FSR的变化情况:

1CTIM:压气机进气温度 IDWATT:负荷 1CPD:压气机排气压力 1TNH:转速 1FSR:FSR 1TTXM:透平排气温度 1CSGV:IGV角度 1TMGV:液力变扭器叶片角度 ^

9. 操作过电压

电力系统发生操作过电压的原因很多,一般有以下几种情况: 1、切断电感性负载而引起的操作过电压。 例如切断空载变压器、消弧线圈、电抗器和电动机等引起的过电压。 2、切断电容性负载而引起的操作过电压。 例如切断空载长线路、电缆线路或电容器组等引起的过电压。 3、合上空载线路(包括重合闸)而引起的操作过电压。 例如具有残余电压的系统在重合闸过程中,由于再次充电而引起的重合闸操作过电压。 此外,还有间歇性弧光接地、电力系统因负荷突变或系统解列、甩负荷而引起的操作过电压。在这种情况下,通常

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系统以操作过电压开始,接着还会出现持续时间较长的暂态过电压。

10. 发电机中性点0PT的作用,出现异常有何现象

不论发电机中性点是否接有消弧线圈,当在距发电机中性点α(中性点到故障点的匝数占每相分支总匝数的百分比)处发生定子绕组金属性单相接地时,中性点N和机端S处的三次处的三次谐波电压恒为 UN3=αE3 US3=(1-α)E3。中性点PT的作用是利用发电机固有的三次谐波分量为发电机100%定子接地保护提供一个中性点的三次谐波电压作为制动量(UN3),发“定子接地”信号。中性点附近接地时,发电机机端三次谐波电压(US3)比发电机中性点三次谐波电压(UN3)高很多:如图

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如果利用US3作为动作量,而用UN3作为制动量构成接地保护,且当US3≥UN3时,作为动作条件,则在正常时不会动作,而当中性点附近接地时,则有很高的灵敏性。

11.

发电机运行过程中机端电压升高和降低有哪些危害

发电机电压在额定值的正负5%范围内变化是允许长期运行的

如果电压太高,这样,转子绕组的温度升高可能超出允许值。电压是由磁场感应产生的,磁场的强弱又和励磁电流的大小有关,若保持的功出力不变而提高电压,就要增加励磁电流,因此温度升高。另外铁芯内部磁通密度增加,损耗也就增加,铁芯温度也会升高,而且温度升高,对定子绕圈的绝缘也产生威胁。

电压过低就降低运行的稳定性,因为电压是气隙磁通感应起来的,电压降低,磁通减少,定转子之间的联系就变得 薄弱,容易失步。电压一低,转子绕组产生的磁场不在饱和区,励磁电流的微小变化,就会引起电压的大变化,降低了调节的稳定性,而且定子绕组温度可能升高(出力不变的情况下)。因此,端电压过高或过低都对发电机有不良影响

发电机的最低运行电压,应根据系统稳定运行的要求来确定,一般不应低于额定值的90%,因为电压过低后,不仅会影响并列运行的稳定性,还会使发电厂厂用电动机的运行情况恶化、转矩降低,从而使机炉的正常运行受到影响。

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12. 发电机转子接地

发电机转子接地有转子一点接地和两点接地,另外还会发生转子层间和匝间短路故障。与定子接地一样,转子接地有瞬时接地、断续接地、永久接地之分,也有内部接地和外部接地,金属性接地和电阻性接地之分。 13. 转子接地的原因

工作人员在励磁回路上工作时,因不慎误碰或其他原因造成转子接地;转子滑环,槽及槽口、端部、引线等部位绝缘损坏;长期运行绝缘老化,因杂物或振动使转子部分匝间绝缘垫片位移,将转子通风孔局部堵塞,使转子绕组绝缘局部过热老化引起转子接地;鼠类等小动物窜入励磁回路,定子进出水支路绝缘引水管破裂漏水,励磁回路脏污等引起转子接地。 2、转子一点接地的现象及处理

发电机发生转子一点接地时,中央信号警铃响,“发电机转子一点接地”光字牌亮,表计指示无异常。转子回路一点接地时,因一点接地不形成电流回路,故障点无电流通过,励磁系统仍保持正常状态,故不影响机组的正常运行。此时,应检查“转子一点接地”光字牌信号是否能够复归。若能复归,则为瞬时接地;若不能复归,应检查转子一点接地保护是否正常,若正常,则可利用转子电压表通过切换开关测量正、负极对地电压,鉴定是否发生了接地。若发现某极对地电压降到零,另一极对地电压升至全电压(正、负极之间的电压值),说明确实发生了一点接地。运行人员应按下列步骤处理: a)检查励磁回路是否有人工作,如系工作人员引起,应予以纠正; b)检查励磁回路各部位有无明显损伤或因脏污接地,若因脏污接地应进行吹扫; c)对有关回路进行详细外观检查,必要时轮流停用整流柜,以判明是否由于整流柜直流回 路接地引起; d)检查区分接地是在励磁回路还是在测量保护回路; e)若转子接地为一点稳定金属性接地,且无法查明故障点,除加强监视机组运行

9E燃气轮机联合循环问答归纳

.温度控制,加速度控制,停机控制和手动控制等6个FSR控制,控制系统选择最小的FSR作为输出。FSR大,则需要的燃料就多。9E燃机开机过程中FSR是这样变化的:点火以前是不需要燃料的,点火时为19.8%,暖机为12%,暖机时FSR不变,转速上升。暖机完以0.05%FSR/s的斜率加速到一个控制常数常数25%,这个常数直接作为FSRSU的输出了,直到并网后
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