船舶航海学

《航海学》实验指导书

孙 珽 编

广东海洋大学航海学院

二00七年五月

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目录

《航海学》实验指导书 ................................................................................................................... 1

孙 珽 编 ......................................................................................................................... 1 广东海洋大学航海学院 ................................................................................................... 1 二00七年五月 ................................................................................................................. 1 目录........................................................................................................................................... 2 实验一 海图识读 ................................................................................................................. 3 实验二、航迹绘算 ................................................................................................................... 4 实验三、船舶航行综合定位 ................................................................................................... 5 实验四、六分仪的结构、使用、读数方法及误差 ............................................................... 7 实验五、利用各种方法测罗经差 ........................................................................................... 8 实验六、中国沿海《航标表》和英版《灯标表》 ............................................................... 9 实验七、英版《海图及其它水道图书总目录》 ................................................................. 10 实验八、使用航海通告及保持海图有效性 ......................................................................... 11

附录：实验报告纸 ......................................................................................................... 13

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实验一 海图识读

一、实验目的

海图是以海洋及其毗邻的陆地为描述对象的地图，是航海专用地图。通过实验，学生了解海图的特点，熟悉海图的编排，熟悉海图图式，能够正确的判断海图中所包含的信息，并能够正确使用海图作图工具。

二、实验设备

海图13170、3706，中英版海图图式，航海三角板一套，航海平行尺一副，分规一个，软质铅笔及橡皮等海图作业工具。 三、实验准备

学生认真复习《航海学》教材中第44-57页，认真阅读教材中图式，熟悉和掌握主要的符号和缩写的含义。 四、实验内容

1.海图作业工具的使用 1.1 航海平行尺 作用：在进行海图作业时，用于绘画方位线或航向线、量取方位线度数或航向线度数。 使用方法：两只手各持一把尺的炳，交替平行移动。在移动操作时，一只手适力压住静尺，另一只手推动动尺，两尺交替平行移动，直至要求位置。交替移动过程中，防止静尺移位。航海平行尺还可以利用平行尺的20cm刻度作为中心点度量角度。

1.2 航海三角板

作用：航海三角板的作用与平行尺的作用相同。

使用方法：船上都配有两只同规格的航海三角板。根据不同情况，可单独使用或两只配合使用。在应用中，航海三角板比平行尺方便、灵活。特别是在量取的方位线或航向线度数，但又与海图上的罗经花距离较远时，使用航海三角板量取方位线或航向线的度数就更为方便。具体操作时，用一只三角板的长边对准所要量取的方位线或航向线，然后与另一只三角板配合，将对准方位线或航向线的长边平行移到就近的经度线上，使圆弧的中心点与经度线相重合，最后从圆弧刻度尺上读取方位或航向度数。在这种情况下，使用平行尺，则需要平行移动较远的距离才能到罗经花上，操作不慎，静尺容易移位而产生误差。

1.3 分规

作用：利用分规在海图上量取距离或航程。

使用方法：海图作业所用的分规，一般都是铜质大分规，两个脚针不宜太尖锋。尽量不用制图用的分规，可到厂家专门定制。在量取距离或经纬度时，不宜太用力，分规应与海图平面有一个倾斜角度，轻用力操作，防止脚针剌破海图。 2.海图识读

2.1 海图标题栏与海图图廓注记

根据教材的内容，对照相应的海图，熟悉海图标题栏与海图图廓注记。 2.2 海图图式的识别

根据教材的内容，对照相应的海图，熟悉各种海图图式 五、实验报告

对于海图工具和海图的识读有个全面的了解，能够针对重要的海图图式了解含义。熟悉海图的编排，了解海图图式，合理使用海图作图工具

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实验二、航迹绘算

一、实验目的

航迹绘算法，即海图作业法。航迹推算，由于受风流等因素的影响，船位精度不如观测船位高，但它是其它定位方法的参照基础。 二、实验设备

海图13170、3706，航海三角板一套，航海平行尺一副，分规一个，软质铅笔及橡皮等海图作业工具。 三、实验准备

学生认真复习《航海学》教材中第65-70页，认真阅读教材中内容。认真阅读中华人民共和国交通部《海图作业试行规则》。 四、实验内容

1. 根据教材中无风流和有风流下航迹绘算的内容，进行航迹绘算。 2. 船位标注

2.1 无论是推算船位，还是观测船位，都要以分数式标出船位的时间和计程仪航程。时间为分子并用四位数表示，精确度到分；分母为计程仪行程，精确到０.1ˊ；分数线与纬度线平行或横廓线平行，这一分数式标注在船位附近。

2.2 船位标注符号：推算船位标注符号是在航迹线上垂直画一段短线，如+— ；陆标定位标注符号为“⊙”；其它方法观测的船位标注符号同样按规范符号进行标注。 3. 航向标注

3.1 标注位置：把所要求的内容应标注在计划航迹线上。

3.2 标注内容：计划航向ＣＡ、陀罗或磁罗经航向，即ＧＣ或ＣＣ。括号内应标注陀罗或磁罗经差，即ΔＧ或ΔＣ、风压差α、流压差β或风流压差γ。

3.3 标注顺序：①计划航向ＣＡ；②陀（磁）罗经航向ＧＣ（ＣＣ）；③小括号内填写内容是：（ΔＧ或ΔＣ，α，β或γ）。如果航向线太短，无法标注时，可在航向线附近画一条与横廓线平行的线上标注相同的内容，然后用箭头指示（箭头不要与航向线相接）

3.4 标注内容以缩写代号和度数表示，航向用三位数字标出。 五、实验报告

1.某轮航行进入东海，0600推算船位为A：30°51′.0N，122°15′.0E。计划航向为080°，△G = +1°，计程仪0600读数L为80′.0，计程仪航速VL=12节，△L = +5%，受西风影响，α为5°，受流影响，流向170°，流速3节，求0700推算船位，GC？风流影响不变，过猫山正横处，航向转至010°，计程仪航速VL=13节，求转向时的转向点经纬度以及时间？

2.某轮航行，1900推算船位为A：30°55′.0N，122°25′.0E。此时计程仪读数L为100′.3，△L = +5%，计程仪航速VL=12节，采用GC=041°，△G= —1°，东风5级，α为3°，流180°—4kn，1940此时转向，驶往目的点B：31°08′.0N，122°33′.0E，1940后，东风5级，α为4°，流180°—4kn，转向后计程仪航速VL=13节。求：1940推算船位；1940后采用的GC；求驶达终点B的时刻？

做完以上练习题后，请在实验报告纸上详细的说明实验步骤和实验数据。

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实验三、船舶航行综合定位

一、实验目的

运用所学地文航海理论，掌握在各种条件的船舶定位。掌握方位定位、距离定位、移线定位等方法的综合使用。 二、实验设备

海图13170、3706，航海三角板一套，航海平行尺一副，分规一个，软质铅笔及橡皮等海图作业工具。 三、实验准备

学生认真复习《航海学》教材中第65-70页，《航海学》教材中第79-99页，复习上次实验的注意事项，认真阅读教材中内容。认真阅读中华人民共和国交通部《海图作业试行规则》。

四、实验内容

1. 陆标定位方法及注意事项 (1)单物标方位移线定位。

(2)单物标方位、距离定位（目前都是用雷达进行方位距离定位）。 (3)两个物标两方位定位。 (4)三个物标三方位定位。

(5)观测物标方位时，应先观测船头或船尾方向，方位角变化较慢的物标，后观测正横方向的物标。

(6)观测角通常在３０°＜ θ＜１５０°为宜。 (7)选择距离较近的物标。

(8)方位换算：物标真方位ＴＢ＝陀罗经方位ＧＢ＋陀罗经差△Ｇ。 磁罗经方位ＣＢ＋磁罗经差△Ｃ。 以上定位方法具体方法详见教材 2. 物标最小距离方位与正横方位差

根据所学理论，物标最小距离方位：

右舷物标为＋

BDmin＝ＣＡ±９０°

左舷物标为—

物标的正横方位：

右正横为+

Ｂ⊥═ＴＣ±90°

左正横为-

正确运用以上理论，熟练掌握正横距离和最近距离的区别。

3.根据所学的地文航海的理论，合理利用各种方法进行船舶的综合定位。 五、实验报告

1.某轮航行，0800推算船位为A：09°07′.5S，115°38′.0E。此时计程仪读数L为

80′.0，△L = +5%，计程仪航速VL=10节，采用GC=011°，△G= —1°，北风5级，α为3°，流向NW，流速2kn，求0900推算船位？此时船舶测得某岛灯塔灯标（T.sedihing）：0900 GB315°，D为6′；0910：GB300°；0920：GB280°.在风流情况不变的情况下，求0900船位差？经船长同意，从0900起，船位改为该时刻观测船位，照

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