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地下车库模板支撑方案

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模板工程施工方案

一、编制依据和说明

1、编制依据

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》(DB33/1035-2006) 《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》(DGJ/T08-016-2004); 《钢管脚手架扣件》(GB/15831-2006)

《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008) 《建筑工程模板施工手册》;

《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)

《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)2011版 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001); 《钢结构设计规范》(GB50017-2012)

《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 《直缝电焊钢管》(GB/T13793-2008) 《低压流体输送甲焊接钢管》(GB/T3092) 《碳素结构钢》(GB/T700-2006)

《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 相关施工图纸及上海市文明工地建设有关文件 本单位承建同类工程的模板工程施工经验和施工工法

二、工程概况

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1、工程结构概述

本工程为xxxxxxxxxxx工业厂房地下室工程,该工程地下室为地下一层,建筑面积7595.77m2,为框架剪力墙结构体系,地下室上部四周拟建1#、2#、3#、6#楼4层框架结构厂房。模板支撑搭设高度在地下室1#、2#、3#、6#楼处为4.95m,其余中间区域搭设高度为4.0m。搭设高度4.95m处(顶板厚度为180厚)水平杆步距1.5m,立杆横距1.0m,纵向间距1.0m。搭设高度4.0m处(顶板厚度为250厚)水平杆步距1.5m,立杆横距0 .95m,纵向间距0.95m。x 2、工程结构特点

本工程为框架剪力墙结构,±0.000相当于绝对标高5.3m,顶板中间区域板厚为250mm厚(高度4.0m),其余1#、2#、3#、6#楼区域顶板板厚均为180mm厚(高度4.95m),梁截面尺寸在顶板中间区域板厚250部位主梁为600×800,次梁300×700,其余1#、2#、3#、6#楼区域顶板板厚180部位主梁为400×700,次梁300×600, 1#、2#、3#、6#楼局部区域部位少量的梁为400×1750、600×1750。墙体部分外墙为400mm厚,内墙为300厚。框架柱在顶板中间区域板厚250部位为600×600,在1#、2#、3#、6#楼区域顶板板厚180部位为700×700。 3、模板工程质量要求:

控制好模板工程的施工质量,确保砼工程外观平整度、光洁度、阴阳角顺直及砼不跑模、不出现蜂窝麻面等不良现象,以及确保模板支撑系统安全性,是本工程结构施工的一大重点和难点。

三、搭设方案

根据本工程特点,模板面板均采用18mm厚九夹板,方木50×100,排架Ф48×3.2钢管脚手架“满堂”支撑体系,柱、墙板、梁模板采用Ф14对拉螺栓加固;地下室外墙对拉螺杆采用环撑头的做法,中间和两头焊接钢板止水环,止水片外有垫木,拆模后凿除垫木,并割断螺杆,用防水砂浆补平。内墙Ф14穿墙螺杆安装时设套管,待模板拆除后回收利用。

3.1模板选用1800mm×900mm×18mm九夹板,有产品合格证。 3.2支架:

3.2.1板:用φ48×3.2钢管搭设满堂架,立杆纵、横向间距250厚板的为950mm,180厚板的为1000mm,上搁置50×100方木格栅,间距300mm;立杆间用水平杆纵、横连接,步距为1.5m,纵、横扫地杆距地面0.2m(见模板施工图附图)。 3.2.2梁:用φ48×3.2钢管作支撑架,梁横向两侧立杆间距600×800的梁为1.4m,400×700的梁为1.2m,梁纵向立杆间距均为1.0m,用水平杆纵横连接,步距1.5m,其上搁置50×100mm木方,间距200mm。梁横向两侧立杆间距300×600和300×700的梁均为1.1m,梁纵向立杆间距均为1.0m,用水平杆纵横连接,

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步距1.5m,其上搁置50×100mm木方,间距300mm。局部少量400×1750的梁横向两侧立杆间距为1.2m,梁纵向立杆间距为0.7m,局部少量600×1750的梁横向两侧立杆间距为1.4m,梁纵向立杆间距为0.65m,用水平杆纵横连接,步距1.5m,其上搁置50×100mm木方,间距200mm。当梁高≧700mm时,在梁底中间加设φ48×3.2钢管支撑1排。600×800的主梁梁侧模面板沿梁跨度方向设四道方木内楞,侧模外楞采用φ48×3.0钢管,在梁底加设φ48×3.2钢管承重立杆2道,按梁跨度方向即2排,梁两侧设Ф14对拉螺栓2道,螺栓水平间距1000mm,并用钢管和山形卡连接固定(见模板施工图附图)。400×700的主梁、300×700和300×600的次梁梁侧模面板沿梁跨度方向设三道方木内楞,侧模外楞采用φ48×3.0钢管,在梁底加设φ48×3.2钢管承重立杆1道,按梁跨度方向即1排,梁两侧除300×600的次梁设1道Ф14对拉螺栓外其余设2道Ф14对拉螺栓,螺栓水平间距1000mm,并用钢管和山形卡连接固定。局部少量400×1750和600×1750的梁梁侧模面板沿梁跨度方向设六道方木内楞,侧模外楞采用φ48×3.0钢管,在梁底加设φ48×3.2钢管承重立杆2道,按梁跨度方向即2排,梁两侧设4道Ф14对拉螺栓,螺栓水平间距1000mm,并用钢管和山形卡连接固定(见模板施工图附图)。

3.2.3墙体模板采用18mm厚九夹板,内楞采用方木50×100mm长方木立档,每道内愣1根方木,间距250mm,外楞采用φ48×3.0钢管,每道外楞2根钢楞,间距600mm,穿墙螺杆采用¢14,水平间距500mm,竖向间距600mm。并用螺帽和山型销固定(见模板施工图附图)。地下室外墙止水螺杆为一次性使用,不设套管,待拆模后凿除垫块,并割断螺杆,用防水砂浆补平。

3.2.4柱模板:本工程框架柱截面为600mm×600mm和700mm×700mm,高度分别为4000mm和4950mm,采用18mm厚的漆面胶合板,内楞选用50×100的方木,外楞选用Φ48×3.0钢管,用¢14的对拉螺杆对拉,中间再加设1道对拉螺杆,内楞竖向布置,间距取200mm。柱箍间距为600mm,对拉螺杆设置和柱模板组合图详见模板施工图附图。 3.2.5楼梯模板施工

3.2.5.1立楼梯模板时,各踏步均分梯段,根据楼梯踏步抹灰和装修贴面情况不同,梯段应相应向上行方向推过一定距离,使最终装修后踏步上下对齐。 3.2.5.2梯步高度应均匀一致,最下一步及最上一步的高度,必须考虑到楼地面最后的装修厚度,防止由于装修厚度不同而形成梯步高度不协调。

3.2.5.3应注意入口处第一个楼梯歇台梁的离地高度净空不小于2.1m。注意首跑梯段的左右位置。

3.2.5.4支模到一定程度后,应先检查楼梯的尺寸和标高,确认无误后,再进行整体加固。

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地下车库模板支撑方案

模板工程施工方案一、编制依据和说明1、编制依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》(DB33/1035-2006)《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》(DGJ/T08-016-2004);《钢管脚手架扣件》(GB/15831-2006
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