XY/QB001-2016
机械式停车设备安装工程
施工质量验收标准
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日期：
年 月发布 年 月实施
宁波祥云停车设备有限公司发布
目录
前言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 1.适用范围．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2.依据标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 3.升降横移类停车设备工程验收标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 4.简易升降类停车设备工程验收标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 5.平面移动类停车设备工程验收标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 6.垂直升降类停车设备工程验收标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 7.管理职责．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
前 言
本标准由宁波祥云停车设备有限公司根据《中华人民共和国机械行业标准》的规定，依据立体车库行业主流使用要求提出并制定。
本标准起草单位：宁波祥云停车设备有限公司。 本标准主要起草人： 1.适用范围
本施工技术资料适用于立体车库安装工程验收，为公司内部标准。 2.依据标准
GB17907-2010机械式停车设备通用安全要求 GB50278-2010起重设备安装工程施工及验收规范 JB/T8909-1999简易升降类机械式停车设备 JB/T8910-1999升降横移类机械式停车设备 JB/T10545-2006平面移动类机械式停车设备
JB/T10475-2004垂直升降类机械式停车设备
3.立体停车设备(升降横移类)工程验收标准
3.1安装基础、导轨检验标准 序号 检验项目 检验内容与要求 支撑立柱的各基础面的安装尺寸符合图样要求。 支撑立柱的各基础面的垂直高差≤±5㎜。 3.1.安装基础 支撑导轨的各基础面的安装尺寸符合图纸要求。 1 支撑立柱的各基础面的垂直高差≤±5㎜。 地坑侧壁上的梁连接基础面的安装尺寸符合图纸要求。 导轨连接正确、牢固，无松动现象。 导轨标高差与立柱支撑面的高度允差≤5㎜； 3.1.单侧导项≤±2.5㎜。 导轨 2 同层两导轨工作面的相对标高差≤±3㎜。 两端碰块安装符合图样要求，能有效防止出轨。 3.2框架安装质量检验标准 3.2.1见表一
3.3提升传动机构检验标准 序号 检验 检验要求 项目 提卷当载车板位于下位时，钢丝绳在卷筒上应至少保留2圈安全圈。 升筒 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧的性能,并不能机有缺陷。 构 卷筒的直径与钢丝绳直径比不得小于20，对人车共乘式的不得 小于40；应用于主要部分的滑轮直径与钢丝绳直径比应不小于20，对人车共乘式的应不小于40。 卷筒出现：a.裂纹；b.筒壁磨损达原壁厚20%时，都应报废。 提提升滚轮应设置钢丝绳防跳装置。 升3.3. 滚1 轮 钢提升机构钢丝绳或链条的安全系数，无人方式应不小于5，准丝无人方式应不小于7，人车共乘方式不小于10。 绳 禁止使用被压产生永久变形、大结引起变形的钢丝绳，尾端的固定装置应有放松或自紧性能并符合图样要求。 钢丝绳末端应固定，固定压板不少于二个，用绳卡连接数量不少于三个，用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒不得有裂纹。当载车板处于工作位置最低点时，钢丝绳在圈筒上的余留圈数除固定绳尾的圈数外不应少于2圈。 3.3.2 滚轮 滚轮出现下述之一情况时应报废：a.裂纹；b.轮缘厚度磨损达原厚度的20%(包括均匀磨损和不均匀磨损)；c.进行修圆后轮缘的减薄量达20%。 横移链应设置防止链条防脱装置 机轮 应利于防滑 构 链应有放松张紧装置 钢丝绳断丝达GB5972第2..5.1条规定数值时应报废；钢丝绳直径减少量为公称直径的7%；有扭结、压偏、弯折、笼状畸变、断股、波浪形、断丝、绳芯挤出等现象应报废。 滚轮踏面应与导轨工作面接触良好。 条 应利于润滑 链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%等情况之一时应报废。 3.4、电气系统、附属设施、安全装置检验标准 3.4.1见表二
3.4.2升降横移类应设置检测装置当汽车未停在载车板上正确位置时，停车设备不能运行，但操作人员确认安全的场合则不受本条限制。 3.5系统运行检验标准 序号 检验项目 检验要求 空载升降各机构应运转正常，无变形异响。 运行 动作 3.5.横移各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、1 动作 偏斜运行和障碍等现象 安全自动控制逻辑动作准确、稳定。 装置 额定升降各机构应运转正常，无变形及异响；升降动作定位准确，载荷运行 动作 钢丝绳按顺序排列、无干涉现象 3.5.横移各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、2 动作 偏斜运行和障碍等现象 安全自动控制逻辑动作准确、稳定。 装置 110%升降各机构应运转正常，无变形及异响；升降动作定位准确，超 动作 钢丝绳按顺序排列、无干涉现象 3.5.载 横移各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、3 运 动作 偏斜运行和障碍等现象 行 安全自动控制逻辑动作准确、稳定。 装置 ≤80dB（A） 3.5.噪声检测 4 安装在地下室时≤85Db（A） 3.6安装质量最终检验标准 3.6.1见表三
4.立体停车设备(简易升降类)工程验收标准
4.1安装基础检验标准 序号 检验项目 检验要求 4.1.安 1 装 基 础 支撑立柱的各基础面的安装尺寸符合图样要求。 支撑立柱的各基础面的垂直高差≤±5㎜。 支撑导轨的各基础面的安装尺寸符合图纸要求。 支撑立柱的各基础面的垂直高差≤±5㎜。 地坑侧壁上的梁连接基础面的安装尺寸符合图纸要求。 4.2产品框架安装质量检验标准 4.2.1见表一
4.3提升传动机构安装质量检验标准 检验要求 应设置防止链条脱出装置；应利于润滑。 链轮出现下述之一情况时应报废：a.裂纹；b.轮缘厚度磨损达原厚度的20%(包括均匀磨损和不均匀磨损)；c.进行修圆后轮缘的减薄量达20%。 尾端的固定装置应有防松或自紧性能；应利于润滑。 提 链轮 升 装 置 链条 序号 检验项目 4.3.1 链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%等情况之一时应报废。 升降装置钢丝绳或链条的安全系数，无人方式应不小于5，准无人方式应不小于7，人车共乘方式不小于10。 4.3.平 链轮 应设置防止链条脱出装置。 2 衡 应利于润滑。 装 链条 尾端的固定装置应有防松或自紧装置；应利于润滑。 置 链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%等情况之一时应报废。 4.3.传动装置a)外观质量良好，无磕碰划伤及挤压变形等缺陷； 3 的其他质b)各连接处连接牢固、正确、无松动脱节现象。 量要求 4.4电气系统、安全装置检验标准 4.4.1见表二
4.5系统运行检验标准 序号 4.5.11 检验项目 空传动装置 载运安全装置 行 额传动装置 定载荷安全装置 运行 110传动装置 %超载 安全装置 运行 噪声检测 检验要求 整机运转正常，无变形及异响；提升、旋转动作中定位准确。 动作应正确、准确、可靠。 整机运转正常，无变形及异响；提升、旋转动作中定位准确。 动作应正确、准确、可靠。 整机运转正常，无变形及异响；提升、旋转动作中定位准确。 动作应正确、准确、可靠。 4.5.2 4.5.3 4.5.≤80dB（A） 4 安装在地下室时≤85dB（A） 4.6安装质量最终检验标准 4.6.1见表三
5.立体停车设备(平面移动类)工程验收标准
5.1安装基础检验标准 序号 安装 基础 检验项目 检验要求 支撑立柱的各基础面的安装尺寸符合图样要求。 支撑立柱的各基础面的垂直高差≤±5mm。 支撑导轨的各基础面的安装尺寸符合图样要求。 支撑导轨的各基础面的垂直高差≤±5mm。 地坑侧壁上的梁连接基础面的安装尺寸符合图样要求。 5.2框架安装质量检验标准 检验 序号 检验要求 项目 5.2.连螺栓 各螺栓连接处的连接正确﹑牢固，无松动现象。 1 接 连接 焊接 焊高、焊缝外观应符合GB/T12469的Ⅲ级要求。 连接 5.2.立柱基标允差为±2.5mm。 2 柱 高 垂直度 ≤柱长度的1/1000，且不大于8mm。 5.1.1 立柱间偏差≤±3mm 距 梁间平行度 ≤梁间距的1/1000，且不大于6mm。 框架对角线≤对角线长度的1/1000，且不大于10mm。 长度允差 同层载车板等高设计时，靠搬运台车侧不得低于另一侧，其高差≤5mm。 托梁或横梁 非等高设计时，应符合图样要求，保持一定的倾斜度，偏差≤5mm。 同层载车板同层载车板滚道以导轨工作面为基准的标高允差≤±3mm。 滚道的标高差 5.2.3 5.2.4 5.2.5 5.2.6 5.2.7 5.2.8 5.2.9 滚道 安装符合图样要求。 框架的外观外观质量良好，无磕碰划伤及挤压变形等缺陷。 质量 框架受力构当受力构件出现以下情况时，不应修复，因报废处理：a)失件质量 去整体稳定性时；b)发生腐蚀承载能力降低至原设计能力的87%是；c)断面腐蚀达厚度的10%时。 5.3导轨安装质量检验标准 序号 检验项目 检验要求 5.3.导轨 各螺栓连接处的连接正确、牢固，无松动现象。 1 导轨标高差与立柱支撑面的高度允差≤5㎜；单侧导项≤±2.5㎜。
机械立体停车设备安装工程现场施工质量验收标准 - 图文
