第三章 建设规模及建设内容
3.1 项目建设的原则
1、坚持贯彻“以人为本”、“功能性、系统性、先进性、文化性和经济性”的建设理念。
2、坚持统筹规划、分步实施、因地制宜的原则。项目建设中要统筹规划，按铁道部及市政府统一规划、统一政策、统一组织、统一设计、统一工程管理、统一验收。处理好相互关系并因地制宜的做好规划和单体建筑设计。
3、功能布局要考虑兼容性和可变性，以满足铁路运输组织发展对流线进行调整的要求。
4、坚持依法运作、保持社会稳定的原则。既要解决搬迁群众实际困难，又要依法运作，确保建设项目高效、优质全面完成。
5、坚持经济、实用、美观的原则。建筑造型与城市整体形象的风格一致，建筑形态力求端庄、简洁、舒展、大气，体现建筑的地域识别性、文化性和时代性。
6、坚持政府主导与社会参与和市场化运作相结合的原则。任何一项政策的实施都离不开社会参与和市场运作，本项目以政府主导，调动社会各方积极性积极参与，以政府政策扶持，采取市场化运作相结合的原则。
3.2 建设规模及建设内容 3.2.1建设规模
本项目主要建设双吉火车站综合交通枢纽主要包括城市广场、客运站、周边道路、公铁立交桥及城市综合体等，总建筑面积308690.87㎡。
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3.2.2 建设内容
本项目总建筑面积308690.87㎡，其中：地上建筑面积258690.89㎡，地下建筑面积50000㎡。具体建设内容详见下表：
表3-1 建设内容一览表
序号 一 二 三 四 五 1 2 六 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 建筑名称 城市广场 客运站（22#） 3号道公铁立交桥 城市道路 地下建筑物 地下停车场 地下商场 城市综合体 1#商业 2#商业 3#商业 4#住宅及商业 5#住宅 6#住宅及商业 7#住宅及商业 8#住宅及商业 9#住宅及商业 10# 商业 11#商业 12#住宅及商业 13#商业 14#住宅及商业 15#住宅及商业 16#住宅及商业 17#商业及商业 ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ 单位 ㎡ ㎡ 座 ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ 建筑面积合计 住宅 161851.08 12116.25 3877.2 12600.9 4870.8 9693 29706.93 31474.6 7130.4 14260.8 7754.4 28365.8 商业 3766.40 93073.39 1894.28 2374.29 3100.93 2893.79 3228.04 1223.29 2593.23 9721.91 741.23 1739.24 8483.88 4067.76 1974.38 1935.97 2168.94 7919.67 合计 31619.76 3766.40 1 130910 50000 20000 30000 254924.47 1894.28 2374.29 3100.93 7740.29 1550.88 8268.4 3171.61 6470.43 21604.68 741.23 1739.24 21343.72 4067.76 4826.54 7640.29 5270.7 19265.99
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18 19 20 21 1 2 18#商业 19#宾馆 20#商业 21#商业 建筑面积合计 地上建筑物 地下建筑物 ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ 161851.08 161851.08 1924.50 17203.96 17203.96 680.14 96839.79 96839.79 1924.5 17203.96 17203.96 680.14 308690.87 258690.87 50000.00 第四章 建设条件
4.1建设地点选择
本项目建设地点位于火车站出口以南地段。即：南杏林路，北接双吉火车站，东起九江大路，北止平川路。场区东西最长627m，南北最宽430 m。占地面积269338.31m2。
本项目场址为开发区已经征用的土地，地上无建筑物，该地块土地权属为国有土地。目前，建设单位已取得了该地块的土地使用权。具体详见附件。
4.2 区域概况
4.2.1 工程地质与水文地质 1、水文情况
经开区地处低山丘陵区向河谷冲积平原过度地带，东南部略有山丘起伏， 地势由南向北逐渐降低。区内地势平缓，适宜建设，外围南部山区有多河流冲沟 发源于此，水量受季节性影响较大，河流均汇入通溪河，通溪河由南向北流至通 溪村附近汇入松花江，通溪河亦是本区周边主要的排洪河道。规划范围内有松花江提灌渠自东向西流经本区南部，灌溉孤店子、桦皮厂等几个乡镇农田总面积为5.5万余亩。
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2、地质条件
经开区一带地质属第四纪古层或新层，土壤大部分为冲积层和洪积层，土质为黄沙土和粘土。地下水位一般为1‐6米，地耐力一般为9‐29吨/平方米。根据《经济技术开发区总体规划工程地质勘察报告》，可将开发区划分为场地工程建设适宜及较适宜两个区域。适宜区分布于开发区的绝大部分区域，场地稳定性好，地势较平坦，土质均匀，地基件好，适宜安排甲类建筑。
4.2.2 气候、气象条件
市气候属于中温带大陆性亚湿润季风气候，四季分明，干湿适中。气候特点是春季干旱多风、夏季温暖短促、秋季晴朗温差大、冬季寒冷漫长。
年平均气温： 4.5℃ 极端最高气温： 36.6℃ 极端最低气温： －40.2℃ 年平均相对湿度： 70％ 历年平均降水量： 654.1mm 年平均无霜期： 140～150d 标准最大冻结深度： 1800mm 最大积雪厚度： 250mm 基本风压： 0.50kN/m 年平均风速： 3.0m/s（冬季） 年平均风速： 2.5m/s（夏季） 全年主导风向： 西南风 4.2.3 地震基本烈度
根据中华人民共和国国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011－
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2001），市设计基本地震加速度值为0.10g，抗震设防烈度为7度。
4.3 建设条件 1、给水条件
本项目水源来自市城市自来水供水管网，邻近项目建设地点的九江大路北鑫水务集团规划市政给水管网（DN800mm），可满足项目建设的需要。
2、排水条件
规划区域内污水经化粪池处理后排入九江路、杏林路规划污水管道；雨水排入九江路、杏林路规划雨水管道。其中：污水排水管管径d800mm，雨水排水管管径d800mm。可满足项目建设的需要。
3、供热条件
本项目热源由松花江热力公司提供，热源引自九江大路规划供热管道，供热管道管径为DN600mm，可满足本项目采暖需要。
4、天然气供应条件
项目所需要的天然气来自中油昆仑公司天然气供气管网，气源引自九江路天然气管道，供气管径DN500mm。目前该管线已敷设完成。可满足本项目供气需要。
5、供电条件
本项目供电由龙潭区供电公司设在开发区内的九站变电所提供，可满足本项目供电需要。
第五章 建设方案
5.1 项目的定位及建设原则 5.1.1项目定位
站定位为市经济开发区及双吉周边对外交通中心，项目规划应符合
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火车站综合交通枢纽中心建设项目可行性研究报告(项目建议书)
