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渭武高速人工挖孔桩施工方案 - 图文 

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中交一公局桥隧工程有限公司 兰海高速公路渭武WWLJ1合同段人工挖孔桩施工方案

炮眼深度:周边眼0.6m,掏槽眼0.8m,辅助眼0.8m。 单位炸药量:采用类比法,q取值1.8kg/m3。 掘进每循环所需炸药量:

Q=q×s×L×?=1.8×1.77×0.76×0.8=1.94kg Q-掘进每循环所需炸药量,kg; q-炸药单耗,kg/m3 s-掘进断面积,m2 L-平均炮眼深度,m

?-炮孔利用率,一般为0.8~0.95;

根据岩层特性和参考资料,炸药量Q一般取1.94~2.5kg。 每个炮眼的装药量: Q0=Q/N=1.94/14=0.14kg N-炮眼数量,个

Q0–每个炮眼的装药量,kg;辅助眼、掏槽眼装药量比周边眼要多15~20%。 炸药选用:选用乳化炸药,炸药药卷直径32mm,每卷100g。 ③、装药结构和堵塞

掏槽眼和周边眼、辅助眼均采用连续反向装药结构。周边眼采用间隔装药,即一个空眼,一个装药眼。炮孔堵塞是很重要的工序,堵塞可以使炸药爆炸完全,改善爆破效果。堵塞材料用砂、黏土或砂和黏土的混合物,其配合比是砂:黏土:水=4:5:1;堵塞材料事先拌好,做成泥条备用。

④、起爆网络 引爆方式和连线方式

起爆方式:采用电雷管起爆法施工爆破,孔内采用不同段别的电毫秒起爆网络。孔外采用电雷管起爆,孔内采用不同段别电毫秒雷管依序起爆。

起爆顺序:起爆顺序按先掏槽眼,再掏辅助眼,最后掏周边眼的顺序。开挖过程中,采用电动卷扬机提升出渣,卷扬机钢丝绳直径不小于6mm,配有锤、钎、镐及皮桶。施工时一个承台下的桩基不能同时开挖,开挖之前先在孔口四周做好排水设施及出渣道路,合理布置施工场地,机械设备距孔壁保持大于1m的距离,尽量减少对孔壁的侧压。在开挖过程中,以

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三人为一组采取边开挖边护壁的方式操作,一次开挖深度不超过1.20m,同时支模进行护壁,护壁厚度为15~20cm,护壁采用C30混凝土。

7、终孔检查处理

开挖过程中应经常检查地质情况,挖孔达到设计标高后,检查孔径、孔位中心偏位、倾斜度等项目,合格后应及时报告现场监理工程师,共同对桩底地质情况、嵌岩深度情况与设计资料对比,是不是相符。如果不符时及时通知业主、监理、设计单位现场确定是否终孔。

8、钢筋笼制作及安放

①、挖孔完毕,经监理工程师批准,即吊装钢筋笼,钢筋笼用炮车运至桩位处,声测管以等距的形式固定在钢筋笼上,吊装前对钢筋笼的分节长度、直径、主筋及箍筋型号、根数、位置、以及焊接、绑扎等情况进行全面检查。

②、为保证钢筋笼保护层的厚度,在加工钢筋笼时,每隔2m左右沿内加箍圈上焊接4个导向鼻,以使钢筋笼与孔壁之间有一定的间隙。骨架安放后检查顶面和底面标高,具体见下表:

检查项目 主筋间距 骨架外径 骨架保护层厚度 骨架顶端高程 允许误差(mm) ±20mm ±5mm ±10mm ±20mm 检查项目 箍筋间距 骨架倾斜度 骨架中心平面位置 骨架底面高程 允许误差(mm) ±10mm ±0.5% 20mm ±50mm

③、钢筋笼制作加工过程中,严格按施工图及规范要求,为保证焊接时的搭接长度和质量,直径≥25mm的钢筋必须使用镦粗机镦粗后拉丝,使用套筒连接。

④、钢筋笼制作完成自检合格后向监理提交验收报告,经监理检查合格的钢筋笼,由炮车运送到孔位,再由吊车吊入孔内,就位应对准桩孔,吊直扶稳,缓慢下沉,避免碰撞孔壁。整个钢筋笼下沉至设计位置后及时定位、复查清孔后的孔底。

⑤、桩基钢筋笼所有主筋全部采取套筒连接,不采取焊接,机械连接执行标准《墩粗直螺纹钢筋接头》(JGJ171)、《滚扎直螺纹钢筋连接接头》(JGJ163)。钢筋应平直、无损、表面无裂纹、颗粒状或片状老绣,有原材料出厂合格证和复试报告。

套筒和螺母的质量要求:

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套筒与螺母材料应采用优质碳素结构钢或合金结构钢,其材料应符合规定;成品螺纹连接应有产品合格证;两端螺纹孔应有保护盖;套筒表面应有规格标记。

套筒外观质量:连接套表面无裂纹,螺牙饱满,无其他缺陷;牙型规格检查合计,用直螺纹塞检查其尺寸精度;各种型号和规格的连接套外表面,必须有明显的钢筋级别及规格标记;若连接套为异径的则应在两端分别作出相应的钢筋级别和直径;连接套两端头的孔必须用塑料封盖,以保持内部洁净,干燥防锈。

⑥、钢筋施工要点

钢筋下料要求端部平整,不得有马蹄形或挠曲。下料全部采用钢筋切断机下料,不得采用气割等。

墩头和套丝工人均应相对固定,经过培训合格后持证上岗。现场目测套丝的质量,并抽检10%,用螺纹规进行检查。

加工钢筋丝头时,应采用水溶性切削润滑剂,当气温低于0℃时,应有防冻措施,不得在不加润滑剂的情况下套丝,且润滑液要经常更换。

场进行钢筋对接时,轴线一定要在同一轴线,而且要应用管钳扳手拧紧。 9、混凝土的灌注与运输

①、混凝土采用混凝土运输车运输,要保证在运输过程中无离析、泌水现象,运至灌注地点时,要检查其均匀性和坍落度等,如不符合要求,在保证水灰比不变的情况下应进行第二次拌合,二次拌合后仍不符合要求时,不得使用。施工中要保证混凝土的足够供应,满足桩孔在规定时间内灌注完毕的要求,灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。若估计灌注时间长于首批混凝土初凝时间,则通知拌合站掺入缓凝剂。

②、桩位无水时,安装串筒采取干灌施工法。灌注时,用混凝土输送车自卸到漏斗中,再通过串筒分层振捣灌注,混凝土质量试验室严格把关,搅拌过程试验人员严格控制搅拌时间。

③、如地下水位高,桩孔内渗水不能排干,采取导管法灌注水下混凝土。在下钢筋笼之后,尽快安装钢导管,导管在使用之前应进行泌水性及抗压试验,导管安装时,技术员必须现场旁站,对密封圈进行检查,确保导管安装紧密、牢固,防止进水漏气。灌注水下混凝土时,导管对准孔位中心,控制好首盘混凝土,混凝土在导管中自由坠落,灌注速度尽可能加快,使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力,以防止水渗入孔内。桩顶2m以下的混凝土可利用其自由坠落捣实,2m以上的混凝土在灌注结束后必须用插入式振捣器捣实。

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混凝土灌注宜连续进行,中途不得中断,并由专人负责填写灌注记录。导管在计算已灌注混凝土量及量测孔中混凝土面后,才缓缓平稳提升,控制晃动,防止形成缩颈等不良现象,灌注过程中,保证导管底部埋入混凝土中不小于2m最大埋深不超过6m。

在灌注过程中,应将孔内溢出的水或泥浆引流至事先挖好的沉淀池,不能随意排放,污染环境及河流。灌注中发生故障时,应查明原因,合理确定处理方案,进行处理。

④、截桩头

在灌注结束,待混凝土强度达到设计强度的70%以上后再行凿除桩头,并报请经批准的检测部门对桩身质量进行检测。

10、挖孔桩质量检验

人工挖孔桩成孔质量检验标准:

项目 孔的中心位置(mm) 孔径(mm) 倾斜度 孔深 允许偏差 单排:50 不小于设计桩径 小于0.5% 摩擦桩:不小于设计规定,支承桩:比设计深度超深不小于50mm ①、桩基检测 桩基施工完毕达到7天强度后,立即通知检测单位对桩基进行检测,检测内容包括声波测试及钻孔抽芯

②、采用爆破掘进时注意事项

须打眼放炮时,严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8米,对于硬岩石,炮眼深度不超过0.5米,炮眼数目、位置和斜插方向,应按岩石断面方向来定,中间一组集中掏心,四周斜插挖边。

严格控制用药量,以松动为主。一般中间炮眼装硝铵炸药1/2节,边眼装药1/3节1/4节或不装药。眼孔要用防水炸药,尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程处理。炮眼附近的支撑应加固或设防护措施,以免支撑炸坏造成塌孔。孔内爆破后需迅速排烟,可采用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施,每次放炮后应用气体检测仪检测孔内有毒气体的浓度,一个孔内进行爆破作业,其它孔内的施工人员也必须到地面爆破警戒区外安全处躲避。

挖孔桩桩位处设立标示牌。孔边安装警铃,使井下工人可预报险情进行施救。孔口 护圈高度应高出地表 30cm 以上,防止碎石掉落伤人。孔口四周必须搭设防护围栏,围栏应采用

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钢 筋牢固焊制。停止作业时,应派人值班,孔口加盖,并设置围栏和警告标志牌,夜间要有照明,防止人员掉人孔中。

八、质量、安全生产、文明施工、环境保护保证措施

1、质量保证措施

①、加强质量教育,强化全员质量意识; ②、加强原材料质量控制;

③、认真领会设计意图,全面掌握设计文件内容,认真细致的做好各级技术交底工作,按批准的施工组织设计及施工方案组织施工;

④、严格管理,加强施工过程控制。每道施工工序施工前,编制相应的技术交底书、安全交底书,并下发至工班认真学习,作为施工依据,用以指导施工。

⑤、在施工过程中,做到施工操作程序化、标准化、规范化,要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理办法。

⑥、加强工程质量检查与检测。施工中施工人员要坚持“三检”制度,即自检、互检、交接检制度。每道工序必须经质检人员检查,经监理工程师检查合格并签证后,方可进行下道工序的施工。

2、安全生产保证措施 ①、预防坍塌的安全保证措施

a、在施工过程中严格按施工要求做护壁,一护到底。特别是第一节护壁必须认真作好,应高出自然地面30cm,壁厚最小厚度不小于10cm。松软(散)地层应适当配筋,环筋直径为6mm,间距为20~30cm,每节竖筋应互相对应,连接在一起,采用180o回钩,回钩长度不得小于10cm。保持护壁圆度和同心度,不许呈梅花形、螺旋形。

b、挖孔运到地面的土石应暂堆在距孔口边缘1m以外,堆放高度不应超过1m,并应及时运走,载重汽车不得进入场内。

c、护壁混凝土应按配合比通知单计量投料,粗骨料粒径不要过大。施工时要用机械搅拌,浇注时用钢筋插捣密实。

d、严格控制拆模前护壁质量,护壁砼强度达到4Mpa以上方可拆模。尤其是早春、晚秋、初冬季节施工时,混凝土应加早强剂、减水剂等,同时还应在孔内采取加热保湿措施,以利于水泥水化和凝结硬化。

e、多孔同时并排挖孔施工时,应采取间隔挖孔方法,相邻桩不能同时挖孔、成孔。

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中交一公局桥隧工程有限公司兰海高速公路渭武WWLJ1合同段人工挖孔桩施工方案炮眼深度:周边眼0.6m,掏槽眼0.8m,辅助眼0.8m。单位炸药量:采用类比法,q取值1.8kg/m3。掘进每循环所需炸药量:Q=q×s×L×?=1.8×1.77×0.76×0.8=1.94
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