特种设备型式试验报告

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国家起重运输机械质量监督检验中心

2007-A XBG-60

集装箱正面吊运起重机型式试验报告

№05-Z-0646 共11页第10页

序号试验项目计量单位内容和要求试验结果结论备注39 动载试验 —— 试验载荷分别为:16.5t, 34.1t, 49.5t （1）1.1倍额定载荷下,臂架伸至限定位置,载按规定的位置及工况做各种试验,试验情荷在悬空不动的状态下作上升起动时,不得出况如下: 现下沉现象; (1) 各机构在空中起动,未出现下沉现象（2）各机构工作正常,无异常噪声,固定结合面(2) 各机构工作正常,无异常噪声,固定结不得渗油,运动结合面不得滴油；液压件、电气合面无渗油,运动结合面未滴油；液压元件；件、电气元件、轮胎完好无损；（3）结构件无残余变形和损坏,连接处无松动。 (3) 结构件无残余变形和损坏,连接处无松动；（4）在各种工况下轮胎均不应离地面。 (4) 轮胎均未离地面。各操作动作不得相互干扰和引起误操作。防倾覆保护装置应灵敏、可靠。将集装箱吊离地面约100mm，缓慢伸出臂架，当倾覆力矩达到额定值90%时，应有提示性报警信号，当倾覆力矩达到额定值100%时，应能自动停止伸出或俯下臂架，并发出禁止性警报信号，当缩回臂架、报警消失后，应可俯下臂架。符合要求按样机力矩曲线进行试验；当倾覆力矩达到额定值95%时，发出提示性报警信号当倾覆力矩达到额定值100%时，限制器动作，发出禁止性报警信号；当缩回臂架、报警消失后，可俯下臂架。合格合 40 跨箱作业 —— 格合格 41 防倾覆保护试验 ——

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集装箱正面吊运起重机型式试验报告

№05-Z-0646 共11页第11页

序号试验项目计量单位内容和要求空载运行速度：22.05km/h～26.95km/h 空载制动距离：≤4.7m 且不得跑偏。空载爬坡度：≥ 15° 42 行驶试验 —— 额定载荷运行速度：19.8km/h～24.2km/h 额载爬坡度：15° 上坡下坡制动时,制动可靠。驻车制动坡度:≥15° 43 噪声 m （1）司机室内噪声≤85dB（A）；（2）发动机噪声≤120dB（A）。集装箱正面吊运机结构的最大应力应符合设计值，并不大于许用应力值。试验结果22.50 km/h 制动距离：4.5m 未见跑偏现象 15° 20km/h 15° 上坡下坡制动时,制动可靠 15° （1） 79dB（A）（2） 94dB（A）制造单位曾于2001年生产销售过一台同型号同规格的集装箱正面吊运起重机，已使用4500小时，至今使用正常，可不进行应力测试。合格合格合格结论备注设计值: 空载运行速度: 24.5km/h 空载爬坡度: 15° 额定载荷运行速度：22 km/h 额载爬坡度:15° 44 应力测试 m/min

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结构型式和主要参数附表

一、结构型式 SC 4531 TB5型集装箱正面吊运起重机，由底盘、伸缩臂架、集装箱吊具三部分构成，底盘有发动机、动力换档变速箱、前桥、后桥、转向系统、驾驶室、车架、配重、轮胎等部件，伸缩臂架有伸缩油缸，俯仰油缸、臂架等部件，集装箱吊具有旋转机构、伸缩臂、伸缩油缸、阻尼油缸等部件。二、主要参数最大起重量： 45t 第一排 5层 45t/2000mm 第二排 4层 31t/3850mm 第三排 3层 15t/6350mm 最大起升高度：15.3m 最小离地间隙 275mm 最大行驶速度: 空载24.5km/h 重载22km/h 前轮距:3030mm 后轮距:2910mm 轴距6400mm 转弯半径: 8550mm 仰起速度80mm/s 俯下速度80mm/s 伸出速度220mm/s 缩回速度270mm/s 爬坡度(空载/重载) 15/15% 制动距离(空载20km/h) ≤4.7m 整车外形尺寸: 11500mm(长)×6050 mm (宽)×4500 mm (高) 整车重量71.8t 国家起重运输机械质量监督检验中心

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样机照片

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注意事项

1.报告无“检验专用章”或型式试验检验检测机构公章无效；报告无加盖骑缝章无效。

2.复制报告未重新加盖“检验专用章”或型式试验检验检测机构公章无效；复制报告未重新加盖骑缝章无效。 3.报告无主检、审核、签发人签字无效。 4.报告涂改无效。

5.报告是对设备型式的确认，对样品本身的合格与否负责，且仅对符合送样样品的产品有效。

报告附加说明

1.委托单位地址、电话：上海市普陀区绥德路789号021-63639462 2.制造单位地址、电话：SMV Konecranes AB 3.试验地点：

SMV Konecranes AB

4.样品情况：完好