声环境
声环境
环境要素
二、营运期
一、施工期：
地表水环境
社会环境
振动环境
环境空气
社会环境
固体废物
环境空气
振动环境
结构等形式有关。 工人员生活垃圾等。 车道距离有关。
个中心的又一重大骨干工程。 稳态噪声源会对附近居民产生影响。
场冲刷物料的生产废水及施工营地的生活污水。 拆迁会对沿线居民及企业产生一定的影响。 汽车通行将产生汽车尾气，主要为NO2、CO等。 迁、道路施工路面扬尘、堆场扬尘及车辆行驶二次扬尘。 车辆运行产生的噪声、噪声大小与车流量、道路结构、路面施工期废水主要来自于桥梁基础施工作业产生的泥浆水、堆起吊机、架桥机、混凝土搅拌车等施工机械，这些突发性非车辆运行会产生振动，振动级与道路形式及敏感点与最近行本项目施工期产生的固体废物工程废弃渣土、建筑垃圾及施项目施工会采用推土机、挖掘机、装载机、压路机、平地机、促进沿线经济的发展，更好地服务长三角、也是建设上海四项目施工期以扬尘污染为主，扬尘污染主要来源于房屋拆装载机、混凝土搅拌车、土方车等也会带来较大的振动影响。除桩基础施工作业外，施工中常用的风镐、破碎机、挖掘机、
短期、不利、可逆 短期、不利、可逆 短期、不利、可逆 短期、不利、可逆 长期、不利、不可逆长期、不利、不可逆长期、不利、不可逆长期、有利 短期、不利、可逆 短期、不利、可逆
表1-1 主要环境影响因素识别与分析
环境影响因素识别与分析
4
影 响 性 质
2.4.1 声环境
居民敏感点。
2.4 评价标准
2.3 社会环境保护目标
2.2 地表水环境保护目标
2.1 声、振动及环境空气保护目标
施工阶段
土石方
装修
结构
打桩
主要噪声源
表2-1 建筑施工场界噪声限值 单位dB(A)
昼间
推土机、挖掘机、装载机等 75 混凝土搅拌车、振捣棒等 70 噪声限值
夜间
各种打桩机等 85 禁止施工
55 55 吊车、升降机等 65 55
地表水环境保护目标为吴淞江及新泾港。
沿线敏感点采用4类/2类标准评价，具体为：
2 环境保护目标及评价标准
邦苑、天山花园等，另外，沿线还有1处敏感点位于普陀区，为城中村。
社会环境保护目标为：沿线拆迁户及长宁区、普陀区相关规划。
施工期：噪声执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的相关标准。
北路62～64弄、蒲松北路46弄、新宁小区、明欣公寓等，高层住宅有茗嘉苑长宁馥
的区域适用4类标准；若临街建筑以低于三层楼房建筑（含开阔地）为主，则道路两
侧工程红线外（或征地界外）30米±5米（本次评价取35米）区域适用4类标准。
沿线共有环境保护目标10余个，其中除“新光中学”为学校敏感点外，其余均为
营运期：沿线功能区划为2类区，北翟路为主干路，临路执行4类标准，因此，
居民敏感点以多层及高层住宅为主，多层住宅有北新泾村、北翟路105弄、蒲松
若临街建筑以高于三层楼房以上(含三层)的建筑为主，第一排建筑物面向道路一侧
5
2.4.4 振动标准
2.4.2 地表水环境
2.4.3 环境空气
类别 项目
《地表水环境质量标准》
Ⅴ类
污染物
小时平均 024 表2-3 地表水环境执行标准 单位：mg/L
SS 150 SS 表2-4 环境空气质量标准（二级） mg/m3
上海市污水综合排放标准 - 二级标准
类别
适用地带范围
昼间 夜间
两侧”振动标准，即昼间75dB，夜间72dB。
水综合排放标准》（DB31/199-1997）中的二级标准。
备注：SS引用《农田灌溉水质标准》（GB5084-92）的水作标准
表2-2 声环境质量标准 单位：dB(A)
表2-5 城市区域环境振动标准（摘录） 单位：dB
昼间（dB）
项目沿线环境空气执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准。
适用区域
以商业金融、集市贸易为主要功能，或
2类 60 50 者居住、商业、工业混杂区
4类 70 55 道路交通干线两侧区域
项目沿线振动执行《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中的“交通干线道路
沿线水体执行《地表水环境质量标准》中的Ⅴ类水质标准，排放执行上海市《污
日平均 0.12 0.15 4.00 交通干线两侧 75 石油类 1.0 石油类 10 CODCr 40 CODCr 100 NO2 PM10 CO 6
夜间（dB）
10.00 150 72
故。
左右。
3.1.2 气象条件
3.1.1 地形地貌
3.2 声环境现状
3.3 环境空气现状
3.1 自然环境现状
3.2.1 现状监测点布置
3.2.2 现状监测结果及评价
大超标0.09倍。
方向；年平均最小风速为2.5 m/s，出现在SW方向，年静风频率为5%左右
分可达标外，其余敏感点均超标且超标严重。
3 环境现状评价
本项目位于上海市长宁区、普陀区，地面平均高程4米左右。
上海地处东亚季风盛行的滨海地带，属亚热带海洋性季风气候。
高于三层楼房以上（含三层）的建筑而将测点设置于临路后排或路红线35m外。
区，则对不同功能区均进行监测，4类区均置于临路前排，2类区根据临路建筑是否为
发生频率最高，为43.7%，年平均风速为3.4m/s，年平均最大风速4.1 m/s，出现在NNE
临近中环线的敏感点超标也严重，昼间超标在5dB(A)左右，夜间超标在15dB(A)
本次评价对所有敏感点的不同功能区均进行监测，如敏感点涉及4、2类不同功能
严重，最大超标在15dB(A)左右，分析夜间超标较大原因，主要受夜间土方车较多的缘
其噪声影响较大，昼间部分楼层超标，但超标很小，一般在3dB(A)以内，但夜间超标
全年常风向为ESE，其次为NE。强风向为NNE～NE，其次为ESE。全年1～3级风的
类比同区域环境空气监测结果，项目沿线NO2和CO均不超标，能满足《环境空
其中位于北翟路沿线的敏感点如茗嘉苑、北翟路105弄等，由于紧邻北翟路，受
根据现状监测结果，沿线敏感点除新光中学及普陀区城中村等声环境较好，大部
气质量标准》（GB3095—1996）中的二级标准，但PM10则有超标，超标率100％，最
风况：春季多东南偏东风，夏季多东偏南风，秋季多东北偏北风，冬季多偏北风。
7
3.4 振动环境现状
3.5 地表水环境现状
75，夜间70）标准，沿线敏感点振动环境现状基本达标。
基本满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中的“交通干线道路两侧”（昼间
根据对吴淞江的监测结果，沿线地表水已不能满足水环境功能区划的要求，水环
根据对茗嘉苑等振动环境现状监测，沿线敏感点累计10％铅垂向Z振级VLz10可
境现状较差。
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北翟路中环线立交新建工程环境影响报告书 - 图文
