基于相序变化的单交叉口信号方案过渡优化算法

基于相序变化的单交叉口信号方案过渡优化算法

刘小明[1];李昂[1];尚春琳[1];张良[1];唐少虎[2];;;;;

【期刊名称】《交通工程》 【年(卷),期】2018(018)004

【摘要】对于单点交叉口提出了基于相序变化的单点过渡优化算法.首先,建立相序冲突判定模型,判断新旧相位方案相序间的冲突关系,讨论过渡起始时刻的位置;进而,以交叉口排队长度均衡为理念,建立目标函数与排队模型;最后,提出不同相序冲突状况下的过渡周期计算模型,使过渡方案能满足实际交叉口需求,增强整体信号控制效果.仿真对比分析显示,本文算法与经Immediate法、Two-cycle算法相比,交叉口车均延误与平均排队长度均明显降低,有利于过渡周期控制效果与快速性的改善.

【总页数】9页(P.29-37)

【关键词】信号方案过渡;相序冲突;排队长度

【作者】刘小明[1];李昂[1];尚春琳[1];张良[1];唐少虎[2];;;;;

【作者单位】[1]北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室,北京100144;;[1]北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室,北京100144;;[1]北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室,北京100144;;[1]北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室,北京100144;;[2]北京城市系统工程研究中心,北京100035; 【正文语种】英文 【中图分类】U491 【相关文献】