1）施工前向有关部门询查、了解地下管线类型、数量、位置、走向，并评估对本工程的影响程度。
2）认真熟悉图纸，弄清道路、管渠、排水构筑物和原有明、暗排水系统的坐标位置、高程关系，了解施工要求，并详细标注到每一施工段的平剖面施工图上，以防错漏。 3）通过控制网，把管道中心线、转角、井室位置，沟槽开挖宽度、深度，以中心桩、控制桩、龙门桩的形式设置并固定，复测无误后，报监理工程师核准。
4）开挖土方时以人工配合机械开挖，以便保护地下未知管线，当机械挖至设计基槽断面底时，留下20cm左右由人工修整以保证设计高程及边坡坡度，控制误差在规范允许范围内。基底留置100mm左右余土，管垫层施工前铲除，以保证基底为未搅动的原状土。
5）基槽上下设置排水沟、集水井；地下水位高时，采取降低水位措施，防止地基土浸泡，严禁在水中开挖基槽。
6）如遇与工程地质资料不符的软弱土层，报请设计人员、监理工程师共同处理，处理结果由监理工程师签认。
7）对基槽底宽度、深度、中心线、标高、坡度和检查井、沉砂井中心位置进行测量，设置控制桩并作好记录、及时验收。
8）依据平基垫层厚度选定相应槽钢作侧模，严格控制侧模距离、槽钢顶部标高、中心线走向和坡度，以保证平基垫层厚度、标高、中心线位置、流水坡度达到设计要求，其误差不超过规范允许范围。自检合格后，报监理工程师复检签认。
9）砼用溜槽送到仓内，用振动器振实至表面有水泥浆即可，然后用钢管沿两侧槽钢来回碾压平整，接近初凝时再用扫平压实。
10）在砼初凝前，复测平基垫层宽度、顶部标高、中心线、坡度线，如与图纸不符或超出规范允许偏差，即时纠正。 11）管道安装质量控制措施
清扫平基面，无泥浆、杂物，修补损坏处，在测量组配合下，设置管道中心线(中心桩)。
用机械吊装安管，以保护管道不损坏和保证安装质量。当管道初步就位后，在管道承插口端面上下两边各划出管口中心线，下边中心线对准平基面中心线(中心桩)，上面中心线通过挂线对准已安管道上边中心线，最终就位后临时固定，并清理管内泥砂杂
物，检查相邻两管管底高低差，报请监理工程师验收确认。
材料按设计规定，并经检验达到要求后报监理工程师验收签认后使用。按管座肩高，选定相应槽钢支模浇注，以保证管座砼的设计尺寸、允许误差和密实度符合设计要求和规范规定。
11、检查井施工质量控制措施
1）本工程排水管渠、井类型较多，有雨水管、污水管，检查井、沉砂井、侧入式进水井，每个井室的井面、井底标高均不同，且与路面高程相应，道路弯道、交叉路口井室位置尚有特殊要求，因此，一定要认真熟悉图纸，将有关数据示于施工图上，以防错漏。
2）桩(点)，以便施工及施工过程复核。
3）严格控制井面、井底高程。当道路路面尚未完成时，井圈应在路面施工时座浆固定，以保证井面标高与路面标高一致。井底标高一定保证排水畅通及沉砂池高度，在适当位置设置控制高程的标志。
4）井身砌体砂浆饱满度达到100%，以勤检查保证。认真做好管井接头，保证不漏水。 5）保证砂浆抹灰最薄处为20mm，在砖面用砂浆打点，以控制批荡厚度。 6）闭水试验
制订闭水试验方案，报监理工程师批准后执行。管道、井室外观检查合格，管道未作回填土，沟槽内无积水，全部预留孔洞封堵严密、牢固，报监理工程师复查后进行闭水。
保证上游试验段水位达2m，满水24小时后，在监理工程师监督下作30min的渗水量测定，测定结果由监理工程师签认。 12、墙、管背回填质量控制措施
1）鉴于排水系统处于道路之中，因此墙、管背回填砂层（石屑层）应按道路墙、管回填质量要求进行。道路基层底面下0～80cm的回填材料，压实度不少于95%，80cm以下不少于95%。管底基础底至管顶回填石屑，石屑要求级配良好，坚土无淤泥、腐植土和杂质。回填至道路稳定层底。
2）对管沟外观进行了检查，试验合格，砼、砂浆强度达到设计值的75%以上，隐蔽工程验收，并经监理工程师签认后进行回填。
3）测定最佳压实度的含水率，以此为标准控制现场回填料的含水率，当达不到此标
准时，采取晒干、洒水等方式解决，坚持上、下午各测含水率一次。
4）分层摊铺，分层夯实，每层夯实厚度不超过20cm。管道两侧、井室四周同时分层对称回填夯实，以防管道单向填筑而变形或开裂。 13、模板工程的质量控制 1）保证项目
①、模板及其支架必须有足够的强度、刚度、和稳定性。 ②、模板不能有挠曲、离层，脚手架不得有脱焊挠曲现象。 ③、废烂木枋、挠曲的钢管不能用作龙骨。
④、支顶的支承部分应有足够的支承面积，如安装在基土上，基土必须坚实，并有排水措施。 2）施工注意事项
①、模板及支撑系统安装完毕后，应严格仔细检查锲形插销、扣件、螺栓、排栅夹、拉顶撑和纵横水平拉结是否牢固，模板拼缝以及底边是否严密。
②、模板安装前必须扫脱模剂，拆下的模板及时清理粘结物，并分类堆放整齐，拆下的扣件及时集中统一管理。
③、梁底应按设计要求起拱，如设计无特别要求时，起拱高度为跨度的1/1000～3/1000。
④、模板安装和预埋件、预留孔洞的允许偏差和检验方法必须符合有关规定。 ⑤、模板应构造简单，装拆方便，应便于钢筋的绑扎与安装，应符合砼的浇筑及养护等工艺要求。
14、钢筋工程的质量控制 1）钢筋加工
①、钢筋的品种和质量、焊条和焊剂的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定。
②、钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。
③、钢筋调直后不得有局部弯曲、死弯、小波浪形、表面伤痕不应使钢筋截面减少5%，表面带有颗粒状或片状老锈经除锈后仍有麻点的钢筋严禁按原规格使用。 ④、对钢筋开料切断尺寸不准，应根据钢筋所在部位和误差情况，确定调整或返工。 ⑤、对钢筋成型尺寸不准确，外形误差超过质量标准允许值，箍筋歪斜等，I级钢筋
可进行一次重新调直后再弯曲，其它级别钢筋不宜重新调直和反复弯曲。
⑥、钢筋的类别和直径由于客观原因需调换替代时，必须征得设计人同意，并得到监理工程师认可。 2）钢筋安装
绑扎形式复杂的结构部件时，应事先考虑支模和绑扎的先后次序，宜制定安装方案，绑扎部位的位置上所有杂物应在安装前清理好。
钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定，钢筋与模板、地模间应设置足够数量与强度的垫块。 钢筋弯钩的朝向正确，绑扎接头需符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。 钢筋骨架绑扎时铁线应绑成八字形，防止出现骨架斜向一方，当发现箍筋遗留、间距不对时要及时调整。
钢筋采用绑扎接头时，接头位置应相互错开，错开距离为受力钢筋直径的30倍且不少于500毫米。有绑扎接头的受力钢筋面积截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，在受拉区不得超过25%，在受压区不得超过50%。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊接过程要及时清查，焊缝表面光滑平整，加强焊缝平缓过渡，弧坑应填满。 15、混凝土质量通病预防措施 1）坍落度不稳定
现象混凝土混合物卸出搅拌机坍落度变化起伏大，超过允许偏差范围。 原因分析
混凝土搅拌称量系统计量误差大，不稳定。 细骨料含水率变化。 水泥混仓存放，混合使用。 预防措施
计量设备的精度应满足有关规定，并具有法定计量部门签发的有效合格证，加强自检，确保计量准确。
加强骨料含水率的检测，变化时，及时调整配合比。 进库水泥应按生产厂家、品种和标号分别贮存、使用。 治理方法
坍落度偏大，按配合比材料用量，加入适量干料或放置一段时间后出厂；坍落度偏小，保持水灰比不变，适量增加水泥浆用量或适量追加减水剂；均需经搅拌运输车高速旋转拌和后方可出厂。 2）混凝土混合物离析 现象
混凝土混合物经搅拌运输车送至施工现场后，由于搅拌车问题卸料时初始粗骨料上浮，继而稠度变稀。 原因分析
部分型号的搅拌运输车搅拌性能不良，经一定路程的运送，初始出料时混凝土混合物发生明显的粗骨料上浮现象。
混凝土搅拌运输车拌筒内留有积水，装料前未排净或在运送过程中，任意往拌筒内加水。 预防措施
混凝土搅拌运输车在卸料前，应中、高速旋转拌筒，使混凝土混合物均匀后卸料。 加强管理，对清洗后的拌筒，须排尽积水后方可装料。装料后，严禁随意往拌筒内加水。 治理方法
用高速旋转搅拌运输车的筒体，使混凝土混合物拌和均匀。 3）坍落度经时损失过大 现象
混凝土混合物出拌和机时的坍落度，经0.5h或lh搁置，坍落度值损失过大，不能满足施工和易性要求。
混凝土经时坍落度损失值和气温的关系
气温（℃） 掺粉煤灰和木钙，经时1h，损失值（mm） 原因分析 水泥品质
水泥粉磨时温度过高，石膏脱水。
10~20 5~25 20~30 25~35 30~35 35~50
质量保证措施
