（4）人工摊铺时，尽可能整个路幅摊铺，以消除纵向拼缝。摊铺机摊铺时，应考虑新铺的一端要与已摊好的结构层有0.5m左右的搭接，发现接缝局部漏料应随即修整。待第二幅摊好后，再开始第一幅的碾压，以防止碾压时的横向推移。 （九）施工平整度不好 1、现象
压实后表面平整度不好，不符合规范验收。 2、原因分析
（1）人工摊铺时没有按方格网控制平整度，只靠肉眼在小面积内控制平整，大面积就无法控制。
（2）机铺时不能均匀行驶、连续供料，停机点往往成为不平点。由于分料器容易将粗料往二边送，压实后形成“集料窝”，影响平整度。
（3）混合料系由几家单位供应故级配区别较大，影响松铺系数和压实系数；混合料的含水量不均匀，混合料离析，粗细不匀，均对平整度产生不良影响。
（4）下卧层不平，混合料摊铺时虽表面平整，但压缩量不均匀，产生高低不平。 3、预防措施
（1）非机铺时，在基层两侧及中间设立标高控制桩，纵向每5m设一个断面，形成网格，并计算混合料摊铺量。以此作为控制摊铺的基准和卸料的依据。
（2）机铺时要保证连续供料，匀速摊铺，分料器中的料应始终保持在分料器高度的2/3以上。
（3）类同或同一厂家的料铺在同一段上，不要混杂；不同厂家的料松铺系数应由试验确定；混合料配比应稳定。含水量均匀，以减少供料离析程度。 （4）下卧层的平整度应达到验收要求。
（5）卸料后宜及时摊铺，若堆放时间较长，摊铺时，应将料堆彻底翻松，使混合料松铺系数均匀一致。
（6）用铲车、推土机摊铺时，其行驶路线应该均匀，不应随意加铺混合料，以防松紧不一。
（7）摊铺好以后，应进行摊铺层平整度修整，然后进行碾压。 4、治理方法
先进行初压，初压后，若发现局部平整度不好，超高部分凿平，低凹部分可将其至少
翻松至10cm以上，再加混合料，摊平碾压密实。严禁贴薄层。 （十）表面起尘松散 1、现象
基层表面局有松散石子和灰料，干燥时尘土飞扬，雨天时泥浆四溅。 2、原因分析
（1）混合料级配灰量多，特别是在高温季节表面干燥快，养护不及时使表面二灰松散。
（2）碾压时洒水多，表面冒浆干燥后导致起壳松散。
（3）混合料养护期不足、强度未充分形成就通车，将表面压坏使二灰和石料松散。 （4）施工中为了表面平整，有意在表面撤一层灰，此层灰无法形成整体而松散 （5）摊铺不均匀，骨料集中处有松散现象。 3、防治措施
（1）混合料摊铺要均匀，不得有粗细料集中现象。
（2）混合料在最佳含水量时碾压，碾压时不得有意调浆和表洒灰现象。
（3）碾压成型的混合料必须及时洒水养护或洒透层沥青或作沥青封层，保持混合料表面处于湿润状态。养护期不得少于两周。
（4）混合料在养护期要封锁交通。强度形成后应严格控制重车通过。若要少量通车，应作沥青封层或表面处治。 4、治理方法
在摊铺上层前将表面松散部分扫清，露出骨料，必要时可用水冲净。 （十一）混合料不结硬和弯沉值达不到要求 1、现象
养生期满后，混合料不结成板体，有松软现象，基层弯沉值超过设计规定。 2、原因
（1）采用了劣质石灰或石灰堆放时间较长，游离氧化钙含量少，或石灰未充分消解、遇水后膨胀，造成局部松散。
（2）冬季施工，气温低或经受冰冻，影响了强度的发展。 （3）混合料碾压时，含水量过小，碾压时不成型，影响强度增长。
（4）混合料碾压时，发生“弹簧”，甚至产生龟裂，压实度不足使混合料不结硬或强
度低下。 3、防治措施
（1）在拌和混合料之前，应检查所用消解石灰的质量，高等级道路及需提前开放交通的道路，应采用三级以上的块灰，充分消解，石灰的质量标准见附录。
（2）一般道路可采用石灰下脚灰或化工厂的电石渣，但禁止使用游离氧化钙含量低于30％的石灰。
（3）石灰应先消解先用，后消解后用，以防止石灰堆放时间过长而失效。一般不宜超半个月。
（4）混合料施工气温应在5℃以上；若冬季施工时，应掺加早强剂，以提高其早期强度。
（5）混合料碾压时含水量应严格控制在允许范围内，避免过干或过湿，并确保达到应有的压实度。
（6）弯沉值达不到设计值时：
1）若弯沉虽未达设计要求，但有一定的强度，则可延长养护时间，进一步观测。一般来说，冬季混合料强度增长非常缓慢，但天气转暖后强度会迅速增长。在此期间，不应铺筑沥青或水泥混凝土面层。
2）现场挖取样品，做室内标准状态下无侧限饱水抗压强度试验，若抗压强度明显低于规范要求（见附录），则应进行具体分析，如无特殊施工原因，则应翻掉置换。 （十二）横向裂缝 1、现象
碾压成型的混合料经过几个月或一、二年后在基层表面或沥青面层上出现横向裂缝，缝宽可达几毫米甚至更宽，深度不一，缝距一般10～30m，缝长可为部分路幅或全路幅。裂缝数量和宽度随路龄而增长。 2、原因分析
（1）施工接缝衔接不好产生的收缩缝。接缝前后二段混合料摊铺间隔时间越长越易裂；基层结硬后再开挖槽修复，两侧亦易拉裂。
（2）干缩裂缝。由于混合料中水分蒸发后，干燥收缩、产生裂缝。含水量越大收缩越严重。
（3）温缩裂缝。碾压后的混合料，到低温季节由于冷缩而产生温缩裂缝。
（4）混合料未充分压实，强度不足或厚度不够在外荷载下产强度裂缝。
（5）土基施工时沟槽填浜处理不好，当混合料成型后，下层发生沉降使基层产生裂缝。
（6）软基沉降不均匀又时会使基层产生裂缝；如桥头搭板端部处。 3、预防措施
（1）混合料应在接近最佳含水量的状态下碾压，严禁随意浇水、提浆，以减少干缩；要防止辗压含水量过小，压实度和强度不足，造成强度裂缝。
（2）对分段施工的基层，在碾压时，应预留3～5m混合料暂缓碾压，待下段混合料摊铺后一碾压，以利衔接。前后段施工时间不要间隔太长。对于分层碾压的基层，上下层的接头应错开3～5m，以减少出现裂缝的机会。
（3）合理选择混合料的配比，控制细料数量；重视结构层的养护，经常洒水，防止水分过快损失，及早铺筑上层或进行封层，以利减少干缩。
（4）对于基层下的横向沟槽，必须采取措施填实，防止下沉，如采用灰土，砂砾粒或其他水稳性好，不易压缩的材料。30cm一层土15cm一层碎石间隔回填土，对减少沉陷有效。采用增加石灰、粉煤灰碎石基层厚度对防止沉陷性裂缝有一定的效果。 4、治理方法
在基层上出现横向裂缝时，可在裂缝内灌浇乳化沥青或填缝料进行修补。以减少水分的渗入，裂缝比较严重时，可以将面层挖除，在裂缝处加铺土工布、塑料网格等隔裂材料，然后铺筑沥青面层，此法可延缓裂缝的反射。
1.1.5 其它保证措施 （1）雨季及夜间施工
1）雨季施工前，根据现场具体情况编制实施性的雨季施工计划，提交监理工程师审查批准。
2）雨季施工前修建临时排水设施，保持现场排水的畅通和现场作业场地不被洪水淹没，并备齐必要的防水器材。
3）雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的排洪工作。
4）在雨季施工时，施工现场应及时排除积水。
5）雨季施工时，容易受潮的机械、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离准备工作。遇有暴风雨应禁止进行施工。
6）雨季施工时，必须准备足够的遮盖设施，防止土坡受水软化，发生失稳塌方，并派人实时观察土坡的变化，如发生裂缝或位移，立即组织人员采取支护措施。 7）雨季施工的措施
由于本工程地处广东省的阳江市，一年四季多雨，而本工程施工中，特别是排水工程施工中，为保证施工的顺利进行，为不影响工程的工期，保证工程的正常开工，有必要做有针对性的雨季施工防范措施。
A、由项目部经理统一指挥，各部门明确职责、分工，保证在雨季施工时各项工作的协调。各工区严格按既定的施工方案，保证施工质量，严格执行雨季施工的技术措施。 B、与当地气象部门联系，了解当地出现雨季的时间，合理调整施工计划，尽量避免在雨季施工土石方挖填工程。
C、掌握当地的水文资料，在必要位置及工作面周围设置排水明沟，并及时检查清理，以防雨季水浸影响工期。当路基在雨季施工时，应随挖、随运、随铺、随压，每层填土表面应筑成2-3％的横坡，以利排水，并在雨前和收工前将铺撒的松土碾压密实。每填筑完一层，须及时压实并做好排水、防护工程。雨季期间尽量限制施工车辆的通行。
D、合理选择水泥仓库及钢筋的堆放及加工场地，并设良好的防水设施，以保证雨季原材料的供给及钢筋的加工。
E、在雨季进行混凝土浇注时，混凝土施工现场准备足量的防雨布保护混凝土不受雨水的不利影响。混凝土现浇数量大选择晴好天气连续进行，务求一次浇筑完成。施工面小的项目，搭设简易防雨工棚。
F、雨季要注意一切用电设施及机具的安全，电箱按安全规程设置，下雨时尽量避开安装等复杂的带电作业。 8）雨季施工的技术措施
A、选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划。 B、做好施工便道并保证晴雨畅通。
C、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。
质量保证措施
