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XX火车站站台墙钢筋工程施工作业指导书 - 图文

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临汾站站台墙钢筋工程

施工作业指导书

编 制: 审 核: 批 准:

中铁XX局集团有限公司濮临铁路项目经理部

2019年03月

1 适用范围

适用于新建濮阳至临汾铁路HJZQ-8标段临汾站6、7站台墙钢筋工程施工。

2 作业准备

2.1内业技术准备

作业指导书编制完成后,应在施工前组织技术人员认真阅读、审核图纸,学习实施性施工组织设计,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工作业人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业人员进场,并准备好相关施工设备和物资。

3 技术要求

3.1检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和拆叠;表面的突块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差(带肋钢筋为横肋的高度)。测量本批钢筋的直径偏差。

3.2在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上各截取1组试样,每组试样各制2根试件,分别做拉伸(含抗拉强度\\屈服点\\伸长率)和冷弯试验。

3.3当试样中有1个试验项目不符合要求时,应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。当仍有1根试件不合格时,则该批钢筋应判为不合格。

3.4底板混凝土保护层厚度50mm,其余部分35mm。

3.5六、七站台使用HRB400级别钢筋,站台分布筋使用Φ8,站台里侧主筋使用Φ16,站台外侧使用Φ14,底板主筋均使用Φ16.旅客地道主箱节范围内站台墙身里侧主筋改为使用Φ14,外侧使用Φ12,底板主筋改为使用Φ14。

4工艺流程

材料点料、存放、检验→钢筋处理→钢筋制作→钢定位钢筋并弹出钢筋位置线→按照定位线绑扎底板钢筋→绑扎墙体钢筋→垫块绑扎→预埋pvc泄水管与接地端子→钢筋验收

5施工要求

5.1施工准备

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(1)材料就位:材料进场后,物资人员应及时点料,并存放好,对钢筋合格证等文件进行登记造册留存。

施工队人员应在专门的场地存放钢筋(场地平整、功能分区、钢筋存放上盖下垫),场内钢筋应按牌号、炉罐号、规格、检验状态分别标识存放。

试验人员应及时进行钢筋的检验并及时进行检验报告的制作。(每60t同牌号、同炉号、同规格钢筋做一次,不足60t做一次)。

应把混凝土垫块的检查工作纳入试验检测工作中。(垫块制作单位每半年提供一次三方检测报告)

(2)测量放样

测量人员用全站仪做好定位基准工作,放出控制轴线。根据控制轴线用墨斗在混凝土垫层顶面上底板钢筋位置。

(3)机具就位

钢筋弯曲机、钢筋切断机、钢筋调直机、电焊机等机具就位。 5.2 钢筋处理

钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状及其他明显锈迹。 (1)钢筋的除锈 ①加工方法

钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈,可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成;少量的钢筋除锈,可采用电动除锈机或喷砂方法除锈,钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。

②注意事项及质量要求

如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等,已伤蚀截面时,应降级使用或剔除不用,带有蜂窝状锈迹钢筋,不得使用。

(2)钢筋的调直

对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。在缺乏设备时,可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。

(3)钢筋的切割 ①加工方法

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钢筋弯曲成型前,应根据配料表要求长度分别截断,通常宜用钢筋切断机进行。

②注意事项及质量要求

应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料;一般先断长料,后断短料,以减少短头和损耗。避免用短尺量长料,防止产生累计误差,应在工作台上标出尺寸、刻度,并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等,必须切除。钢筋长度偏差不应小于±10mm。

(4)钢筋的弯曲成型

钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行,在缺乏设备或少量钢筋加工时,可用手工弯曲成型,系在成型台上用手摇扳子每次弯4~8根Φ8mm以下钢筋,当弯直径Φ28mm以下钢筋时,可用两个扳柱加不同厚度钢套,钢筋扳子口直径应比钢筋直径大2mm。

5.3 钢筋连接

六、七站台钢筋连接采用绑扎、搭接焊两种方式 (1)绑扎连接

按图纸标明的钢筋间距,算出底板实际需用的钢筋根数,让靠近底板模板边的那根钢筋离模板边为50mm,在底板上弹出钢筋位置线和立墙主筋位置线。

先铺底板下层钢筋。检查底板下层钢筋施工合格后,放置底板混凝土保护层用砂浆垫块,垫块厚度等于保护层厚度,垫块强度大于等于C40。

绑完下层钢筋后,摆放钢筋马凳(间距以1m左右一个为宜),在马凳上摆放纵横两个方向定位钢筋。

第一次浇筑部分立墙钢筋需同底板钢筋同时施工,立墙钢筋上部主筋需现场固定防止倾斜。

底板与下倒角混凝土浇筑完成并具有一定强度后便可开始绑扎立墙上部钢筋,绑扎时采用八字扣将钢筋交叉点全部绑扎牢靠;绑扎时注意墙体钢筋支撑,墙体主筋立直站稳,防止错位。

底板分布筋、主筋、墙体主筋、分布筋均采用绑扎连接。 (2)焊接连接

①.站台墙的台面上层靠线路侧 60cm 范围内的所有纵向结构钢筋均须接地

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(及站台面上部第一排钢筋均需接地)钢筋结构要求可靠焊接,要求如下图:

站台上层结构钢筋通过部分横向、纵向钢筋全部连接起来并接入接地系统。 ②站台墙接地端子的安装

每处站台墙侧埋设有7个桥隧型接地端子,第一个接地端子埋设位置为距离站台端头5m位置。站台墙变形缝处在站台面埋设两个桥隧型接地端子,端子间距≤400mm。施工前务必找技术人员索要接地端子布置图。

接地端子标高为80.83m(端子口朝向线路,且与混凝土表面一平)。信号楼侧的接地端子标高为82.24m(端子口朝向信号楼侧)。每100m站台墙为一个接地装置,没处接地装置内所有伸缩缝处均埋设两个接地端子,端子口朝上与站台面一平。

接地端子尾部要求跟站台钢筋可靠焊接,焊接应使用φ14或φ16“L”型钢筋进行焊接,焊接要求同接地钢筋焊接要求:

③接地钢筋交叉点焊接要求

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XX火车站站台墙钢筋工程施工作业指导书 - 图文

临汾站站台墙钢筋工程施工作业指导书编制:审核:批准:中铁XX局集团有限公司濮临铁路项目经理部2019年03月
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